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標簽 > 博世
博世是德國的工業企業之一,從事汽車與智能交通技術、工業技術、消費品和能源及建筑技術的產業。1886年年僅25歲的羅伯特·博世先生在斯圖加特創辦公司時,就將公司定位為“精密機械及電氣工程的工廠”。
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周日,據外媒報道,德國大眾汽車正就汽車芯片短缺造成的停產損失,與博世和大陸集團進行談判并要求賠償。德國分析師稱,博世和大陸有可能面臨上億歐元的索賠金。
手指點點,就能買遍全球!現在電子商務的發達,讓買東西變得簡單、快捷、觸手可達。但這些便利的背后,也隱藏著消費者對所購買到商品正品與否的擔心。
12月,“引領改善,無懼挑戰”產線改善決賽在博世蘇州一廠舉行。雖然決賽由于疫情影響有所延遲,但持續改善從不缺席,改善熱情亦不斷升溫,決賽現場競爭異常激烈...
Bosch Sensortec宣布推出用于可穿戴設備的新型MEMS加速度傳感器,在緊湊包裝中提供高性能和易于集成的傳感器:BMA456專為可穿戴設備的運...
可穿戴、AR/VR和IoT人機交互市場可期 博世傳感器借三大新品發力
未來MEMS傳感器增長的方向不止是手機,其他消費領域如可穿戴設備、AR/VR、智能眼鏡等領域也是博世未來重點的投資方向。”
航盛電子與中興通訊達成戰略合作 2021年博世銷售額實現超預期增長
2021年11月23日,深圳市航盛電子股份有限公司(以下簡稱:航盛電子)與中興通訊股份有限公司(以下簡稱:中興通訊)在航盛電子總部簽訂戰略合作框架協...
精益(LEAN)是博世汽車電子事業部不斷推動的文化變革;Lean after Lean (LaL)是我們我們持續進行精益變革的助推器。
近日,博世推出了全球首款電動汽車使用的CVT變速箱,這款變速箱采用集成式設計,能夠帶來更低的行駛能耗,并且增強電動車扭矩輸出,強化越野性能。
通俗的講,能夠把不相干的物體聯系到一起,這就是物聯網的驚人之處。從智能汽車到智能交通,從智能手機到智能穿戴,從智能電器到智能家居,毫不夸張,無論哪個行業...
特別是物聯網的發展必將帶動傳感器市場的發展,在傳感器朝著更小尺寸、更智能化發展的趨勢下,TOP 10的傳感器是哪些?
地平線征程6B成功點亮!18TOPS,助推高性價比一體機征戰全球市場
今年,隨著比亞迪、吉利、奇瑞等大型汽車公司宣布推進“智駕平權”的車型加速落地,在中低端車型上,智能駕駛芯片市場需求不斷擴大。近日,國內智能駕駛解決方案的...
博世蘇州榮膺“2022大蘇州最佳雇主”稱號及“2022年最佳HR團隊服務獎”
Greater Suzhou Best Employer 大蘇州最佳雇主 “大蘇州最佳雇主”評選活動啟動于2014年,旨在依托傳播最佳雇主形象,引導企業...
博世推出世界上最小的顆粒物傳感器BMV080,徹底革新空氣質量測量方法
潔凈的空氣,對我們的健康和福祉至關重要。當今時代,人們通常有大約90%的時間都是在室內度過,而長期來看,這會對健康產生負面影響,因為在世界大多數地區,室...
Move Up計劃意味著我們從現在開始就設法從未來的移動出行中獲利。我們正通過Move Up計劃創造價值,并創建一個更強大的集團,足以在未來汽車市場...
11家車企+24家供應商:2019 CES 汽車科技完全劇透
本文將奔馳、寶馬、奧迪等11家車企業和百度、博世、英偉達、英特爾等24家供應商參展CES2019預熱的情況進行了匯總。
博世發力數字化 AOI(Automatic Optic Inspection)+AI算法
為實現產品快速交付,并確保生產任務的高質高效,工廠積極推行數字化改革,全面應用計算機視覺系統,推動生產向智能化發展。由CV community(計算機視...
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