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大眾

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大眾資訊

深度測(cè)評(píng)大眾新帕薩特380TSI

作為中型車(chē)銷(xiāo)量“一哥”的帕薩特終于都迎來(lái)了改款,同步美版Passat。是的,是改款而并非換代。即便如此,上汽大眾也表現(xiàn)出了十足的誠(chéng)意,新車(chē)不僅在外觀(guān)內(nèi)飾...

2018-07-11 標(biāo)簽:大眾 8511 0

深度測(cè)評(píng)2013款甲殼蟲(chóng)2.0TSI

全新甲殼蟲(chóng)的變化不小,你可以說(shuō)它更動(dòng)感了,也可以說(shuō)它更注重駕駛體驗(yàn)。反正不管怎么說(shuō),偏中性的外觀(guān)設(shè)計(jì)與更出色的駕駛體驗(yàn)向我們證實(shí),新車(chē)的確更適合男性用戶(hù)...

2018-07-12 標(biāo)簽:大眾 6441 0

深度測(cè)評(píng)2013款寶來(lái)1.4T豪華型

“請(qǐng)系好安全帶,握緊方向盤(pán)。..”,這是新寶來(lái)在電視廣告中的一句廣告語(yǔ)。實(shí)話(huà)說(shuō)這廣告要比去年新速騰“平底鍋”的廣告實(shí)在強(qiáng)太多了,不知您是否和我有一樣的同感呢。

2018-07-13 標(biāo)簽:大眾 5410 0

大眾寶來(lái)Sportline全方位測(cè)評(píng)

大眾寶來(lái)Sportline全方位測(cè)評(píng)

對(duì)于“運(yùn)動(dòng)版”這個(gè)詞兒,可能懂車(chē)的朋友不自覺(jué)地抱著點(diǎn)嗤之以鼻的態(tài)度,不就是一臺(tái)加了點(diǎn)包圍,換了內(nèi)飾顏色的車(chē)嗎。有哪門(mén)子的運(yùn)動(dòng)可言。確實(shí),粗看寶來(lái)Spor...

2018-07-16 標(biāo)簽:大眾 4984 0

全方位測(cè)評(píng)上海大眾Polo GTI

“GTI”,多么熟悉的字眼,很多人更多聯(lián)想到的是高爾夫那臺(tái)主打性能的小鋼炮,但懂得GTI的人卻不以為然。自?xún)赡昵耙黄?大眾把高爾夫GTI國(guó)產(chǎn)化后,上海大...

2018-07-17 標(biāo)簽:大眾 9968 0

一汽-大眾華南基地初體驗(yàn),揭秘高爾夫制造全過(guò)程

國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈,車(chē)企要保持銷(xiāo)量就必須持續(xù)的給市場(chǎng)提供新產(chǎn)品。而作為國(guó)內(nèi)合資汽車(chē)界的龍頭,大眾同樣也面臨著市場(chǎng)的壓力。一汽-大眾在國(guó)內(nèi)很重要的...

2018-07-18 標(biāo)簽:大眾一汽高爾夫 3746 0

揭秘上汽大眾寧波工廠(chǎng),現(xiàn)場(chǎng)直擊新明銳和明銳旅行制造全過(guò)程

國(guó)內(nèi)的旅行車(chē)市場(chǎng)似乎有了發(fā)展的跡象,近這兩年越來(lái)越多廠(chǎng)商開(kāi)始在緊湊級(jí)別上投放旅行車(chē),而消費(fèi)者也逐漸對(duì)這種實(shí)用性強(qiáng)的車(chē)型有所了解。上汽大眾斯柯達(dá)也在今年8...

2018-07-25 標(biāo)簽:上汽大眾 4219 0

全方面解讀新寶來(lái)底盤(pán)

寶來(lái)在去年上半年迎來(lái)了全新一代,外觀(guān)發(fā)生了翻天覆地的變化,出生于PQ34L平臺(tái)的它軸距也進(jìn)一步加長(zhǎng)至2614mm,空間體驗(yàn)相比上一代有著較好的改觀(guān)。而底...

