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新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè)

新能源汽車資訊

新能源汽車對(duì)21700電池的接受度超乎市場(chǎng)預(yù)期

高工鋰電了解到，力神電池子公司力神電池(蘇州)有限公司自2017年7月正式投產(chǎn)以來(lái)，其21700電池一直處于產(chǎn)能爬坡?tīng)顟B(tài)。經(jīng)過(guò)一年多的建設(shè)，力神電池21...

2019-01-09 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 4777 0

2020年新能源補(bǔ)貼時(shí)代將結(jié)束 2019年成為最后的闖關(guān)年

根據(jù)網(wǎng)傳的補(bǔ)貼新政，今年2月起，新能源汽車補(bǔ)貼政策或?qū)㈤_(kāi)始正式實(shí)施。1月與2018年相同；2月到6月為過(guò)渡期，補(bǔ)貼退破幅度為30％；7月1日開(kāi)始，補(bǔ)貼退...

2019-02-04 標(biāo)簽：新能源汽車 3802 0

比亞迪在新能源市場(chǎng)銷量突飛猛進(jìn) 大幅超出年初期望的20萬(wàn)目標(biāo)

1月8日，比亞迪發(fā)布2018年12月銷量快報(bào)，在2018年的收官之月中，比亞迪實(shí)現(xiàn)新車銷售6．96萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)36．6％；其中新能源汽車銷量4．67萬(wàn)...

2019-01-08 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 1024 0

比亞迪如今是新能源汽車全球銷量第一的公司

2018年這些產(chǎn)品都非常緊缺，不僅優(yōu)質(zhì)的電池供不應(yīng)求，而且功率半導(dǎo)體IGBT非常缺貨，這是電動(dòng)汽車的核心部件，可以控制電動(dòng)汽車的能源變換和傳輸。早在十三...

2019-01-08 標(biāo)簽：新能源汽車電動(dòng)車比亞迪 5227 0

全球新能源汽車銷量冠軍第四次被比亞迪拿下

1月7日，比亞迪公布的12月銷量快報(bào)顯示，比亞迪2018年全年銷售新能源汽車247，811輛。前幾天，特斯拉剛公布全年交付量：245，240輛。

2019-01-08 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪特斯拉 1072 0

了解新能源汽車企業(yè)比亞迪

我們是研究材料出身，因?yàn)殡姵乜茖W(xué)實(shí)際上就是材料科學(xué)，這個(gè)板塊很大，另外一個(gè)板塊是電動(dòng)汽車。坦率講，百年不遇的汽車工業(yè)變革，讓我們趕上了，機(jī)會(huì)非常好。20...

2019-01-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車比亞迪 5482 0

新能源汽車無(wú)線充電技術(shù)不能量產(chǎn)主要是受以下因素影響

隨著汽車電汽化的快速發(fā)展，更多和新能源汽車所關(guān)聯(lián)的技術(shù)也隨即誕生出來(lái)，充電便捷化，快速化，已經(jīng)成為人們關(guān)注的對(duì)象，所以無(wú)線充電技術(shù)也開(kāi)始出現(xiàn)在我們的視野...

2019-01-08 標(biāo)簽：新能源汽車無(wú)線充電 1226 0

吉利在2020年之前計(jì)劃完成180萬(wàn)輛的新能源汽車銷量目標(biāo)

說(shuō)到混動(dòng)車，業(yè)內(nèi)公認(rèn)底蘊(yùn)最深厚、表現(xiàn)最出色的就是豐田汽車，包括卡羅拉雙擎、凱美瑞以及雷克薩斯旗下產(chǎn)品都配備的豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)，其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠...

2019-01-08 標(biāo)簽：新能源汽車吉利 2733 0

2018年的宏觀車市情況

面對(duì)車市下降，使得整體的消費(fèi)能力下降，自主品牌的生存空間被壓縮了，所以我們看到目前車企需要把往上變化的邏輯講清楚，面對(duì)合資車企的車價(jià)下探，一方面把性能做...

2019-01-08 標(biāo)簽：新能源汽車長(zhǎng)城汽車 4261 0

全新一代天籟的到來(lái)是對(duì)2018年的完美總結(jié) 更是對(duì)于未來(lái)的一次啟幕

12月18日，第七代天籟ALTIMA上市發(fā)布會(huì)杭州舉行。當(dāng)晚，第七代天籟ALTIMA在中國(guó)市場(chǎng)正式上市，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為 17．98 萬(wàn)元—26．98 萬(wàn)元...

