3分鐘以內(nèi)可調(diào)的延時(shí)電路用單結(jié)晶體管振匯器做延時(shí)電路時(shí)，其延時(shí)的長(zhǎng)短主要由RC時(shí)間常數(shù)決定，因RC的數(shù)值都不宜取得過(guò)大，所以長(zhǎng)延時(shí)就較難做到。本電路的延時(shí)范圍在十幾秒到1800秒內(nèi)連續(xù)可調(diào)。
2009-09-22 09:27:47
KM3模塊是什么？KM3模塊的鍵盤有何功能呢？如何去測(cè)試KM3模塊的鍵盤功能？
2022-02-24 07:48:04
電能，氫燃料電池汽車動(dòng)力更可持續(xù)，能效更高，續(xù)航能力更強(qiáng)，可實(shí)現(xiàn)零碳排放。3至-5分鐘給電池灌滿燃料，便利性更強(qiáng)。不管對(duì)氫燃料電池，還是其主要應(yīng)用對(duì)象氫燃料電池車，國(guó)家的政策都很給力。同時(shí)，“十三五規(guī)劃”也
2017-02-07 08:29:42
能夠引起車輛行駛無(wú)力的原因主要有發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力或離合器打滑。如果離合器存在嚴(yán)重打滑故障，則會(huì)出現(xiàn)在汽車低速擋起步時(shí)，放松離合器踏板后，汽車不能起步或起步困難；而輕微打滑時(shí)則出現(xiàn)汽車加速行駛，車速不能
2015-07-30 13:44:38
汽車行駛記錄儀
2016-10-27 09:21:54
。展覽會(huì)規(guī)模：4萬(wàn)平方米展覽會(huì)觀眾：逾5萬(wàn)人次（預(yù)計(jì)） 展品范圍：·插電式混合動(dòng)力汽車·純電動(dòng)汽車（BEV，包括太陽(yáng)能汽車）·燃料電池汽車（FCEV）、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、空氣動(dòng)力汽車、磁動(dòng)力汽車及其它新能源汽車
2015-10-29 16:27:29
LabVIEW軟件模擬氫燃料電池在車輛中的應(yīng)用
在追求可持續(xù)能源的時(shí)代，氫燃料電池在綠色經(jīng)濟(jì)中扮演著關(guān)鍵角色。本研究通過(guò)LabVIEW軟件模擬和評(píng)估了氫燃料電池在車輛應(yīng)用中的性能和效率
2023-12-17 20:20:22
更好的完成多數(shù)據(jù)處理。項(xiàng)目描述：新能源汽車主控臺(tái)采集汽車所有信息，將一定時(shí)間內(nèi)的信息存儲(chǔ)在SD卡中，在汽車出問(wèn)題后可以讀取汽車行駛狀況信息，可以方便的用于汽車事故判斷；當(dāng)汽車狀態(tài)欠佳時(shí)可以通過(guò)短信的形式及時(shí)通知車主，確保行駛安全。
2015-09-10 11:10:18
一、方案說(shuō)明使用全志V853設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)一款高性價(jià)比的雙錄一體AI智能行駛記錄儀，前路對(duì)車前做行車記錄儀功能，后路對(duì)車內(nèi)做車內(nèi)監(jiān)控功能，拓展后拉對(duì)車尾做倒車后視功能，具體功能描述如下：1、產(chǎn)品功能概敘
2022-12-10 15:51:23
務(wù)部，Samsung SDI，在美國(guó)底特律國(guó)際車展上發(fā)布了此款電動(dòng)車電池的設(shè)計(jì)原型。三星SDI表示新電池密度更高，充飽電可供電動(dòng)汽車行駛最遠(yuǎn)達(dá)600公里；較之前的最高紀(jì)錄500公里，此款新電池足以甩開(kāi)它們好幾個(gè)
2016-01-15 16:34:30
，科研院所、檢測(cè)及認(rèn)證機(jī)構(gòu)?！居^眾范圍】各地產(chǎn)業(yè)主管部門；制氫、氫能存儲(chǔ)運(yùn)輸相關(guān)單位； 加油、加氣站相關(guān)部門；加氫站規(guī)劃設(shè)計(jì)單位；氫能產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)設(shè)備、材料企業(yè)；燃料電池及材料企業(yè)；汽車及工業(yè)車輛企業(yè)；電網(wǎng)
2019-12-28 11:11:53
知名有西門子、雷米、日立、大陸、博世等。3.在國(guó)內(nèi)，目前新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)廠家大約有30多家，能夠?yàn)檎嚻髽I(yè)批量供貨的也僅有15家左右。整車廠中，比亞迪新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)均自主配套；獨(dú)立電機(jī)或汽車零配件
