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標簽 > 發(fā)動機
發(fā)動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器,包括如內(nèi)燃機(汽油發(fā)動機等)、外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等)、電動機等。如內(nèi)燃機通常是把化學能轉(zhuǎn)化為機械能。
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空客A350飛機將配備羅羅公司下一代Ultrafan發(fā)動機
空客供應鏈的一位高管表示,目前執(zhí)飛的空客A350飛機達到了240架,在2019年、2020年和2021年,空客A350的年交付量將增加至105至110架...
空中客車宣布由于A380訂單減少,將于2021年停產(chǎn)A380
而在A380這事上,空客可是又押錯寶了。進入21世紀,波音空客兩家得思考未來航空格局的發(fā)展與客戶需求的變化,畢竟?jié)M足了客戶的需求才賣的出去嘛。當然,大家...
這真的是思維爆炸,思考的速度遠遠超過語言構(gòu)造的速度。還是回到電影的話題吧。強人工智能有違抗指令的能力。Moss在沒有隱藏陰謀的前提下自愿執(zhí)行人類的指令,...
世界航天領(lǐng)域2018年發(fā)展態(tài)勢,世界航天領(lǐng)域2019年趨勢展望
世界主要國家及地區(qū)穩(wěn)步推進運載火箭研制進程。在大中型火箭方面,美國SpaceX公司“重型獵鷹”運載火箭首飛成功,成為當今世界上運力最強的火箭并為“大獵鷹...
硬核科幻《流浪地球》:人類是否能夠讓地球停止轉(zhuǎn)動?
不過或許在不遠的未來,人類如果能夠熟練掌握了重核聚變能力的話,產(chǎn)生的能量的能力將極大提高。按照電影所說,每個行星發(fā)動機通過重核聚變能夠產(chǎn)生150萬億噸的...
關(guān)于奔馳發(fā)動機換代的常規(guī)解讀詳解
我們分析奔馳C260動力的時候提到過M264發(fā)動機替換M274發(fā)動機這個話題。首先明確,這個話題確實有點偏“專業(yè)”,因為它涉及到了具體的發(fā)動機代號。
這款發(fā)動機的精髓是通過多連桿機構(gòu),不斷提高或降低活塞上止點,實現(xiàn)壓縮比的變化。日產(chǎn)表示VC-Turbo發(fā)動機可在8:1至14:1任意切換壓縮比,并且在不...
流過超燃沖壓發(fā)動機的氣流速度始終為超聲速,空氣流過飛行器體內(nèi)通常只有幾毫秒的滯留時間,要想在這樣短的時間內(nèi)完成壓縮、增壓,并與燃料在超聲速流動狀態(tài)迅速、...
2019-01-24 標簽:發(fā)動機 5313 0
經(jīng)過多年的發(fā)展,國外已研究設(shè)計過多種超燃沖壓發(fā)動機的方案。主要包括普通超燃沖壓發(fā)動機、亞燃/超燃雙模態(tài)沖壓發(fā)動機、亞燃/超燃雙燃燒室沖壓發(fā)動機、吸氣式預...
2019-01-24 標簽:發(fā)動機 8617 0
2008年以后,廣西玉柴開發(fā)出12米公交車混合動力柴油發(fā)動機。但是與混合動力柴油發(fā)動機匹配的混合動力耦合總成、動力電池的開發(fā)不是發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)的工作。這...
氫能產(chǎn)業(yè)是解決人類面臨的能源短缺、環(huán)境劣化等問題的解決方案,被冠以未來能源和終極能源之稱。隨著氫燃料汽車漸行漸近,發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)是人類能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)結(jié)...
碳罐電磁閥是一個安裝在汽車或摩托車 上用來減少因燃油蒸發(fā)排放造成空污染并同時增加燃油效率的裝置。當引擎關(guān)閉時,車用活性碳罐開始吸收從油箱揮發(fā)出的油蒸汽,...
Sky Power宣布已優(yōu)化其110 ccm無人機系統(tǒng)發(fā)動機SP-110 FI TS的設(shè)計
“Sky Power致力于開發(fā)基于2沖程和汪克爾發(fā)動機技術(shù)的高性能發(fā)動機,用于要求苛刻的UAS應用。出于這個原因,我們再次優(yōu)化了現(xiàn)有的SP-110 FI...
波音新中型客機NMA將成為波音在B787之后第一款全新設(shè)計的飛機
根據(jù)波音最近透露,發(fā)動機制造商將提供NMA動力裝置建議方案,2019年2月波音將確定發(fā)動機方案選擇,3月將與航空公司和租賃公司簽訂初步意向訂單,2019...
最具代表的小排量發(fā)動機大盤點 國內(nèi)各大車企自主研發(fā)已步入正軌
前不久才公布了沃德十佳榜單,在其中很明顯能發(fā)現(xiàn)美國人仍偏好大排量的發(fā)動機,僅給了2.0T兩個席位,至于更小排量就自然無法入榜。但出于國內(nèi)形勢或政策的緣由...
美國UAVOS公司宣布已成功測試其VTOL(垂直起降)無人機的新飛行算法。新的飛行模式旨在為飛行期間無人機推進系統(tǒng)發(fā)生故障提供高水平的安全性。
近日,由中國航空工業(yè)集團有限公司研制的全復合材料多用途無人機——“翼龍”I-D在西部某機場成功首飛。
在德國慕尼黑機場,T1 航站樓和 T2 航站樓之間,有一塊 700 平米的展廳,從 1998 年就開始了運營,僅 2016 年間,就有約數(shù)十萬的人造訪這里。
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