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      標(biāo)簽　>　大眾汽車

      大眾汽車

      大眾汽車

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      2019年10月，我們發(fā)布了全新的品牌標(biāo)識和品牌設(shè)計。這不僅是全球矚目的品牌重塑事件之一，也是大眾品牌歷史上規(guī)模最大的一次。這一次，新大眾將以截然不同以往的“律動活力”之姿，擁抱數(shù)字與電動時代。

      文章：211個 瀏覽：10901次 帖子：1個

      大眾汽車資訊

      大眾汽車集團(tuán)回應(yīng)推遲PowerCo IPO計劃

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      2024-01-31 標(biāo)簽：電動汽車大眾汽車 1353 0

      大眾將推遲電池部門IPO計劃

      據(jù)報道，由于電動汽車市場降溫，業(yè)務(wù)前景堪憂，大眾汽車決定推遲為其電池部門PowerCo尋求外部投資者的計劃。盡管當(dāng)前情況尚未明朗，但若市場環(huán)境轉(zhuǎn)好，大眾...

      2024-01-31 標(biāo)簽：電動汽車電池大眾汽車 799 0

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      PowerCo公司表示，現(xiàn)階段固態(tài)電池耐久性測試的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求在經(jīng)歷700次充電循環(huán)周期后，電池容量的衰減幅度最大不超過20%。

      2024-01-17 標(biāo)簽：電動汽車固態(tài)電池大眾汽車 725 0

      大眾汽車公司進(jìn)行ID.3純電動車型動力總成測試

      大眾汽車公司在電動汽車領(lǐng)域擁有較強(qiáng)的技術(shù)實力。新款I(lǐng)D.3車型除了在再生制動技術(shù)方面偏保守外，其車型配置和動力總成技術(shù)都進(jìn)行了較大升級，車型的動力輸出非...

      2024-01-12 標(biāo)簽：模塊化動力總成大眾汽車 1529 0

      大眾汽車將ChatGPT批量集成到多種汽車中

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      2024-01-11 標(biāo)簽：大眾汽車自然語言ChatGPT 586 0

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      2024-01-11 標(biāo)簽：人工智能大眾汽車ChatGPT 1377 0

      “ChatGPT”上車？大眾汽車宣布！

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      大眾汽車品牌管理董事會成員、技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人Kai Grünitz表示，“得益于ChatGPT功能的無縫融合以及與Cerence的緊密合作，我們將為駕駛者...

      2024-01-10 標(biāo)簽：人工智能大眾汽車ChatGPT 944 0

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      ?231億！大眾“中國夢”實現(xiàn)？

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      小鵬汽車銷量攀升，大眾投資完成

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      超50億元到賬，大眾與小鵬的合作正式完成交割

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      2023-12-08 標(biāo)簽：大眾汽車小鵬汽車 702 0

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      2023-12-07 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)大眾汽車 974 0

      傳大眾汽車將裁員以節(jié)約成本

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      大眾汽車（安徽）零部件有限公司在合肥投產(chǎn)

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      由于驅(qū)動電機(jī)短缺，大眾歐洲最大電動汽車工廠將暫停生產(chǎn)

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      大眾宣布推遲建設(shè)第四家電動汽車電池工廠

      大眾汽車在過去一年里一直在東歐地區(qū)物色電動汽車用電池（gb）工廠的候選地，目前正在考慮捷克、匈牙利、斯洛伐克、波蘭等地。其中，捷克官員表示，雖然為吸引大...

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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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        平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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        車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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