2019-01-08 標(biāo)簽：新能源汽車東風(fēng)日產(chǎn) 1537 0

探析汽車產(chǎn)業(yè)政策對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響

12月18日，《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》）正式出臺(tái)，變核準(zhǔn)為備案制，審查權(quán)限下放至地方管理部門。

2019-01-07 標(biāo)簽：新能源汽車汽車工業(yè) 9232 0

北汽新能源第六次拿下中國(guó)純電動(dòng)汽車銷量冠軍頭銜

1月5日，北汽藍(lán)谷（600733．SH）發(fā)布2018年12月份產(chǎn)銷快報(bào)。北汽藍(lán)谷子公司北汽新能源汽車全年銷量15．8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53．11％。從11月...

2019-01-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車北汽 1695 0

汽車四化已成為競(jìng)爭(zhēng)主戰(zhàn)場(chǎng) 比亞迪積極布局迎戰(zhàn)

據(jù)11月銷售快報(bào)，比亞迪新能源汽車當(dāng)年銷量累計(jì)已達(dá)20．12萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)將排名第二的北汽新能源，銷量累計(jì)12．84萬(wàn)輛，差距很大。國(guó)際上，特斯拉前三季度的...

2019-01-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車比亞迪 936 0

2019年的補(bǔ)貼退坡進(jìn)入倒計(jì)時(shí) 新能源汽車年底現(xiàn)搶購(gòu)潮

2018年已經(jīng)進(jìn)入尾聲，這一年，中國(guó)汽車市場(chǎng)或結(jié)束28年的連續(xù)增長(zhǎng)，面臨自1990年以來(lái)的首次下滑。但與此同時(shí)，新能源汽車的銷售在年底卻迎來(lái)高潮。隨著2...

2019-01-05 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 1099 0

1-11月我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷破百萬(wàn)量

據(jù)工信部公布的數(shù)據(jù)顯示，11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成17.3萬(wàn)輛和16.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)36.9%和37.6%。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成13....

2019-01-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 774 0

造車新勢(shì)力在過(guò)去幾年中不斷進(jìn)步他們的努力不可忽視

「新造車」在這條看似沒(méi)有終點(diǎn)的路上已經(jīng)奔跑了四年，跑入 2019，有人開(kāi)心有人失落。資本資源的快速集中以及市場(chǎng)窗口的關(guān)閉，讓這場(chǎng)比賽即將迎來(lái)它的第一個(gè)賽...

2019-01-04 標(biāo)簽：新能源汽車蔚來(lái) 906 0

相比燃油車，我們?cè)诩冸妱?dòng)汽車領(lǐng)域有技術(shù)優(yōu)勢(shì)嗎？

把發(fā)動(dòng)機(jī)換成電動(dòng)機(jī)，把變速箱換成減速器，這就是純電動(dòng)汽車；那么問(wèn)題來(lái)了：我們的電機(jī)技術(shù)比國(guó)外先進(jìn)嗎？我們的減速器技術(shù)比國(guó)外先進(jìn)嗎？面對(duì)BOSCH、西門子...

2019-01-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 5856 0

為應(yīng)對(duì)外部新能源市場(chǎng)環(huán)境的改變吉利汽車重新調(diào)整了內(nèi)部組織架構(gòu)

按照調(diào)整后的組織架構(gòu)，林杰擔(dān)任吉利汽車集團(tuán)副總裁、國(guó)內(nèi)銷售公司總經(jīng)理，統(tǒng)籌吉利汽車、領(lǐng)克汽車、吉利新能源三大品牌的營(yíng)銷管理工作；宋軍擔(dān)任吉利汽車集團(tuán)國(guó)內(nèi)...

2019-01-04 標(biāo)簽：新能源汽車吉利汽車 1916 0

2019年新能源汽車必定會(huì)經(jīng)歷一次技術(shù)升級(jí)

新能源汽車補(bǔ)貼下降，對(duì)于行業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō)的話這是一個(gè)趨勢(shì)所在，補(bǔ)貼的下滑，意味著車企只有不斷的提高自身的技術(shù)水準(zhǔn)方能贏得市場(chǎng)和消費(fèi)者，對(duì)于補(bǔ)貼下滑30％左右...

2019-01-04 標(biāo)簽：新能源汽車 2177 0

豐田與吉利就混動(dòng)技術(shù)合作將對(duì)國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)利好影響

汽車圈長(zhǎng)久以來(lái)有句傳言：世界上只有有兩種混動(dòng)系統(tǒng)，一種是豐田混動(dòng)系統(tǒng)，另一種為其他混動(dòng)系統(tǒng)。

2019-01-04 標(biāo)簽：新能源汽車豐田吉利 2170 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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