2016-01-27 11:58:45
對(duì)征求意見(jiàn)稿中的純電動(dòng)乘用車積分計(jì)算方法的表述進(jìn)行了調(diào)整，給低速電動(dòng)車拿積分提供了空間。低速車企如何獲得積分？經(jīng)第一電動(dòng)梳理，純電動(dòng)乘用車的積分計(jì)算除了“30分鐘最高車速不低于100km/h，工況續(xù)航不低于
2017-10-11 22:15:16
隱患，具有不確定性、突發(fā)性等特征，有效確保機(jī)動(dòng)車規(guī)范行駛，是保證交通容量及城市環(huán)境的有利標(biāo)尺，因此，優(yōu)化機(jī)動(dòng)車耗能，有效開(kāi)發(fā)及鼓勵(lì)新能源汽車成為了交通發(fā)展的迫切需求。 為了使更多的市民響應(yīng)、參與到
2016-01-20 17:18:11
儲(chǔ)能行業(yè)廣泛使用金昊德大電流電感
儲(chǔ)能行業(yè)廣泛使用金昊德大電流電感受全球能源危機(jī)的影響及國(guó)家“雙碳”目標(biāo)的驅(qū)動(dòng)，低碳、綠色、可持續(xù)發(fā)展成為大家的共識(shí)。儲(chǔ)能作為新能源革命的關(guān)鍵技能，迎來(lái)了萬(wàn)億級(jí)風(fēng)口
2023-06-20 16:31:49
充電10分鐘，續(xù)航400公里，新能源汽車高壓快充時(shí)代來(lái)了！
2023-07-31 11:11:26
量?jī)x器快速自動(dòng)測(cè)氫儀主要用于測(cè)定煤炭及其它固體物料中氫元素的含量。全部測(cè)試過(guò)程采用單片機(jī)控制，由單片機(jī)對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行校正和處理，數(shù)字顯示測(cè)定物中含氫的毫克數(shù)或百分含量，并由打印機(jī)輸出結(jié)果。每一試樣測(cè)定
2020-12-25 09:31:57
如何去設(shè)計(jì)IC卡讀寫器？汽車行駛記錄儀的USB數(shù)據(jù)傳輸怎樣去設(shè)計(jì)？
2021-05-13 06:12:26
本文介紹一種價(jià)格低，功能較齊全且能擴(kuò)展的汽車行駛記錄儀。
2021-05-13 06:22:05
雪佛蘭，F(xiàn)ord福特，寶駿汽車，五菱面包車，等等2：新能源事故車回收：各種車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車、軋路車、挖掘機(jī)、水泥攪拌車、冷藏車等。4：新能源運(yùn)輸車回收：奔馳新能源
2021-10-02 08:56:36
動(dòng)力電池回收企業(yè) 動(dòng)力電池回收公司電芯回收企業(yè)動(dòng)力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車電池包，回收新能源汽車電池回收新能源汽車18650電池組回收新能源汽車軟包電池組 合作熱線***
2021-12-16 14:29:43
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2021-12-22 16:49:00
大巴電池回收汽車電池組回收 共享單車電池組回收動(dòng)力電池回收企業(yè) 動(dòng)力電池回收公司電芯回收企業(yè)動(dòng)力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車電池包，回收新能源汽車電池回收
2021-09-24 14:49:25
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2021-12-02 09:39:23
新能源庫(kù)存車回收：。回收各種新能源汽車，比亞迪，特斯拉，長(zhǎng)安汽車，寶馬，吉利，威馬汽車WELTMEISTER，JAGUAR捷豹，廣汽埃安，上汽榮威ROEWE，Volvo沃爾沃汽車，幾何汽車，極狐
2021-11-04 13:57:11
電話：***彭'S全國(guó)回收電芯，回收動(dòng)力電芯，回收新能源汽車回收汽車底盤電池模組 回收汽車動(dòng)力電池模組，回收新能源汽車動(dòng)力電池模組，回收電動(dòng)車汽車動(dòng)力電池模組，回收電車動(dòng)力電池模組 回收汽車動(dòng)力電池
2021-12-13 13:53:10
