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標(biāo)簽 > 寶馬
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奔馳和寶馬,是大家最喜聞樂見的品牌,在中國人的傳統(tǒng)觀念里,奔馳寶馬是高性能豪華車品牌的象征,也是追求高質(zhì)量生活水平的佳品。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),奔馳寶馬已經(jīng)走進(jìn)...
寶馬與美國EC Power公司就鋰電池低溫充電效率簽署IP協(xié)議
據(jù)外媒報(bào)道,寶馬與美國EC Power公司就低溫鋰離子電池技術(shù)方面簽署了知識產(chǎn)權(quán)(IP)協(xié)議,欲提升旗下電動車低溫充電能力。該技術(shù)可以讓鋰離子電池在低溫...
新能源成未來焦點(diǎn) 奔馳、寶馬決戰(zhàn)此局
新能源成汽車已經(jīng)成為汽車未來的焦點(diǎn),新能源的形式可以是多種多樣,除了純電動,氫能源汽車的發(fā)展也是不錯(cuò)的。奔馳和寶馬都相互逐鹿新能源車領(lǐng)域,到底誰會是那個(gè)...
寶馬和Vector聯(lián)手發(fā)布了一個(gè)特別版智能手表
為慶祝寶馬全電動i3和i8電動車到來,寶馬和Vector聯(lián)手發(fā)布了一個(gè)特別版智能手表——Vector Luna Smart Watch BMWi Edi...
寶馬聯(lián)手EC Power公司研發(fā)低溫鋰離子電池技術(shù) 提升車載電池的溫度
寶馬宣布就低溫鋰離子電池技術(shù)與EC Power簽訂專利協(xié)議 ,共同研發(fā)提升車載電池的溫度的電池技術(shù),據(jù)悉這項(xiàng)技術(shù)可實(shí)現(xiàn)電動車在低溫環(huán)境下的快速充電,且無...
測試汽車尾氣用人和猴子做實(shí)驗(yàn)引發(fā)輿論批評
媒體近日接連爆料,以大眾集團(tuán)為首的三家德國車企曾資助讓人、猴吸入汽車尾氣的試驗(yàn),引發(fā)廣泛批評。大眾29日說將徹查追責(zé)。世界衛(wèi)生組織說汽車尾氣可能致癌后,...
寶馬全新5系旅行車假想圖_提供多款發(fā)動機(jī)配置
日前,海外媒體根據(jù)之前曝光的寶馬全新5系旅行車的路試諜照繪制了一組該車型的假想圖,外觀融入了大量的全新設(shè)計(jì)元素,造型更加運(yùn)動,動力方面有望搭載一套全新的...
2018-04-26 標(biāo)簽:寶馬動力系統(tǒng) 951 0
寶馬憑借SABIC的輕質(zhì)材料,獲得內(nèi)飾類別大獎
在由美國塑料工程師協(xié)會(SPE)主辦的第47屆汽車創(chuàng)新獎評選中,寶馬2017 MINI Countryman車型的儀表板骨架摘得本年度車身內(nèi)飾類別創(chuàng)新大...
2019-03-12 標(biāo)簽:寶馬 494 0
長城與寶馬的合資今天又曝大新聞:在中德兩國政府官員見證下,長城、寶馬正式簽署合資經(jīng)營合同。合資公司命名為光束汽車有限公司,雙方各持股50%,投資總額5...
寶馬計(jì)劃在美國擴(kuò)大無線充電板的可用性,將在美國市場推出無線充電板
據(jù)外媒報(bào)道,為了改善插電電動汽車的充電問題,寶馬計(jì)劃在美國擴(kuò)大無線充電板(BMW Wireless Charging Pad)的可用性。日前,寶馬北美產(chǎn)...
寶馬與Solid Power建立合作關(guān)系聯(lián)手開發(fā)電動汽車專用固態(tài)電池技術(shù)
據(jù)悉,與所有競爭對手一樣,德國汽車廠商寶馬對固態(tài)電池技術(shù)同樣充滿了興趣。近日,寶馬正式宣布,與電池技術(shù)公司Solid Power建立新的合作伙伴關(guān)系,雙...
阿里云與寶馬宣布合作開發(fā)“車家場景數(shù)字化服務(wù)”解決人工智能問題
近日寶馬和阿里云達(dá)成了合作,合作的內(nèi)容是合作開發(fā)“車家場景數(shù)字化服務(wù)”,將應(yīng)用在 2018 年上半年推出的寶馬具備云端互聯(lián)的車型上。
寶馬對固態(tài)電池技術(shù)興趣漸濃 與Solid Powe聯(lián)手開發(fā)固態(tài)電池技術(shù)
據(jù)報(bào)道,寶馬公司和與電池技術(shù)公司Solid Power正在聯(lián)手合作開發(fā)電動汽車專用的固態(tài)電池技術(shù)。目前已經(jīng)開發(fā)出由無機(jī)材料制成的電池,與傳統(tǒng)的液基電池相...
在一場關(guān)于智能照明對汽車展廳的重要性的采訪中,一位寶馬零售高管曾深深地贊美了使用智能照明方案能夠創(chuàng)造氛圍感和“體驗(yàn)”這一優(yōu)點(diǎn)
另外,寶馬目前還在全力開發(fā)模塊化設(shè)計(jì),等到2020年,它的電池將能適應(yīng)各種車型。
寶馬和美團(tuán)之所以會選擇成都作為共享汽車業(yè)務(wù)的切入點(diǎn),與政策支持有很大關(guān)聯(lián):成都在2017年9月發(fā)布的《鼓勵(lì)和規(guī)范新能源汽車分時(shí)租賃業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見的通知》...
寶馬共享汽車開進(jìn)成都,率先投入100輛i3運(yùn)營
隨著中國各地陸續(xù)對私家車采取限制銷售的措施,以及日益嚴(yán)重的交通擁堵和環(huán)境污染問題,寶馬希望在中國繼續(xù)展開相關(guān)業(yè)務(wù),并實(shí)現(xiàn)快速增長。
隨著汽車行業(yè)整體向智能化轉(zhuǎn)型,很多汽車廠商帶著更大膽、開放的心態(tài)看待有潛力有技術(shù)的初創(chuàng)公司。因此,這些初創(chuàng)公司受到了越來越多的關(guān)注。
此前,公司將寶馬i3廢舊電池安裝在墻上收集太陽能,再將太陽能轉(zhuǎn)化為電能,為當(dāng)?shù)馗叻逵秒姇r(shí)段增加供應(yīng),減輕了居民的電費(fèi)負(fù)擔(dān)。 雖然對于汽車來說,這類電池需...
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