美國11月份的新能源汽車銷量已經(jīng)出爐，似乎比以往時候來的更早一些，莫非美國人民也很期待經(jīng)歷了大選之后的美國新能源汽車市場表現(xiàn)如何？這次大選非常戲劇性，甚至懷疑選票系統(tǒng)被黑客操縱，要重新計票，但是有外媒分析，即使重新計票，希拉里的翻盤機會也十分渺茫。

　　整理美國新能源汽車銷量前十車型發(fā)現(xiàn)，還是原來的配方，熟悉的味道。根據(jù)11月銷量排名簡單制作了一張表格供大家參考。

　　銷量分析：11月普遍有增長

　　10月和9月相比，特斯拉因為幾起自動駕駛事故的發(fā)生，Model S和Model X兩款車型的銷量有大幅度的下降。除了特斯拉之外，其余車型的銷量變化都比較穩(wěn)定，雖然有增有減，但是幅度都不是很大。

　　11月和10月相比，除了大眾e-Golf的銷量有明顯下滑外，其余車型都有不同程度的增幅。特斯拉Model S的增幅最明顯，達到了61.85%，但銷量還是不及9月份；其次是BMW i3，增幅42.31%，電動君預(yù)計是電池容量升級后的i3在銷售終端的大量鋪貨吸引到了消費者；第三是福特Fusion Energi，增幅32.43%。

　　亮點車型：

　　銷量第一：雪佛蘭Volt

　　雪佛蘭沃藍達Volt使用的是增程式插電混合動力系統(tǒng)，使用了雙電動機，性能相比上代有所提升，從靜止加速至60英里/小時（約97km/h）需要8.4秒，電池容量18.4kWh，搭配1.5L發(fā)動機，因為是增程式，沃藍達Volt的汽油發(fā)動機依然不會介入驅(qū)動車輛的，功能只是在電池組電量不足時電池充電。

　　增幅最大：特斯拉Model S

　　特斯拉Model S大家應(yīng)該很熟悉了，豪華電動汽車領(lǐng)軍人物，有6款不同動力，不同續(xù)航，不同驅(qū)動形式的車型可以選擇。自動駕駛事故風波過后，銷量有大幅回升，這位“老將”依舊是老當益壯，未來重奪月銷第一不是沒有可能。

　　國內(nèi)新軍：福特Fusion Energi

　　福特Fusion Energi的國內(nèi)版本就是長安福特蒙迪歐混動版，目前已經(jīng)國產(chǎn)，剛剛在11月份的廣州車展上市，該車的插電式混動系統(tǒng)由一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機和電動機組成，這套系統(tǒng)最大功率達到145kW，百公里綜合油耗為4.2L，鋰離子電池組容量則為1.4kWh，與之匹配的是E-CVT變速箱。純電動模式下新車的最大續(xù)航里程為35km，最高時速達到137km/h。鑒于其在美國市場的銷量表現(xiàn)，其綜合性能值得肯定。

　　點評

　　在這次美國大選中，特朗普曾經(jīng)對希拉里推進可再生能源發(fā)出反對聲音。他認為目前的綠色能源落后且不合理，這對于新能源行業(yè)無疑是當頭棒喝。

　　目前在美國購買電動汽車可享受7500美元的稅收抵免優(yōu)惠。特朗普上臺后可能會制定有利于石油和煤炭等傳統(tǒng)能源發(fā)展的政策，而冷落新能源，電動汽車方面的優(yōu)惠政策可能會消失。

　　美國經(jīng)銷商和消費者們抓緊最后一段時間銷售和購買新能源汽車，這是11月份銷量普遍增長的原因，特朗普上臺對新能源汽車的影響已經(jīng)初見端倪。至于未來的新能源汽車，尤其是特斯拉在美國會如何發(fā)展，也只有等特朗普出臺正式政策才能揭曉。