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新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車資訊

優(yōu)電科技在新能源汽車行業(yè)中的發(fā)展思路分析

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截止2019年6月，我國(guó)新能源汽車保有量達(dá)到344萬輛。新能源汽車市場(chǎng)一片藍(lán)海，但對(duì)于二手新能源汽車來講，卻有些殘酷。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，近三年...

2019-11-11 標(biāo)簽：新能源汽車 3108 0

車用能源的終極：氫能車落地普及還要多久？

如今，碳達(dá)峰、碳中和“雙碳”目標(biāo)已經(jīng)成為全球共識(shí)，成為很多國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中重要的戰(zhàn)略。在這個(gè)大背景下，占據(jù)人類活動(dòng)中碳排較大的交通運(yùn)輸領(lǐng)域，是被重點(diǎn)關(guān)注和...

2021-12-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車氫能源汽車 3107 0

從理想智造ONE可以看的出來李想并沒有為補(bǔ)貼而造車

10月18日，李想攜車和家旗下第二款產(chǎn)品—理想智造ONE亮相北京。這一款綜合續(xù)航里程高達(dá)700公里的增程式混合動(dòng)力汽車，將是李想在早前折戟SEV（小型電...

2018-10-24 標(biāo)簽：新能源汽車混合動(dòng)力汽車 3106 0

新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)

從政策影響以及產(chǎn)業(yè)鏈角度詳細(xì)梳理了新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，同時(shí)剖析其存在的問題、困難及未來的發(fā)展趨勢(shì)。

2016-03-28 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子電機(jī)汽車 3105 0

新能源汽車自動(dòng)駕駛的六個(gè)級(jí)別

新能源汽車自動(dòng)駕駛是指搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)的電動(dòng)汽車。隨著人工智能和傳感器技術(shù)的進(jìn)步，越來越多的新能源汽車制造商積極開發(fā)和推出自動(dòng)駕駛功能。　　自動(dòng)...

2023-06-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車自動(dòng)駕駛 3104 0

2021年節(jié)能減排補(bǔ)助資金預(yù)算（第一批）詳細(xì)情況

經(jīng)過十幾年的政策扶持與車企、產(chǎn)業(yè)鏈公司的不斷發(fā)展，當(dāng)前我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)屬于世界前列水平，并且我國(guó)也已擁有了全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。此前，我...

2020-11-30 標(biāo)簽：新能源新能源汽車 3104 0

國(guó)家都出手了提高新造車門檻

5月17日，發(fā)改委印送了《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿）》，其書面意見反饋截止于5月25日。

2018-05-28 標(biāo)簽：新能源汽車 3103 0

關(guān)于推進(jìn)燃料電池汽車發(fā)展實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)的建議

? 為實(shí)現(xiàn)2030年碳達(dá)峰及2060年碳中和的目標(biāo)，我國(guó)需加快推進(jìn)低碳減排，可再生能源開發(fā)及應(yīng)用，保障國(guó)家能源安全。發(fā)展車用氫能產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)燃料電池汽車示...

2021-03-05 標(biāo)簽：燃料電池新能源汽車 3102 0

行業(yè) | 電池存在安全隱患,北汽新能源汽車啟動(dòng)召回計(jì)劃

本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于動(dòng)力電池供應(yīng)商的偶發(fā)生產(chǎn)控制問題，導(dǎo)致車輛在使用過程中可能發(fā)生電池包內(nèi)部過熱。

2019-07-15 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 3102 0

韓國(guó)加碼10萬億增加擴(kuò)大出口政策扶持金融

韓國(guó)政府下半年將投資10萬億韓幣（約合人民幣587億元）以上的政策金到集成芯片等新產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。若有年基金等參與到民間投資者時(shí)事業(yè)者選定將還有額外優(yōu)待。

2019-07-06 標(biāo)簽：鋰電池集成電路新能源汽車 3100 0

“電池大王”比亞迪中國(guó)版的“特斯拉”

2018年被稱為新能源汽車的元年，在這一年，燃油車的銷量出現(xiàn)前所未有斷崖式下降，很多的車企有大量汽車庫(kù)存，但是新能源車的銷量卻一路高歌呈現(xiàn)出指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。

2019-05-05 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車比亞迪 3099 0

比亞迪新能源汽車核心供應(yīng)商匯總

汽車動(dòng)力總成及新能源整車解決方案提供商。公司成立于2019年底，弗迪動(dòng)力前身為比亞迪第十四、十七事業(yè)部，擁有純電e平臺(tái)，混動(dòng)DM平臺(tái)等核心技術(shù)，提供電機(jī)...

