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標簽 > 新能源
新能源( NE):又稱非常規能源。是指傳統能源之外的各種能源形式。指剛開始開發利用或正在積極研究、有待推廣的能源,如太陽能、地熱能、風能、海洋能、生物質能和核聚變能等。
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年報顯示,2022年格林美三元前驅體出貨量15.23萬噸,位居全球市場前二。2022年8系及以上高鎳產品出貨量11.46萬噸,占總出貨量的75%以上;9...
新能源、汽車與工業成為廠商布局重點,慕尼黑上海電子展視頻采訪集錦
今年電子行業的行情不算太好,但7月11日到7月13日在上海舉辦的慕尼黑上海電子展卻異常火熱,展商數量達到了1650家,創其歷史新高,三天共接待11064...
2023-07-19 標簽:新能源 2293 0
氫燃料電池卡車市場:可持續交通革命的驅動力和商機 氫燃料電池卡車是一種使用氫氣燃料電池作為動力源的商用貨車。它與傳統的燃油驅動卡車相比,采用了先進的氫燃...
公司設立后,擬建設20萬噸/年磷酸鐵鋰項目,在項目建設過程中及建成后將優先測試、評價、采購使用南京鈦白控股子公司安徽金浦新能源。
“東風生萬物”思必馳DFM-2大模型及創新技術應用成果發布會在蘇州成功舉行。思必馳董事長、CEO高始興,聯合創始人、首席科學家俞凱,分別分享了思必馳的未...
目前,新能源汽車技術層面兩級分化明顯,一方面,頻發的自燃問題仍然是消費者們心中的一根“刺”,雖然比亞迪與寧德時代在這個方面爭論不休,但“自燃”案例卻一次...
? 近日,保時來新材料科技(蘇州)有限公司旗下的堿性電解槽用電極網產品榮獲DEKRA德凱AOC證書。保時來新材料科技(蘇州)有限公司董事長、總經理張維濤...
近年來,寧德時代在上游鋰礦資源的持續深耕布局,讓其擁有通過鋰礦資源換取下游長單客戶的資本。更重要的是,基于對鋰礦的投資,更貼近碳酸鋰生產和市場一線,寧德...
緊跟國家“新能源+”模式!涂鴉智慧能源方案助力夏季用電節能提效
“今天的你是幾分熟?” 今年夏天,高溫來得比往年更早,五六月份就提前開啟了滾滾熱浪模式,京津冀和山東等地最高氣溫也一度突破了歷史極值。在提前到來的高溫“...
臺灣明緯240W 高信賴250~1500Vdc 超寬輸入導軌型DC-DC轉換器DDRH-240系列
DDRH-240符合BS EN/EN61000-6-2關于工業抗擾性的標準,適用于工業自動化,監視,電信,并可廣泛部署在新能源發電的應用中, 例如太陽能...
陸行之:半導體產業預計明年全面恢復 聚焦AI、自動駕駛等四大領域
陸行之表示:“因冠疫情爆發而點燃20年來最繁榮之火的半導體產業宣告終結,進入了1年的修正期。”2023年以后,科技股的上升已經反映了明年的上升趨勢,美國...
美聯新材正式簽訂了普魯士藍(白)鈉離子電池正極材料首張噸級訂單
此后,為推進其普魯士藍(白)項目的落地進度,爭取早日量產,美聯新材先后與湖南立方新能源、七彩化學簽署合作協議,并通過控股子公司遼寧美彩新材料收購了輝虹科...
萬潤新能主要產品為主營磷酸鐵鋰、磷酸鐵等,目前已在湖北、山東以及安徽三省布局了大型生產基地,截止2022年底磷酸鐵鋰投產總產能達到16.2萬噸/年。
7月13日,天齊鋰業公告,全資子公司天齊鋰業香港與smart Mobility Pte. Ltd.簽署《股份認購協議》,以1.50億美元(約合人民幣10...
博世科主營環境綜合治理、專業技術服務及運營服務等業務,是廣西第一家創業板上市公司,在2021年混合所有制改革完成后正式劃歸廣州環投控股,是其擁有的唯一一...
以穩而致遠姿態直面市場挑戰 大運新能源用“大運式”思維勇闖車界
當下,自主、合資、新勢力等多維度新能源品牌競爭進入白熱化階段,淘汰賽已全面開啟。市場上挑戰越多,預示著機遇便會越大。作為老品牌的大運新能源,無論汽車市場...
低速報警器語音芯片,油門模擬ic,變速變調工業級音頻芯片WT2003H
隨著新能源技術的迅速發展,新能源低速報警器在工業領域的需求越來越重要。為了滿足這一需求并提升低速報警器的功能和性能,深圳唯創知音推出了一款WT2003H...
奧迪首席執行官Markus Duesmann最近接受路透社采訪時表示,奧迪一定會加快新車型的研發步伐,以應對世界,尤其是中國市場對電動汽車的需求激增。D...
隨著回收需求的爆發,政策的規范以及行業龍頭的不斷布局,動力電池回收的市場即將打開,各方資本的進入促使行業進入新一輪洗牌,因此建立高效的回收渠道迫在眉睫。
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