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rh850是什么架構(gòu)？RH850的內(nèi)存空間概念解析

　RH850是一種高性能32位RISC微處理器架構(gòu)，由日本的Renesas Electronics（日立和三菱電機合并后成立的公司）開發(fā)和推出。它被廣泛應(yīng)用于汽車電子領(lǐng)域，用于諸如發(fā)動機控制單元（ECU）、剎車系統(tǒng)、駕駛員輔助系統(tǒng)等關(guān)鍵汽車控制系統(tǒng)中。

發(fā)表于08-05 14:27 ? 1.7w
Littelfuse推出符合AEC-Q200 Rev E標(biāo)準(zhǔn)的保險絲/熔斷器

Littelfuse推出符合 AEC-Q200 Rev E 標(biāo)準(zhǔn)的保險絲/熔斷器，專為滿足汽車電子和電動汽車 (EV) 應(yīng)用苛刻的電路保護需求而設(shè)計。

發(fā)表于08-04 11:45 ? 1762
新能源汽車充電槍結(jié)構(gòu)圖各種標(biāo)準(zhǔn)的充電槍工作原理圖解

新能源汽車充電槍結(jié)構(gòu)圖各種標(biāo)準(zhǔn)的充電槍工作原理圖解 1、歐標(biāo)交流車輛充電插頭 2、歐標(biāo)交流車輛充電插座 3、歐標(biāo)交流車輛充電插頭(可拆線)

發(fā)表于08-03 10:13 ? 1.8w
詳解CAN總線的AUTOSAR網(wǎng)絡(luò)管理報文

官方一點： AUTOSAR 就是AUTomotive Open System ARchitecture的簡稱，中文翻譯就是汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)。

發(fā)表于07-31 11:27 ? 7845
CCP/XCP中命令接收對象和數(shù)據(jù)傳輸對象

CCP/XCP中的CRO and DTO CCP/XCP中有兩種消息，一個是命令接收對象（CRO）和一個是數(shù)據(jù)傳輸對象（DTO）。這些消息由配置文件“A2L 文件”確定，如 ASAMMCD 2MC/ASAP2 標(biāo)準(zhǔn)所定義。該配置文件用于配置master。A2L文件有時也可能包含有關(guān)slave的內(nèi)存相關(guān)的信息。下面說明一下各種通信報文的格式： CRO報文說明 CRO報文從主節(jié)點發(fā)送到從節(jié)點，包含指令。第一個字節(jié)是命令碼（CMD），描述報文的目的。第二個字節(jié)是命令計數(shù)器（CTR），用來跟蹤記錄通信。從從節(jié)點返

發(fā)表于07-30 16:37 ? 2686
CCP協(xié)議原理和實現(xiàn)原理

CCP協(xié)議原理 CCP是一種主從模式的協(xié)議，CCP主節(jié)點（例如我們的電腦PC）通過向從節(jié)點發(fā)送命令來開始通信。一條CAN總線上可以連接多個從節(jié)點。CCP使用通用的命令進行數(shù)據(jù)采集，并使用簡單的內(nèi)存處理機制進行數(shù)據(jù)校準(zhǔn)。注意數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)校準(zhǔn)這兩種資源相互獨立，因此可以同時使用。也就是說PC是向 ECU 發(fā)送命令的主機。沒有主控（工具）啟動命令，ECU 不會發(fā)送信息。符合 CCP 標(biāo)準(zhǔn)的工具可以從 ECU 讀取數(shù)據(jù)，并可以使用適當(dāng)?shù)?CCP 消息將數(shù)據(jù)寫入

發(fā)表于07-30 16:23 ? 3070
車輛中的標(biāo)定概述

標(biāo)定概述我們先看一張圖，做過調(diào)試的同學(xué)額應(yīng)該很熟悉，出問題了，要實車調(diào)試，我們帶著電腦和canoe下去調(diào)試了。只不過這張圖是講標(biāo)定的，我們通過can或者以太網(wǎng)接口卡，把標(biāo)定參數(shù)刷到我的Ecu中，我們的Ecu采集數(shù)據(jù)到遠程服務(wù)器供我們分析我們調(diào)參的好壞。那么什么是調(diào)參呢？調(diào)參就是優(yōu)化或調(diào)整控制算法中的某些參數(shù)以獲得系統(tǒng)最佳效果的過程。我們通過校準(zhǔn)工具（比如網(wǎng)絡(luò)接口卡can盒子和canape）訪問 ECU中的校準(zhǔn)變量并進行更改，注意我們

發(fā)表于07-30 16:15 ? 1943
新型汽車電子拋負載保護平滑箝位TVS

本文上海雷卯電子將介紹一種新型的拋負載保護平滑箝位TVS，該TVS能夠有效地保護電路免受電壓過載的損害，同時還能平滑電壓波動，提高電路的穩(wěn)定性，滿足車規(guī)需求。

發(fā)表于07-30 14:15 ? 1329
汽車電子PCBA生產(chǎn)加工的發(fā)展前途剖析

在當(dāng)今社會的發(fā)展趨向下，生態(tài)文明建設(shè)基本建設(shè)和生態(tài)環(huán)境保護管理方法早已愈來愈急切，由于生態(tài)環(huán)境立即關(guān)聯(lián)到人們的社會再生產(chǎn)，是子孫后代的生活工程項目。

發(fā)表于07-27 10:37 ? 946
如何利用mps新型汽車led模塊控制燈光

隨著LED照明在汽車電子領(lǐng)域的飛速發(fā)展，新的LED挑戰(zhàn)也接踵而至。本文介紹了當(dāng)今照明電源設(shè)計師面臨的主要限制因素，并探討了如何利用MPS新型汽車LED模塊 —— MPP6010-AEC1 解決這些問題。 LED壽命長、體積小、功耗低的優(yōu)勢與當(dāng)今環(huán)保車輛的需求完美契合，這也造就了LED在汽車照明中的普及。從汽車內(nèi)部的氛圍燈，信號指示燈，數(shù)字屏面背光，到汽車外部的轉(zhuǎn)向燈，剎車燈，霧燈以及日行燈，LED應(yīng)用在汽車內(nèi)外已然隨處可見。在不遠的將來，LED也有望取

發(fā)表于07-28 16:21 ? 1178

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CCP/XCP中命令接收對象和數(shù)據(jù)傳輸對象

CCP協(xié)議原理和實現(xiàn)原理

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