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CAN總線的主要優勢與不足

隨著汽車電子系統的日益復雜化，對通信網絡的需求也在不斷增長。CAN總線作為一種成熟的通信協議，已經在汽車行業中得到了廣泛的應用。一、CAN總線的主要優勢高可靠性：錯誤檢測與處理： CAN總線具有強大的錯誤檢測能力，包括位錯誤、幀錯誤和CRC錯誤等。一旦發現錯誤，系統可以自動重傳信息，確保數據的準確性。冗余設計：在關鍵應用中，CAN總線可以設計成冗余系統，進一步提高系統的可靠性。實時性：非破壞性總線仲裁： CAN總線采用基

發表于11-12 10:10 ? 3418
如何選擇CAN總線控制器

在現代工業自動化和汽車電子領域，CAN（Controller Area Network）總線因其高可靠性、實時性和靈活性而成為廣泛使用的通信協議之一。選擇合適的CAN總線控制器對于確保系統性能和穩定性至關重要。 1. 了解CAN總線協議在開始選擇CAN總線控制器之前，了解CAN總線的基本協議和特性是必要的。CAN總線是一種多主總線系統，允許多個設備共享同一通信線路。它支持多種數據速率，從低速的10kbps到高速的1Mbps不等。了解這些基本特性有助于確定所需的CAN總線控制器

發表于11-12 09:48 ? 811
經緯恒潤XCU方案，助力吉利星愿量產落地

在當前汽車行業，智能化與電動化已成為不可逆轉的發展趨勢，面對傳統汽車架構中分散控制系統所導致的復雜性和成本問題，行業正逐步轉向集成化的多合一控制器。在此背景下，經緯恒潤推出XCU方案，能夠將整車控制、電機控制、動力管理、車身控制、智能網聯等多種功能集成于一個高效的硬件平臺，顯著提高了系統的響應速度和可靠性。日前該方案已搭載于吉利最新智能電動車型吉利星愿，并為

發表于11-12 01:00 ? 1197
北方藍科與薩科微合作走深走實國產半導體強“芯”之路前景光明

KinghelmSlkor北方藍科北方藍科歡迎您!“北方藍科的發展離不開客戶和社會各界的支持與幫助，向各位表示誠摯的感激與謝意。我們知道，客戶對供應商的選擇，不僅是在選擇產品質量，也是選擇服務保障，更是選擇信賴的合作伙伴。企業的發展需要高瞻遠矚，更需要腳踏實地，一步一步堅實地走來。北方藍科與薩科微合作也是如此。”——北方藍科創始人馬海新寄語北方藍科電子人：我

發表于11-11 01:02 ? 545
soc在汽車電子中的應用前景

隨著互聯網技術的發展，社會化媒體（Social Media）已經成為人們生活中不可或缺的一部分。在汽車電子領域，社會化媒體的應用也日益廣泛，為汽車行業帶來了革命性的變化。 1. 社會化媒體的定義與特點社會化媒體是指通過互聯網平臺，用戶可以創建、分享、交流信息的媒體形式。其特點包括互動性、即時性、個性化和去中心化。這些特點使得社會化媒體在汽車電子領域具有巨大的應用潛力。 2. 社會化媒體在汽車電子中的應用 2.1 車載信息系統社會化

發表于11-10 09:23 ? 1162
穩先微電子亮相2024電子半導體產業創新發展大會

近日，由中國電子電路行業協會CPCA主辦的2024 電子半導體產業創新發展大會暨國際電子電路（大灣區）展覽會在深圳（寶安）國際會展中心隆重啟幕，本次大會匯聚電子電路及半導體行業眾多知名專家、企業高管，通過對一系列創新產品與解決方案的現場展示，以及開展專題論壇，圍繞智能制造、汽車電子等主題進行深度探討。

發表于11-08 17:16 ? 806
科達嘉電子亮相AWC 2024深圳國際智能網聯汽車產業展

近日，AWC 2024深圳國際智能網聯汽車產業展在深圳國際會展中心（寶安）隆重舉行，此次展會專注新能源和智能汽車先進技術，匯集了全球 50 多個國家汽車產業鏈中的汽車制造商和解決方案供應商參展。

發表于11-07 15:50 ? 634
匯頂科技出售DCT資產組:優化資源配置,提升核心競爭力

2024年11月6日晚上，深圳市匯頂科技股份有限公司公布了一項重大決策——由于戰略發展規劃和業務布局的調整，該公司全資子公司匯頂科技（香港）有限公司計劃向新加坡知名企業Tessolve Engineering Service Pte. Ltd出售其全資孫公司DCT GmbH和DCT B.V.的100%股權。這次交易的目的在于優化資源配置，進一步提升公司的核心競爭力。

發表于11-06 15:12 ? 1014
國芯科技三季度業績創新高,汽車電子芯片國產化進程加速

10月30日，國芯科技發布了其三季度財務報告。數據顯示，公司前三季度營業收入達到4.70億元，同比增長16.58%。其中，第三季度單季實現營收2.08億元，同比增長34.61%，環比增長151.34%，創下單季和前三季度收入的新高。

發表于11-04 14:04 ? 1103
TE一站式解決方案，助您“域”見未來

在汽車電子系統中， “域”的概念源于車輛功能的不斷增加和電子電氣架構的迭代升級。傳統的分布式控制架構難以高效管理眾多功能，因此，車輛系統逐漸被劃分為不同的“功能域”（如動力域、車身域、駕駛輔助域和信息娛樂域等），每個域專注于特定的任務。

發表于11-04 10:20 ? 653

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CAN總線的主要優勢與不足

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