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標(biāo)簽 > 發(fā)動機(jī)
發(fā)動機(jī)(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,包括如內(nèi)燃機(jī)(汽油發(fā)動機(jī)等)、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動機(jī)、蒸汽機(jī)等)、電動機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
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外媒:博格華納為最新的FireFly汽油發(fā)動機(jī)提供廢氣再循環(huán)技術(shù)
完整的博格華納EGR模塊包括冷卻器和閥門,是該公司EMEA(歐洲、中東和非洲)市場的輕度混動車輛采用的第一個汽油EGR模塊。該模塊包裝緊湊,重量較輕,降...
2020-09-01 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)混合動力汽車冷卻器 2134 0
選擇合適CPU會對整個SoC系統(tǒng)的性能產(chǎn)生什么影響?
SoC的最終用途將決定您的設(shè)計(jì)消耗多少功率。如果您的設(shè)計(jì)是電池供電的,則CPU將需要盡可能節(jié)省功耗。例如,某些CPU具有睡眠。這些模式允許CPU在空閑時(shí)...
2020-09-21 標(biāo)簽:微控制器處理器發(fā)動機(jī) 2132 0
中國車用發(fā)動機(jī)產(chǎn)量波動下滑,車用發(fā)動機(jī)市場正逐漸走向低迷
從車用發(fā)動機(jī)產(chǎn)量結(jié)構(gòu)來看,車用發(fā)動機(jī)生產(chǎn)以汽油機(jī)為主。2019年,汽油發(fā)動機(jī)的產(chǎn)量占到了我國車用發(fā)動機(jī)總產(chǎn)量的86.28%;而柴油機(jī)僅占到了13.63%的份額。
2020-10-19 標(biāo)簽:新能源汽車發(fā)動機(jī) 2129 0
消息稱馬自達(dá)將目標(biāo)轉(zhuǎn)向高端市場 全新馬自達(dá)CX-5搭配六缸發(fā)動機(jī)
近日,有消息稱馬自達(dá)將目標(biāo)轉(zhuǎn)向高端市場。為此,下一代CX-5很可能采用全新的后驅(qū)平臺打造,并搭配六缸直列發(fā)動機(jī),將產(chǎn)品提升到奔馳CLC或?qū)汃RX3相當(dāng)?shù)母?..
2020-12-01 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)SUV馬自達(dá) 2125 0
羅羅超扇發(fā)動機(jī)計(jì)劃于2025年投入使用
羅羅(Rolls-Royce)超扇(UltraFan)發(fā)動機(jī)是羅羅未來民用航空發(fā)動機(jī)的標(biāo)志性技術(shù),計(jì)劃于2025 年投入使用。 羅羅公司耗巨資研發(fā)的超扇...
2021-03-15 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī) 2122 0
保時(shí)捷正在研究適合用于高性能發(fā)動機(jī)的合成燃料
Steiner希望能夠?qū)π滦秃铣扇剂系囊?guī)格造成影響。“我們非常希望能夠?qū)ρ邪l(fā)過程提供幫助,以便讓該種燃料適合用于高性能發(fā)動機(jī)。因此,像推出E10(乙醇汽...
2020-09-03 標(biāo)簽:電動汽車發(fā)動機(jī)內(nèi)燃機(jī) 2118 0
汽車發(fā)動機(jī)水溫需根據(jù)不同車型有所區(qū)別,溫度大概在85到95度間,建議查看儀表板水溫顯示,水溫線一般不超過紅色區(qū)域。
2020-05-26 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī) 2115 0
汽車零部件行業(yè)對于lv標(biāo)準(zhǔn)的要求
上世紀(jì)90年代以來,大眾、寶馬、戴姆勒以不同工作組的形式秘密舉行會議,探討技術(shù)、生產(chǎn)成本、供應(yīng)商、戰(zhàn)略,甚至怎樣開發(fā)柴油發(fā)動機(jī)尾氣處理系統(tǒng)。這些會議是“...
2023-07-31 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)汽車零部件 2114 0
發(fā)動機(jī)技術(shù)—燃油壓力傳感器&增壓壓力傳感器
傳感器安裝在通向兩個高壓燃油泵的進(jìn)油管路中。它測量低壓燃油系統(tǒng)的燃油壓力,并將信號發(fā)送到發(fā)動機(jī)控制單元。
2020-12-26 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)渦輪增壓器 2113 0
凸輪軸位置傳感器(CPS),也稱為凸輪軸識別傳感器(CIS),主要檢測凸輪軸的轉(zhuǎn)角位置,對于發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要。當(dāng)其出現(xiàn)故障時(shí),可能會導(dǎo)致一系列問...