財(cái)經(jīng)365（www.caijing365.com）8月17日訊：又一波政策紅利來(lái)了！國(guó)家級(jí)政策扶持！國(guó)家氫能產(chǎn)業(yè)政策：氫能源股票龍頭及上市公司一、國(guó)家國(guó)家氫能產(chǎn)業(yè)政策最新動(dòng)向在“雙碳”目標(biāo)下，氫能
2021-08-31 08:30:47
外殼被拆開(kāi)時(shí)，彈簧彈起，按鍵開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。通過(guò)單片機(jī)的I/O口定時(shí)讀取該開(kāi)關(guān)的狀態(tài)及記錄開(kāi)關(guān)狀態(tài)的變化并報(bào)警。 3 軟件設(shè)計(jì) 系統(tǒng)軟件主要完成兩方面的功能：(1)實(shí)現(xiàn)汽車行駛狀態(tài)的實(shí)時(shí)檢測(cè)和記錄，檢測(cè)
2014-01-21 15:32:58
：純電動(dòng)汽車、增程試電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、品做了大量的研發(fā)工作，在新能源汽車軟連接領(lǐng)域取得了空前的突破，也推出了豐富的汽車軟連接隨著新能源汽車的發(fā)展和廣其它新能源汽車
2020-07-08 18:51:31
汽車發(fā)展非常之快，可以現(xiàn)在得面臨一次大轉(zhuǎn)型，就是新能源汽車的誕生，石油為主打能源會(huì)成為過(guò)去！在這兩點(diǎn)之間好像存在很多的商機(jī)。改革即將到來(lái)，可是要多久呢？主打能源又會(huì)是什么呢？電力，氫能，天然氣，還是混合動(dòng)力型的為主打能源供應(yīng)？大仙，求指導(dǎo)。小弟謝過(guò)了哦！
2012-10-29 16:45:43
引言汽車行駛記錄儀是能夠記錄和再現(xiàn)汽車行駛狀態(tài)的一種數(shù)字式電子記錄裝置，它可以全程記錄汽車的行駛數(shù)據(jù)，并通過(guò)對(duì)所記錄的行駛信息數(shù)據(jù)的分析，對(duì)車輛的行駛狀況予以精確的掌控。汽車行駛記錄儀可有效預(yù)防
2019-07-30 08:16:21
點(diǎn)用時(shí)30分鐘?全局?jǐn)z影測(cè)量用時(shí)30分鐘?掃描處理時(shí)間90分鐘三、掃描數(shù)據(jù)及結(jié)果1、MSCAN全局?jǐn)z影測(cè)量系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍圖 2、HSCAN手持式激光三維掃描儀現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍圖 3、三維數(shù)據(jù) 四、小結(jié)通過(guò)
2017-08-03 10:50:28
汽車電器的電磁兼容設(shè)計(jì)汽車行駛記錄儀的抗干擾設(shè)計(jì)線路板設(shè)計(jì)需注意的抗干擾問(wèn)題
2021-05-13 06:43:06
開(kāi)啟時(shí)有短促“嘀”的提示音，切換模式也是如此，功能停止或者制氫完成會(huì)發(fā)出“嘀，嘀”兩次提示聲；3. 制氫模式：一次6分鐘制氫，濃度2500ppb＋，一次12分鐘制氫，濃度4000ppb；4. 指示燈
2021-12-03 14:30:51
、殼體，電機(jī)技術(shù)的關(guān)鍵點(diǎn)在定子、轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子即新能源汽車的主驅(qū)動(dòng)電機(jī)，它承擔(dān)了與新能源汽車運(yùn)動(dòng)相關(guān)的所有功能。新能源汽車的電機(jī)有正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，正轉(zhuǎn)即為向前行駛，反轉(zhuǎn)即為倒車。目前汽車專用點(diǎn)擊驅(qū)動(dòng)系主要有三類
2022-04-04 10:37:16
用單個(gè)土豆驅(qū)動(dòng)，每次都要“充電”長(zhǎng)達(dá)15分鐘，才能開(kāi)始行走，而且每次只能行走8厘米，一天下來(lái)最多只能走7.5米。Marek因此計(jì)算得出結(jié)論，每個(gè)土豆用一對(duì)電極大概能產(chǎn)生0.48毫瓦的電能。Marek表示整體成本只有大約10美元，折合人民幣約70元。對(duì)于此土豆玩具汽車感興趣的朋友，可以自己嘗試做做看。`
2017-07-12 18:24:40