2018-07-20 標(biāo)簽:底盤(pán)大眾 2.2萬(wàn) 0

福特翼虎與大眾Tiguan哪個(gè)好:一個(gè)硬漢,一個(gè)保守

也許你已經(jīng)厭倦了“鋼筋混凝土森林”,但你又不得不在這片PM2.5爆表的“森林”中穿梭尋求生計(jì),內(nèi)心卻無(wú)比向往陌陌、微信集體歇菜的原始大自然,這就是多功能...

2018-07-19 標(biāo)簽:福特suv大眾 2350 0

同樣精彩,大眾速騰與雪鐵龍C4L哪個(gè)更好?

生活就像游戲,每天的忙碌充實(shí)只是為了通關(guān),為了成就人生贏家這個(gè)終極目標(biāo)一路征服。值得慶幸的是這個(gè)過(guò)程不全是煎熬,每次辛苦后都伴隨興奮的收獲,例如在成家后...

2018-07-19 標(biāo)簽:大眾雪鐵龍 5553 0

全方面解讀一汽-大眾C-TREK蔚領(lǐng)底盤(pán)

這些年旅行車(chē)似乎逐漸開(kāi)始熱起來(lái)了,在這個(gè)風(fēng)口上,一汽-大眾也趕上了熱潮,推出了旅行車(chē)C-TREK蔚領(lǐng),從空間以及體驗(yàn)感來(lái)說(shuō)其實(shí)都是我們熟悉的一汽-大眾味...

2018-07-19 標(biāo)簽:底盤(pán)大眾一汽 2.1萬(wàn) 0

深度解析一汽-大眾新速騰底盤(pán)

深度解析一汽-大眾新速騰底盤(pán)

新速騰是一款設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔的車(chē)型,定位為高端緊湊級(jí)車(chē)型。整個(gè)車(chē)身沒(méi)有任何復(fù)雜多余的線(xiàn)條,這也讓它看上去更偏向于沉穩(wěn)、成熟的類(lèi)型。新速騰自上市之后銷(xiāo)量更是驚...

2018-07-19 標(biāo)簽:底盤(pán)大眾一汽 2.6萬(wàn) 0

全方面解讀一汽-大眾捷達(dá)底盤(pán)

全方面解讀一汽-大眾捷達(dá)底盤(pán)

記得在一汽大本營(yíng)中,滿(mǎn)大街都是捷達(dá),在坊間流傳開(kāi)不壞的捷達(dá)。一代神車(chē)在國(guó)人心中在根深蒂固,特別是在北方。捷達(dá)就是可靠耐用的代名詞,隨著時(shí)代的變遷,它也有...

2018-07-19 標(biāo)簽:底盤(pán)大眾一汽 1.3萬(wàn) 0

深度解析一汽-大眾新邁騰底盤(pán)

深度解析一汽-大眾新邁騰底盤(pán)

隨著SUV的興起,中級(jí)轎車(chē)的市場(chǎng)份額略有下降,但是中級(jí)轎車(chē)之間的廝殺依舊是難分難解。憑借小排量渦輪化,大眾在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)份額已經(jīng)領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在大眾MQB...

2018-07-19 標(biāo)簽:底盤(pán)大眾一汽 2.9萬(wàn) 0

深度解析一汽-大眾速騰GLI底盤(pán)

深度解析一汽-大眾速騰GLI底盤(pán)

大眾對(duì)中國(guó)市場(chǎng)有著特殊的情懷,從一開(kāi)始的捷達(dá),再到現(xiàn)階段的速騰,曾一度讓國(guó)人瘋狂戀上。這一點(diǎn)至今并沒(méi)有多少個(gè)品牌做得到。現(xiàn)在購(gòu)車(chē)人群逐步年輕化,年輕的小...

