《日本經(jīng)濟新聞》9月14日報道稱，美國谷歌在汽車自動駕駛的專利競爭力方面逆轉(zhuǎn)豐田汽車，登上世界第一的寶座。作為自動駕駛汽車“大腦”的人工智能(AI)成為決定性因素。
2018-09-18 09:25:42
2787 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/莫婷婷）自動駕駛技術(shù)成為智能汽車的競爭焦點。百度集團資深副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇曾提到，到2030年沒有自動駕駛能力的電動汽車將完全失去競爭力。只不過，當(dāng)下自動駕駛
2022-11-20 00:59:557670 L3級，及更高級別的自動駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用。 ? L3 級自動駕駛發(fā)展進程 ? 自動駕駛，它是指不需要駕駛員執(zhí)行物理駕駛操作，車輛能夠?qū)π旭側(cè)蝿?wù)進行指導(dǎo)與決策，代替駕駛員操控使車輛完成安全行駛的功能。自動駕駛汽車具備自
2023-06-28 01:28:001031 點：上海光大會展中心展會背景background：隨著5G時代的來臨，智能汽車技術(shù)的不斷創(chuàng)新，自動駕駛技術(shù)日益成熟，汽車工業(yè)進入一個全新的紀(jì)元。據(jù)國外機構(gòu)預(yù)計，到2025年，在汽車領(lǐng)域的數(shù)字化移動服務(wù)
2019-12-08 15:01:03
2017)上，向外界描繪了Apollo(阿波羅)生態(tài)的宏大愿景。他還強調(diào)合作是加速自動駕駛普及和商業(yè)化落地的重要途徑。 在主題為“星羅云布 共享Apollo”的智能駕駛論壇上， Apollo生態(tài)
2017-07-07 18:28:50
及立法難度更小。公眾開始看到自動代客泊車的前景，自動駕駛新創(chuàng)公司也希冀借此彎道超車，并將其定義為自動駕駛商業(yè)化最現(xiàn)實的路徑之一。此同時，自動代客泊車的產(chǎn)品化和商業(yè)化逐漸進入到公眾的視野。國內(nèi)外傳統(tǒng)主機
2019-02-20 11:26:43
k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級，人們對于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進技術(shù)往汽車上應(yīng)用，如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛等，這些新技術(shù)也對車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
不久前，全球管理咨詢公司麥肯錫發(fā)布了一份研究報告，估算自動駕駛技術(shù)如能實現(xiàn)，將提升個人安全系數(shù)，可減少90%以上的事故。不過，報告作者之一表示認(rèn)，自動駕駛行業(yè)整體還處在“誕生期”，90%的數(shù)字僅是
2018-10-30 11:51:34
未來汽車業(yè)界的商業(yè)模式，除了各家都在布局的自動駕駛汽車組成的汽車共享服務(wù)車隊，還有什么新模式？比如和無人機結(jié)合。今天的日內(nèi)瓦車展上，路虎發(fā)布了一款特種車輛系統(tǒng)，簡單來說，這是一款以路虎發(fā)現(xiàn)為原型
2018-07-14 15:43:38
公路上測試自動駕駛汽車的項目。這次事故提醒人們自動駕駛技術(shù)依然處于試驗階段，業(yè)界內(nèi)廠商依然在努力尋找確保其穩(wěn)定性的方法。在不久的將來，大部分汽車將成為自動駕駛。人們?nèi)绻蕾囘@項技術(shù)，就必須確保它們
2019-01-08 10:53:26
對環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場調(diào)研公司ABI Research預(yù)測：到2030年，道路上四分之一的汽車將會是自動駕駛汽車。行業(yè)專家已經(jīng)為自動駕駛的發(fā)展定義了五個級別。 每個級別分別描述了汽車從駕駛
2019-08-07 07:13:15
互相糾正以達到更精準(zhǔn)的效果。隨著自動駕駛的發(fā)展，定位技術(shù)也一定會不斷優(yōu)化。一般來講，自動駕駛實際包含三個問題：一是我在哪？二是我要去哪？三是如何去？能完整解決這三個問題就是真正的自動駕駛。定位技術(shù)就是
2019-05-09 04:41:09
傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累，場景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過渡到半自動駕駛，進而在將來最終實現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實時采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
。 但當(dāng)時大眾傳播的角度，并不認(rèn)為Level 2的混合功能自動化和Level 4的完全可自動駕駛車輛有什么概念上的明顯不同——畢竟它們都想解放司機。然而特斯拉事故之后，隨著大量的輿論曝光和討論，一定程度
2016-07-21 09:00:38
作者：余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動駕駛系統(tǒng)的三個層級1.1.2 自動駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動駕駛技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
隨著高精度傳感、自動化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計到2021年市場上會出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時，汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
