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好期待：石墨烯超級電容充電只需4分鐘

目前大多數電動車用的是鋰電池，然而鋰電池有諸多局限。一來是價格較高，二來是電池中儲蓄的電量遠遠不能達到使用者所需，需要經常充電。再者充電的過程緩慢，需要耗費大量的時間。

發表于10-28 08:17 ? 1202
打造智能工業與車載電子王牌器件

這款產品適用于工業設備、車載設備及通信設備等使用48V電源的電源電路，羅姆一直在努力提高面向工業及車載領域的產品的銷售比例。

發表于10-20 07:04 ? 1099
物聯網智能化，需破解三大安全憂慮

物聯網的發展加速了科技融入生活的進程，使人們開始了解并體驗智能化生活，比如智能家居帶來的家庭自動化，智慧城市帶來的城市數字化，各種智能設備給我們的生活帶來了極大的便利。盡管物聯網的前景被看好，但安全問題卻受到諸多挑戰。

發表于10-14 08:25 ? 889
盤點未來九大汽車新奇技術

　　業界普遍認為，汽車在未來20年里所獲得的變化要比它發明距今的107年里還要大。在這場革命當中，我們都會看到哪些新奇炫酷的新技術呢？

發表于10-08 11:34 ? 7057
日電子零件業，轉攻汽車電子

　　中國經濟成長趨緩令智慧手機產業受創，日本電子零件業者為另覓財源，已開始瞄準汽車市場。　　電動馬達制造商日本電產（Nidec）希望在2020年會計年度時，將汽車產品的營收由上一個會計年度的1，970億日圓，提升為7，000億至1兆日圓（57.9億美元至82.7億美元），營運獲利則提升7.2%至1，200億日圓。　　日本電產為全球最大動力方向盤馬達供應商，他們準備投入先進駕駛輔助系統，包括使用攝影機及感應器的防撞科技。　　電子業巨擘TDK計畫在2018年3月截止的會計年度將總營收提高至1.4兆日圓，與2014年會計年度相比成長29%。汽車科技在營收所占比率，將由上個會計年度的20%提升至30%。TDK也希望將汽車業務的營利提升一倍以上至400億日圓。　　TDK的汽車產品主力為電容器，該公司計劃利用感應器優化動力方向盤及其他節能裝置，目標瞄

發表于09-23 08:31 ? 467
NFC在汽車上的時代已經是開啟模式了嗎？

　NFC技術是啥技術呢？NFC與藍牙類似，只不過通訊距離相比藍牙要短很多，英文全稱Near Field Communication，因而學名又叫近距離無線通信，允許不同的電子設備之間進行非接觸式的點對點數據傳輸，有效距離只在10厘米左右。

發表于09-22 08:45 ? 1w
日系零件業為覓財源，瞄準汽車電子市場

中國經濟成長趨緩令智慧手機產業受創，日本電子零件業者為另覓財源，已開始瞄準汽車市場。

發表于09-22 08:30 ? 602
手機產業受創日本電子零件業巨頭轉攻汽車電子

中國經濟成長趨緩令智慧手機產業受創，日本電子零件業者為另覓財源，已開始瞄準汽車市場。

發表于09-21 08:58 ? 586
國內動力電池或掣肘造車進程

表面上，互聯網電動車計劃的落實貌似有了點兒苗頭，然而最近電池安全事故的頻繁發生，卻成了互聯網電動車夢想變為現實的一塊絆腳石。專家表示，如果國內動力電池企業不能形成技術優勢，供應鏈之間從研發到產業化的深度協作未能完全打開的話，風起云涌的互聯網造車也難免會受到掣肘。

發表于09-16 08:11 ? 532
SoC+FPGA汽車設計組合帶來世界級安全特性

美高森美副總裁兼業務部門經理Bruce Weyer表示，安全性和可靠性是汽車應用的主要考慮事項，而這些器件通過避免客戶的設計、數據和硬件被篡改和克隆以確保其安全性。

發表于09-15 07:52 ? 801

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