上，以50km/h和80km/h的車速行駛，以500°/s的角速度把轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)過(guò)1 80 0，不得翻車；在平坦的水泥或?yàn)r青路面的場(chǎng)地上，成一直線布置1 1根標(biāo)桿，間距為30m，汽車以72km/h的車速繞
2018-10-10 18:08:53
怎么實(shí)現(xiàn)多功能汽車行駛狀態(tài)記錄儀的設(shè)計(jì)？
2021-05-17 06:26:52
MCU是新能源汽車特有的核心功率電子單元，通過(guò)接收VCU的車輛行駛控制指令，控制電動(dòng)機(jī)輸出指定的扭矩和轉(zhuǎn)速，驅(qū)動(dòng)車輛行駛。實(shí)現(xiàn)把動(dòng)力電池的直流電能轉(zhuǎn)換為所需的高壓交流電、并驅(qū)動(dòng)電機(jī)本體輸出機(jī)械能
2021-01-29 07:14:46
新能源汽車回收業(yè)務(wù)：1：新能源報(bào)廢車回收：各種型號(hào)的報(bào)廢車回收?；厥崭鞣N新能源汽車，電動(dòng)汽車回收2：新能源庫(kù)存車回收：各種車型的庫(kù)存回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車、軋路車、挖掘機(jī)
2021-09-14 11:13:37
新能源汽車整車控制器（VCU\HCU）
2021-01-04 07:52:53
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，傳統(tǒng)能源形勢(shì)日益緊張。在人們能源需求日益高漲的背景下，積極開(kāi)發(fā)新能源就成為了社會(huì)各界的共識(shí)。新能源汽車就是新能源開(kāi)發(fā)的典型例子，新能源汽車與傳統(tǒng)汽車相比，一個(gè)最大的特點(diǎn)就是
2019-08-06 06:55:50
Electric vehicle，也就是我們常說(shuō)的純電動(dòng)車，即只有電池（沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)）提供能源供給，只有電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)汽車前行。這類車型可以實(shí)現(xiàn)行駛過(guò)程完全零排放。電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)電能來(lái)...
2021-07-05 07:49:30
汽車時(shí)，如果不是迫不得已，最好不要用快到?jīng)]電時(shí)再充電，因?yàn)殡姵卦诘碗娏繒r(shí)汽車會(huì)有明顯的動(dòng)力下降，再勉強(qiáng)行駛，會(huì)大幅度降低電池壽命。 3、電池要健康，虧電別久放。 如果說(shuō)咱們的新能源車汽車很長(zhǎng)一段時(shí)間
2019-05-10 06:20:11
隨著人們對(duì)藍(lán)天白云的追求，對(duì)霧霾的深惡痛絕，節(jié)能減排、發(fā)展新能源成為可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。作為汽車產(chǎn)銷量世界第一大國(guó)，新能源汽車的發(fā)展上升至國(guó)家戰(zhàn)略，隨之而來(lái)的新能源汽車的路試則變得非常棘手。
2019-08-13 07:55:42
內(nèi)燃機(jī)汽車需要龐大而復(fù)雜的變速機(jī)構(gòu)的原因；而電動(dòng)機(jī)可以在相當(dāng)寬廣的速度范圍內(nèi)高效產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，在純電動(dòng)車行駛過(guò)程中不需要換擋變速裝置，操縱方便容易，噪音低。與混合動(dòng)力汽車相比，純電動(dòng)車使用單一電能源，電控系統(tǒng)
2018-10-15 10:29:00
電動(dòng)汽車、增程試電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、品做了大量的研發(fā)工作，在新能源汽車軟連接領(lǐng)域取得了空前的突破，也推出了豐富的汽車軟連接隨著新能源汽車的發(fā)展和廣其它新能源汽車。闊
2020-07-09 15:14:26
，費(fèi)用為5元；，當(dāng)里程行駛到2km后，費(fèi)用為6元；當(dāng)里程行駛到2.5km后，費(fèi)用為7元；當(dāng)里程行駛到3km后，費(fèi)用為8元；此后每公里計(jì)費(fèi)為0.7元/0.5km。停車每達(dá)3分鐘，增加0.7元。3）具有秒