2023-12-08 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪供應(yīng)鏈 3099 0

這些精準(zhǔn)測(cè)試為新能源汽車保駕護(hù)航

當(dāng)前我國(guó)新能源汽車測(cè)試技術(shù)還不是很成熟，測(cè)試能力亟需提升。隨著新能源汽車迅猛發(fā)展，新能源汽車的測(cè)試至關(guān)重要，新能源汽車的技術(shù)水平的提升將依賴于精準(zhǔn)優(yōu)良的...

2017-04-21 標(biāo)簽：新能源汽車測(cè)試測(cè)量汽車電子 3099 0

中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)力迅速增強(qiáng),寧德時(shí)代在德國(guó)設(shè)廠提升競(jìng)爭(zhēng)力

中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)的實(shí)力迅速增強(qiáng)與國(guó)內(nèi)新能源汽車的發(fā)展有很大的關(guān)系，2017年寧德時(shí)代的財(cái)報(bào)顯示其前五大客戶分別為吉利、宇通、東風(fēng)等國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)，顯示出國(guó)...

2018-07-13 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車寧德時(shí)代 3097 0

MOS管在電動(dòng)汽車充電樁中的應(yīng)用

為了支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，國(guó)家出臺(tái)了一系列政策突出新能源汽車的優(yōu)勢(shì)，甚至將計(jì)劃于2020年底到期的新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策延長(zhǎng)2年，補(bǔ)貼退坡力度...

2021-05-19 標(biāo)簽：新能源汽車 MOS管充電樁 3097 0

受益于新能源汽車和光伏市場(chǎng)爆發(fā) 華潤(rùn)微前三季度凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)22.18%

電子發(fā)燒友原創(chuàng) 章鷹 ? 近期，多家上市公司發(fā)布三季度財(cái)報(bào)，受到新能源汽車和光伏等清潔能源的需求推動(dòng)，功率半導(dǎo)體板塊傳來捷報(bào)。10月27日，功率半導(dǎo)體龍...

2022-10-28 標(biāo)簽：新能源汽車光伏 3097 0

六氟磷酸鋰正迎來新一輪“擴(kuò)產(chǎn)潮”

供應(yīng)不斷趨緊，六氟磷酸鋰正迎來新一輪“擴(kuò)產(chǎn)潮”。 6月17日，天賜材料發(fā)布公告，全資孫公司池州天賜擬使用自籌資金投資建設(shè)年產(chǎn)15.2萬噸鋰電新材料項(xiàng)目，...

2021-06-19 標(biāo)簽：新能源汽車鋰電六氟磷酸鋰 3092 0

手機(jī)制造企業(yè)為什么要進(jìn)入汽車領(lǐng)域進(jìn)入汽車領(lǐng)域有必要嗎

現(xiàn)在小米、中興、華為、OPPO等越來越多的手機(jī)制造企業(yè)一窩蜂的進(jìn)入汽車領(lǐng)域，甚至連蘋果都傳言要開始造車，汽車領(lǐng)域這個(gè)大蛋糕被越來越多的手機(jī)制造企業(yè)盯上，...

2022-06-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車手機(jī)制造 3092 0

MCU在汽車領(lǐng)域有多重要?

全球汽車行業(yè)芯片持續(xù)短缺，各大車企消息不斷。如近期沃爾沃表示中國(guó)工廠因“缺芯”暫停或調(diào)整生產(chǎn)；通用汽車表示將生產(chǎn)一款“缺芯”皮卡，并且強(qiáng)調(diào)即使未來芯片供...

2021-04-03 標(biāo)簽：芯片新能源汽車 mcu 3091 0

盤點(diǎn)近半年日韓電池在國(guó)內(nèi)的情況

年前新能源汽車補(bǔ)貼調(diào)整的策略還沒出來，年后一個(gè)周還沒出來，2019年的變數(shù)又有增加了。

2019-02-19 標(biāo)簽：新能源汽車 LG 3089 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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