2024-12-05 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)短路控制單元 2113 0
“空中汽車”具備多軸直升機(jī)的構(gòu)造,即在1個機(jī)體上搭載多個螺旋槳。因此,即使其中某一個螺旋槳出現(xiàn)故障,其他的正常螺旋槳也可以使直升機(jī)正常飛行。假設(shè)遇到兩個...
2021-04-08 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)逆變器電裝 2107 0
在液體火箭發(fā)動機(jī)中流量測量傳感器有什么作用?
液體火箭發(fā)動機(jī)由于用途不同,其推進(jìn)劑流量從軌姿控發(fā)動機(jī)的每秒毫克級到主動力發(fā)動機(jī)的每秒上千千克,推進(jìn)劑種類有液體(低溫、常溫、有毒)、凝膠、氣體等,流量...
2018-07-24 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)流量傳感器 2099 0
陶瓷基復(fù)合材料在航空發(fā)動機(jī)及高溫燃?xì)廨啓C(jī)的應(yīng)用
陶瓷基復(fù)合材料正是人們預(yù)計(jì)在21世紀(jì)中可替代高溫合金的發(fā)動機(jī)熱端結(jié)構(gòu)材料之首選。陶瓷材料本身的耐高溫、低密度、高比強(qiáng)、高比模、抗氧化和抗燒蝕等優(yōu)異性能,...
2022-11-25 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)復(fù)合材料 2098 0
波音737 MAX機(jī)型解禁 發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)的空氣動力學(xué)問題仍被質(zhì)疑
近日,美國聯(lián)邦航空局局長史蒂夫迪克森簽署命令,撤銷對波音737 MAX飛機(jī)的禁飛令。在停飛20個月后,該機(jī)型有望實(shí)現(xiàn)正式商業(yè)復(fù)飛。但有業(yè)界人士指出,該機(jī)...
2020-12-07 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)波音 2096 0
激光焊接技術(shù)成功完成復(fù)雜薄壁的焊接并獲得國家大獎
我國首席焊接女專家——孫紅梅,讓30架報(bào)廢的飛機(jī)變廢為寶,我國網(wǎng)友們紛紛表示:這才是我們追的“明星”!如今我們國家的發(fā)展,是離不來那些辛苦風(fēng)險(xiǎn)的勞動者們...
2020-06-16 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)激光焊接技術(shù) 2093 0
功用:轉(zhuǎn)速傳感器采集柴油機(jī)轉(zhuǎn)速信號以便ECU計(jì)算循環(huán)供油量,還可提供曲軸位置信號以便ECU對噴油正時(shí)作出準(zhǔn)確控制;輔助轉(zhuǎn)速傳感器用來作為轉(zhuǎn)速信號計(jì)算曲軸...
2020-12-08 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動機(jī)溫度傳感器 2093 0
? 12月10日,中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會乘用車動力總成專業(yè)委員會(SCP)成立大會在寧波杭州灣召開。與近年來電動化主旋律不同的是,參會代表們一致認(rèn)為,混動技...
2021-01-14 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)比亞迪 2090 0
自主研發(fā)項(xiàng)目。該電控單元適合應(yīng)用于12V和24V兩種供電環(huán)境,主要應(yīng)用于校車安全管理和信息監(jiān)控。采用英飛凌的xc2xxx,通過該系統(tǒng)放置在校車駕駛員附近...
2019-09-24 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)單片機(jī)電流 2088 0
企業(yè)在選擇SIEM時(shí)有哪些事項(xiàng)需注意,如何進(jìn)行正確選擇
SANS 2019年的報(bào)告(下圖)顯示,超過70%的大型企業(yè)仍然依賴安全信息和事件管理(SIEM)系統(tǒng)來進(jìn)行數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)、安全分析和運(yùn)營。此外,很多企業(yè)的安...
2020-07-06 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)自動化 2087 0
實(shí)在冷靜不下來!16歲的小屁孩竟開著全球唯一的法拉利超跑
這輛法拉利超跑動力之心來自F12tdf的V12發(fā)動機(jī),這讓它與普通的F12berlinetta相比,多出了額外的40馬力(29千瓦)和15牛·米扭矩。...
2017-03-23 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)法拉利賽車 2085 0
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