2018-07-24 標(biāo)簽:底盤(pán)大眾一汽 9325 0

“尾氣門(mén)”造假事件:奧迪CEO被捕,大眾開(kāi)出10億歐元罰單

由于在2015年的“尾氣門(mén)”測(cè)試造假,6月13日,德國(guó)下薩克森州布倫瑞克對(duì)大眾公司開(kāi)出10億歐元(約合人民幣75億元)罰單,這是德國(guó)歷史上對(duì)企業(yè)最高的罰...

2018-06-20 標(biāo)簽:奧迪大眾 1.9萬(wàn) 0

派克峰國(guó)際爬坡賽:大眾I.D. R Pikes Peak,動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)新技術(shù)曝光

I.D. R Pikes Peak配備了兩個(gè)相互連接的車(chē)載集成鋰離子電池組,安裝于駕駛艙的左右兩側(cè),為前后軸兩個(gè)獨(dú)立的電動(dòng)機(jī)提供能量,一共輸出500千瓦...

2017-06-21 標(biāo)簽:汽車(chē)電子大眾 1282 0

大眾將向QuantumScape資1億美元,將加速實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的量產(chǎn)

據(jù)外媒報(bào)道,大眾汽車(chē)集團(tuán)目前正增加其在固態(tài)能源公司QuantumScape的股份,并與之建立一家新的合資公司,意在為長(zhǎng)途電動(dòng)車(chē)輛的下一級(jí)電池動(dòng)力鋪路。大...

2018-06-25 標(biāo)簽:大眾固態(tài)電池 793 0

大眾發(fā)布自動(dòng)駕駛電動(dòng)概念車(chē)I.D.Vizzion

對(duì)于大眾來(lái)說(shuō),未來(lái)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)就是“輪子上的智能休息室”。為此,大眾于近日在日內(nèi)瓦車(chē)展上發(fā)布了一款自動(dòng)駕駛電動(dòng)概念車(chē)I.D.Vizzion。

2018-06-13 標(biāo)簽:大眾自動(dòng)駕駛汽車(chē) 3603 0

提高鋰離子傳導(dǎo)率 大眾研發(fā)新電池

大眾將量子超級(jí)計(jì)算機(jī)來(lái)模擬鋰氫和碳鏈等新化學(xué)結(jié)構(gòu)的探索,從中發(fā)現(xiàn)效率更強(qiáng)的鋰離子傳導(dǎo)率。

2018-06-13 標(biāo)簽:大眾量子計(jì)算 2903 0

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    深圳市天工測(cè)控技術(shù)有限公司(Skylab M&C Technology Co.,Ltd),是一家專(zhuān)業(yè)從事GNSS、WiFi、藍(lán)牙等無(wú)線(xiàn)產(chǎn)品的研究和應(yīng)用的高新技術(shù)企業(yè)。旨在向國(guó)內(nèi)外OEM/ODM客戶(hù)以及系統(tǒng)集成商提供高品質(zhì)、高性能的無(wú)線(xiàn)模塊和應(yīng)用方案,致力為客戶(hù)創(chuàng)造長(zhǎng)期的價(jià)值和潛在的增長(zhǎng)。
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無(wú)刷電機(jī) FOC IGBT 逆變器 文心一言 5G 英飛凌 羅姆
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瑞薩 沁恒股份 全志 國(guó)民技術(shù) 瑞芯微 兆易創(chuàng)新 芯海科技 Altium
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Xilinx 廣瀨電機(jī) 金升陽(yáng) 君耀電子 聚洵 Liteon 新潔能 Maxim
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放大器 運(yùn)算放大器 差動(dòng)放大器 電流感應(yīng)放大器 比較器 儀表放大器 可變?cè)鲆娣糯笃? 隔離放大器
時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線(xiàn)性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線(xiàn)充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
NB-IoT LoRa Zigbee NFC 藍(lán)牙 RFID Wi-Fi SIGFOX
Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
語(yǔ)音識(shí)別 萬(wàn)用表 CPLD 耦合 電路仿真 電容濾波 保護(hù)電路 看門(mén)狗
CAN CSI DSI DVI Ethernet HDMI I2C RS-485
SDI nas DMA HomeKit 閾值電壓 UART 機(jī)器學(xué)習(xí) TensorFlow
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