2013-07-01 01:42:38
，費(fèi)用為5元；，當(dāng)里程行駛到2km后，費(fèi)用為6元；當(dāng)里程行駛到2.5km后，費(fèi)用為7元；當(dāng)里程行駛到3km后，費(fèi)用為8元；此后每公里計(jì)費(fèi)為0.7元/0.5km。停車每達(dá)3分鐘，增加0.7元。3）具有秒
2013-07-01 01:38:11
的車載電腦能夠收集數(shù)據(jù)和分析了解主人的嗜好、情緒和日程安排，實(shí)時(shí)追蹤交通問(wèn)題，建議行車路線，以節(jié)省時(shí)間。6.氫燃料電池汽車豐田等公司正致力于研制氫燃料電池汽車。氫燃料電池能夠讓汽車的行駛距離達(dá)到500
2015-10-29 16:21:35
數(shù)量的三氧化鎢，并按動(dòng)【空白】鍵，九分鐘后瓷舟自行拉出，按【打印】鍵打印出空白值，再做第二個(gè)，按【打印】鍵打印出數(shù)值。直至相鄰二個(gè)空白值相差不超過(guò)0.05mg,并取該二次的平均值作為當(dāng)天的氫空白值。7.
2020-12-28 10:47:25
當(dāng)前，全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)。新能源汽車融匯新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)
2021-01-27 11:30:38
汽車山區(qū)道路行駛安全預(yù)警系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)汽車山區(qū)道路行駛安全預(yù)警系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)
2021-05-18 06:45:39
的蓄電池有鈉硫電池、改進(jìn)型鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳鋅電池、燃燒電池、鋰電池等，其比能量(單位重量所儲(chǔ)存的能量)達(dá)到100瓦·小時(shí)／千克，充電時(shí)間也只需10分鐘左右。隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，可更換式蓄電池也將在
2013-05-14 10:50:16
新能源汽車在行駛時(shí)，由于過(guò)度的安靜，使得行人無(wú)法感知車輛的靠近，2019年7月1日起，所有新能源車輛都需要配備低速提示器（AVAS），當(dāng)車速由0~30km/h變化時(shí)，將會(huì)發(fā)出發(fā)動(dòng)機(jī)引擎聲音，車輛加速
2022-09-21 11:08:23
汽車安全性的內(nèi)容和影響因素是什么？電子技術(shù)在汽車行駛安全上有哪些應(yīng)用？
2021-05-13 06:13:23
電子管具有極好的物理特性，它的放大工作是在真空管內(nèi)部進(jìn)行的。在高電壓工作狀態(tài)下，從陰極發(fā)射出來(lái)的電子以600km／s的驚人速度飛向陽(yáng)極。因此，電子管在放大器中具有最佳的瞬態(tài)響應(yīng)特性。
2019-10-12 10:45:58
脫離電池包的車輛轉(zhuǎn)換為可快速更換能源的換電式車輛，其優(yōu)點(diǎn)：一是用充滿電的電池更換即將或已經(jīng)耗盡電的電池，用時(shí)短，整個(gè)換電過(guò)程可以控制在10分鐘以內(nèi)；二是對(duì)換下來(lái)的汽車電池可以利用夜間峰谷時(shí)段進(jìn)行集中充電
2016-01-11 15:56:15
的新使命?！ 〕潆婋y，續(xù)航短，技術(shù)問(wèn)題如何讓消費(fèi)者吃下定心丸 但技術(shù)“攔路虎”仍在眼前?！ 捌蛙嚰佑?分鐘就好了，但電池充電最少也得等15分鐘?！边@是讓清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授李稻葵對(duì)新能源汽車持
2018-12-04 10:27:42
有沒(méi)有人知道新能源汽車繼電器的配件型號(hào)都有哪些？求助
2016-06-28 16:49:47
氫燃料電池是一種能量生成裝置，在燃料氫氣用盡之前一直產(chǎn)生能量，而且氫燃料電池的反應(yīng)物氫氣加料時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于動(dòng)力電池的充電時(shí)間，以氫燃料汽車為例，一般充氣 5-10 分鐘便可續(xù)航 1000 公里，與純
