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一文了解防碰瓷專用神器—行車記錄儀

在上文中介紹了用于前向駕駛輔助的前攝像頭，相信大家對于這個整車中安裝位置最高的攝像頭已經(jīng)有了一定的了解。我們把目光從車外轉(zhuǎn)到車內(nèi)。開門，坐好，關(guān)門，系好安裝帶，發(fā)動引擎，調(diào)節(jié)內(nèi)后視鏡找到合適的前視視角，一切都是那么得流暢。

發(fā)表于03-15 10:09 ? 2406
輔助開車的前向駕駛輔助攝像系統(tǒng)是什么？

一說到車上用的攝像頭，大家可能第一反應(yīng)就是倒車影像用的攝像頭，因為它應(yīng)該算是最早應(yīng)用到車上的攝像頭了。

發(fā)表于03-14 14:35 ? 4w
汽車電子之安全氣囊測試原理及解決方案

安全氣囊是現(xiàn)代轎車上引人注目的新技術(shù)裝置。為了減小汽車發(fā)生正面碰撞時由于巨大的慣性力所造成的對駕駛員和乘員的傷害，現(xiàn)代汽車在駕駛員前端方向盤中央普遍裝有安全氣囊系統(tǒng)，有些汽車在駕駛員副座前的工具箱上端也裝有安全氣囊系統(tǒng)。

發(fā)表于03-07 10:40 ? 3494
高性能、低功耗的汽車倒車雷達電路設(shè)計—電路精選（54）

隨著人們對汽車輔助駕駛系統(tǒng)智能化要求的提高和汽車電子系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，新型的倒車雷達應(yīng)能夠連續(xù)測距并顯示障礙物距離，并具有通信功能，能夠把數(shù)據(jù)發(fā)送到汽車總線上去。

發(fā)表于02-20 11:46 ? 1.6w
這些企業(yè)的ADAS應(yīng)用設(shè)計，真是火爆了！

ADAS作為一種并不算新的主動防護技術(shù)在最近幾年受到了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注，相信很多新車都搭載了這個產(chǎn)品。

發(fā)表于01-18 14:38 ? 4122
2016年汽車電子行業(yè)應(yīng)用文章精選

面對人工智能與無人駕駛的未來，無論是業(yè)績不佳、大規(guī)模裁員的英特爾，還是對未來高瞻遠矚的高通，亦或是變身成為“人工智能計算公司”的英偉達都紛紛將精力投入到汽車電子及自動駕駛領(lǐng)域

發(fā)表于01-17 16:17 ? 1385
不重視它你的愛車就可能接連出現(xiàn)問題

通常一輛汽車到了一定的時間或者公里數(shù)就需要做保養(yǎng)，而10萬公里是車輛的一個小坎，保養(yǎng)不善的車子會進入故障集中爆發(fā)期。氧傳感器是幾乎沒有人想過要更換、卻最應(yīng)該重視且定時更換的配件。

發(fā)表于01-09 13:34 ? 2735
汽車產(chǎn)業(yè)雖未全面爆發(fā)，這五大看點不可不知！

2018年起則恢復(fù)到10%，后有12月21日網(wǎng)約車新政正式出臺，嚴格要求網(wǎng)約車市場準入。再加上11月底出臺的關(guān)于國一國二汽車限行等一系列新規(guī)，車市立馬作出了反應(yīng)，并頗有震動。

發(fā)表于01-03 15:26 ? 930
汽車行業(yè)定制化后，該如何打造個性化產(chǎn)品

汽車個性化定制的實現(xiàn)，還需要搭建以客戶為中心的端到端流程架構(gòu)，這涉及價值類、使能類和支撐類三方面的內(nèi)容。

發(fā)表于01-03 14:46 ? 1584
汽車ESP中傳感器及接口電路解析—電路精選（29）

ESP（電子穩(wěn)定程序）是汽車電控的一個標志性發(fā)明。不同的研發(fā)機構(gòu)對這一系統(tǒng)的命名不盡相同，如博世（BOSCH）公司早期稱為汽車動力學(xué)控制（VDC），現(xiàn)在博世、梅賽德—奔馳公司稱為ESP。

發(fā)表于12-23 16:23 ? 3833

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不重視它你的愛車就可能接連出現(xiàn)問題

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汽車ESP中傳感器及接口電路解析—電路精選（29）

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