2024-02-22 11:20:27
，但隨著新材料的應(yīng)用和新技術(shù)的創(chuàng)新，電動(dòng)汽車鋰電池包充電速度加快，而且能夠儲(chǔ)存大里的電能?，F(xiàn)在的新款純電動(dòng)汽車可以行駛500公里不用充電，這給汽車產(chǎn)業(yè)帶了發(fā)展機(jī)會(huì)。能帶來(lái)這樣變化的根本原因是，新能源汽車
2020-06-07 22:50:42
電路圖虛線框內(nèi)是DC-DC的預(yù)充回路的原理圖，假如預(yù)充時(shí)同時(shí)閉合了KM1和KM3，有可能發(fā)生什么狀況？
2019-06-23 00:29:08
智能行駛速度限制、疲憊喚醒器電路圖
現(xiàn)在，機(jī)動(dòng)車輛已
2008-11-08 15:24:16
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汽車行駛系,行駛系是什么意思
簡(jiǎn)介 行駛系由汽車的車架、車橋、
2010-03-11 16:26:063642 汽車行駛系結(jié)構(gòu)原理簡(jiǎn)介(圖)
簡(jiǎn)介 行駛系由汽車的車架、車橋、車輪(注意)和懸架等組成。構(gòu)成 汽車的車架、車橋、
2010-03-19 11:34:055735 目前電動(dòng)汽車普及的一大障礙就是電池續(xù)航和過(guò)長(zhǎng)的充電時(shí)間，但三星最新發(fā)布的下一代車用鋰電方案或許能夠消除用戶的這種顧慮。三星官方公布的數(shù)據(jù)顯示，下一代車用鋰電的續(xù)航將達(dá)到600km，即使在80%電量的情況下依舊可以行駛至少500km，充電速度將控制在20分鐘左右。
2017-01-12 14:56:20884 本周一，三星公司下屬三星SDI子公司宣布，將開(kāi)發(fā)“下一代”電池產(chǎn)品，能為電動(dòng)車提供超600km的續(xù)航里程，且擁有“快速充電”能力，20分鐘便可充滿80%的電量。相比之下，新電池的性能已超越特斯拉Model S的電池。
2017-02-05 11:53:04706 我們已經(jīng)見(jiàn)識(shí)了“充電五分鐘，通話兩小時(shí)”的手機(jī)，但是“充電6分鐘，行駛200公里，壽命30年！”的新能源皮卡車，你相信嗎？
近日，這則“充電6分鐘，行駛200公里，壽命30年”的新能源
2017-03-29 09:50:5218666 2017年7月15日，北汽新能源繼續(xù)航神車EU400后又一款新車下線。據(jù)新能源君了解，此次下線的EU300，兼具充換電功能?？焖俪潆妰H需30分鐘即可將電量充至80%，而換電更是僅需3分鐘就可以完成
2017-07-18 16:40:339507 新能源汽車即將成為下一個(gè)風(fēng)口你信嗎？近日新能源汽車特斯拉出了一個(gè)專利，15分鐘可快速更換電池。香香是不是覺(jué)得有點(diǎn)不不可思議？具體的我們就一起倆看看最新消息，同時(shí)來(lái)了解一下關(guān)于新能源汽車的爆發(fā)。
2017-09-19 18:07:157657 的威馬汽車，已經(jīng)開(kāi)始在自己的生產(chǎn)基地量產(chǎn)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量為20萬(wàn)輛。 這個(gè)汽車的品質(zhì)，說(shuō)起來(lái)真是亮瞎眼： 純電系統(tǒng)，600公里續(xù)航能力。威馬汽車采用的是一套純電動(dòng)系統(tǒng)，最高續(xù)航可達(dá)600km，也就是說(shuō)充一次電跑個(gè)跨省距離好無(wú)壓
2018-02-21 11:47:085761 現(xiàn)在汽車的市場(chǎng)上出來(lái)傳統(tǒng)的汽車以外，就是新能源的汽車了，包括混動(dòng)、電動(dòng)、氫燃料電池等多種的能源使用和設(shè)計(jì)。而很多新成立的新型汽車企業(yè)也開(kāi)始了新的起航，其中包括比亞迪、吉利、長(zhǎng)安等等。
2019-03-26 14:38:42546 3月15日，兩會(huì)審議后的《政府工作報(bào)告》（修訂版）補(bǔ)充了“推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”等內(nèi)容，同時(shí)，發(fā)改委在《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃草案的報(bào)告》中也相應(yīng)增加了“加強(qiáng)城市停車場(chǎng)和新能源汽車充電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”等內(nèi)容。政策上的加碼讓加氫站一躍而起成為市場(chǎng)新熱點(diǎn)。
2019-03-29 09:43:341006 對(duì)于廣大純電動(dòng)汽車的車主來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車的換代真的是太快了。今年買下的車?yán)m(xù)航里程為400km，說(shuō)不定明年的電動(dòng)汽車續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了600km。而純電動(dòng)汽車如此快的換代，也導(dǎo)致手里的車輛貶值很快。
2019-08-07 14:52:13992 新能源汽車已經(jīng)不是什么新鮮的話題了，所有人對(duì)新能源汽車的評(píng)價(jià)都是電池還不成熟，更有車主抱怨新能源汽車在夏天和冬天的時(shí)候只能行駛二百公里。
2019-09-02 15:00:361207 據(jù)韓國(guó)消息報(bào)道，日前，10輛氫動(dòng)力出租車在首爾市投入運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉，每輛車一次充氫5－6分鐘，續(xù)航可達(dá)600km。由于是氫燃料作為動(dòng)力，這種出租車排出的副產(chǎn)品是水，不僅不會(huì)污染空氣，反而具有凈化空氣中污染物質(zhì)的效果。此外，首爾市計(jì)劃今年年內(nèi)再投放7輛氫動(dòng)力公共汽車。
2019-10-13 07:19:002550 美國(guó)賓夕法尼亞州立大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)在國(guó)際著名期刊Joule上發(fā)表了一項(xiàng)新型鋰離子電池技術(shù)，使電動(dòng)汽車充電短短10分鐘就能行駛200英里至300英里（即320公里至480公里），且充電2500次而不會(huì)出現(xiàn)容量問(wèn)題。
2019-11-05 14:39:321107 英媒稱，科學(xué)人員說(shuō)，他們正在設(shè)法解決鋰離子電池充電時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題。新的電池技術(shù)可使電動(dòng)汽車充電短短10分鐘就能行駛200英里（1英里約合1．6千米）以上。
2019-11-08 14:52:33542 美國(guó)科學(xué)家稱，一項(xiàng)技術(shù)的突破可能會(huì)解決電動(dòng)汽車的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，那就是充電時(shí)間。該技術(shù)僅需10分鐘就可能為汽車增加320 km的行駛里程，而如此快的充電速度需要電池快速吸收400kw的能量。
2019-12-04 14:27:11570 美國(guó)科學(xué)家稱，一項(xiàng)技術(shù)的突破可能會(huì)解決電動(dòng)汽車的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，那就是充電時(shí)間。該技術(shù)僅需10分鐘就可能為汽車增加320 km的行駛里程，而如此快的充電速度需要電池快速吸收400kw的能量。
2019-12-05 08:39:151126 近日，一位接受外媒采訪的寶馬高管透露，該汽車制造商對(duì)于iNEXT在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下的綜合續(xù)航里程實(shí)際目標(biāo)是360英里（579km）而不是之前網(wǎng)傳的600km。
2019-12-17 16:51:022749 氫能源汽車的續(xù)航里程往往在600km到800km之間，且加氫與加油類似，只需3分鐘就能“滿血”出發(fā)。
2019-12-31 14:36:07857 目前，我國(guó)加氫站的建設(shè)相對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展相對(duì)滯后，作為基礎(chǔ)設(shè)施，加氫站的數(shù)量還不足以完全滿足燃料電池汽車商業(yè)化應(yīng)用的需求。
2020-07-15 14:44:192111 MEB標(biāo)準(zhǔn)尺寸電芯面對(duì)600km以上續(xù)航需求的純電動(dòng)BEV開(kāi)發(fā)，采用523正極體系，匹配瑞浦能源自主研發(fā)的最低自放電的SCL卷繞技術(shù)，能量密度達(dá)到250Wh/kg以上，循環(huán)壽命達(dá)2500次以上。
2020-10-20 14:51:231102 與當(dāng)前出自內(nèi)燃機(jī)平臺(tái)的電動(dòng)汽車不同，E－GMP平臺(tái)作為最優(yōu)化的結(jié)構(gòu)，專為電動(dòng)汽車而生，充電一次可行駛600km（NEDC標(biāo)準(zhǔn)工況）。同時(shí)匹配800V充電系統(tǒng)，采用超高速充電設(shè)施時(shí)，14分鐘內(nèi)電池可充至80％，這意味著充電5分鐘、行駛100km的電動(dòng)汽車時(shí)代正逐漸成為現(xiàn)實(shí)。
2020-12-03 16:50:161827 按照《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》規(guī)劃，到2020年，我國(guó)計(jì)劃燃料電池汽車規(guī)模達(dá)到5000輛，建成加氫站至少100座；到2025年，我國(guó)計(jì)劃燃料電池汽車規(guī)模達(dá)到5萬(wàn)輛，建成加氫站至少300座?！吨袊?guó)氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書》提出，到2030年建成1000座。
2020-12-18 15:37:172575 5年前，我們?cè)谡務(wù)撾妱?dòng)汽車續(xù)航時(shí)，目標(biāo)是做到300km就很優(yōu)秀;兩年前，我們?cè)谡務(wù)摾m(xù)航時(shí)認(rèn)為500km算優(yōu)秀;2020年，600km續(xù)航已經(jīng)成為新車的標(biāo)配?，F(xiàn)在，車企們已經(jīng)將1000km作為宣傳噱頭
2021-01-19 10:39:442027 時(shí)速600KM/H的高速磁懸浮列車樣車在我國(guó)山東青島下線，彼時(shí)，轟動(dòng)國(guó)內(nèi)外，因?yàn)榇艖腋×熊囀且粋€(gè)地區(qū)科技實(shí)力的象征，也是一個(gè)地區(qū)精神品質(zhì)的象征。
2021-03-24 17:18:49820 由此可見(jiàn)，距時(shí)速600KM/H高速磁懸浮列車落地實(shí)用指日可待。但雖說(shuō)時(shí)速600KM/H高速磁懸浮列車正在來(lái)的路上，具體中國(guó)居民啥時(shí)候能乘坐它出行呢？對(duì)此問(wèn)題，日前，官方作出了回應(yīng)。
2021-04-23 08:07:041150 感覺(jué)像是帆船一樣，靠風(fēng)吹動(dòng)船向前航行，那么靠風(fēng)能不能驅(qū)動(dòng)車輛行駛呢？網(wǎng)上很多人都有這樣的概念，說(shuō)在汽車頭加個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)，發(fā)出的電給電動(dòng)車充電使用，這種違反能量守恒定律的事能實(shí)現(xiàn)嗎？ 我們來(lái)看看靠風(fēng)力
2022-04-08 10:54:24821 的汽車驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品來(lái)實(shí)現(xiàn)“充電五分鐘續(xù)航百公里”的效果。 ? 針對(duì)這一需求，士蘭微電子近期推出了一款高性能的汽車驅(qū)動(dòng)模塊——600A/1200V IGBT模塊（B3模塊）, 它能夠提升新能源汽車充電速度和行駛動(dòng)力，為用戶帶來(lái)更高的效率和更好
2023-06-20 11:36:48735 隨著人們對(duì)環(huán)保意識(shí)的提高和汽車駕駛體驗(yàn)感的不斷追求，新能源汽車的市場(chǎng)需求逐漸增大，已然成為汽車發(fā)展的大趨勢(shì)，但是新能源汽車充電時(shí)間長(zhǎng)、續(xù)航里程短等問(wèn)題仍然是汽車廠商和車主們的痛點(diǎn)。因此，需要更好的汽車驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品來(lái)實(shí)現(xiàn)“充電五分鐘續(xù)航百公里”的效果。
2023-09-07 16:50:29625 
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