向著更綠色、更安全和更可靠的方面邁進。TI的技術(shù)能夠幫助HEV減少溫室氣體排放，而零排放的純電動汽車也孵化了全新的自動化商業(yè)模式。如今的全混動汽車可以減少一半的燃料消耗，而插電式混動車輛則可以將油耗降低
2019-03-11 06:45:12
ADAS系統(tǒng)變得更先進，它將為朝向自動駕駛趨勢發(fā)展做好準(zhǔn)備。借助結(jié)合V2V和V2I的連接，自動駕駛是汽車技術(shù)發(fā)展過程中的下一個里程碑。許多產(chǎn)業(yè)專家預(yù)測，自動駕駛將從2025年開始在大眾市場應(yīng)用中成為現(xiàn)實
2020-06-02 08:00:00
正與新的移動商業(yè)模式一起蓬勃發(fā)展。本次以人工智能作為自動駕駛核心的國際AI自動駕駛高峰論壇將匯聚全球汽車行業(yè)和半導(dǎo)體行業(yè)的核心參與者，深度剖析人工智能在汽車領(lǐng)域的突出發(fā)展，預(yù)測人工智能駕駛的未來發(fā)展前景
2017-09-13 13:59:54
LG電子（LG Electronics）宣布，在其年底進行業(yè)務(wù)重組期間，將成立兩個新部門，機器人和自動駕駛汽車部門，兩部門都由該公司首席執(zhí)行官直接管理。據(jù)羿戓信息所了解，該家韓國科技巨頭表示，成立
2018-12-03 22:14:00
LabVIEW開發(fā)自動駕駛的雙目測距系統(tǒng)
隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實。從L2級別的輔助駕駛技術(shù)到L3級別的受條件約束的自動駕駛技術(shù)，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
3萬美元以上，相當(dāng)于一輛中級車的價格。自動駕駛四大核心技術(shù)分別為環(huán)境感知、高精度定位、路徑規(guī)劃、控制執(zhí)行。其中環(huán)境感知技術(shù)是最基礎(chǔ)、最重要的一環(huán)。通過環(huán)境感知，可實時、可靠且準(zhǔn)確地識別出車輛行駛路徑
2018-12-14 17:30:15
的價格。自動駕駛四大核心技術(shù)分別為環(huán)境感知、高精度定位、路徑規(guī)劃、控制執(zhí)行。其中環(huán)境感知技術(shù)是最基礎(chǔ)、最重要的一環(huán)。通過環(huán)境感知，可實時、可靠且準(zhǔn)確地識別出車輛行駛路徑周邊對其安全行駛可能存在隱患的物體
2020-11-18 14:15:16
高精度定位的瓶頸。正因如此，超寬帶UWB定位技術(shù)進入了人們的視野，成為彌補GPS和慣性導(dǎo)航在復(fù)雜環(huán)境及室內(nèi)無法定位的不足，保證自動駕駛室內(nèi)外一體化的高精度定位技術(shù)首選。通過采用UWB定位以作為一種觀測手段
2020-10-26 16:41:56
向商業(yè)化又邁近了一步。斯圖爾特擅長建立并擴大業(yè)務(wù)規(guī)模。 加盟逾7年后，厄姆森8月從谷歌自動駕駛汽車項目離職，他表示，“現(xiàn)在自動駕駛汽車測試?yán)锍桃堰_到180萬英里(約290萬公里)，我認(rèn)為是時候離開
2016-10-25 11:08:31
自動駕駛技術(shù)已經(jīng)有足夠積累，雖然還不完美無缺，但是可以投入商用，科技都是在使用中完善的，不能一遭被蛇咬，十年怕井繩，難道發(fā)生一次空難之后，以后飛機就停飛啦？技術(shù)流朋友，更加關(guān)注問題本身，有什么技術(shù)手段可以解決此類問題？對于這個問題，公說公有理婆說婆有理，元芳，你怎么看? `
2016-07-05 11:14:19
的落地競賽中，“共享模式”將帶來更大的想象空間。其一，從商業(yè)最基礎(chǔ)的邏輯——成本收益出發(fā)，自動駕駛與共享汽車的彼此選擇，可謂各取所需：對于自動駕駛公司來說，至少在現(xiàn)階段，這項技術(shù)的成本較高，與共享出行
2019-04-03 05:36:06
普及一下自動駕駛知識點自動駕駛分為6個等級：Level 0：人工駕駛，無駕駛輔助系統(tǒng)，僅提醒。Level 1：輔助人工駕駛，可實現(xiàn)單一的車速或轉(zhuǎn)向控制自動化，仍由人工駕駛（如定速巡航、ACC
2020-06-08 07:00:00
，而要“善”的事，才是一個研發(fā)人員和一個企業(yè)的核心競爭力。下面來舉例說明一下。鄙人從事的是工控領(lǐng)域的嵌入式開發(fā)，比較典型的一個應(yīng)用技術(shù)是根據(jù)一個設(shè)備運行時產(chǎn)生的振動的情況來分析這個設(shè)備的運行狀況。這里
2013-12-31 20:50:56
集成到了一起，不僅可以用于ESP電子穩(wěn)定程序，還可以用于氣囊ECU中，實現(xiàn)主被動安全的技術(shù)方案集成，幫助OEM客戶大幅度節(jié)省成本。未來，跟隨自動化駕駛的熱潮，汽車相關(guān)的周邊傳感器如車聯(lián)網(wǎng)傳感器也將獲得
2014-08-18 10:04:20
，傳感器能夠立即察覺出來，并且能夠向其他的元器件發(fā)出相應(yīng)的信號，用來告知狀態(tài)的變化。 然而目前市場上單一技術(shù)的解決方案都不能滿足零售商家對新零售的需求，究竟誰能拔得頭籌，核心技術(shù)將成為決定性的因素，目前
2018-11-30 10:37:08
的技術(shù)競爭力，找工作也不是什么都要懂(公司招人的基本要求是能夠馬上干活幫老板解決問題，而不是啥都懂吹技術(shù)牛逼)。但是嵌入式還是有些通用的技術(shù)技能需要掌握才能成為一個合格的嵌入式工程師，隨時保證有一個
2019-05-16 16:21:21
科技積極引進國內(nèi)先進技術(shù)，擁有多項核心技術(shù)，在行業(yè)競爭中具有明顯的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。在積極利用自身優(yōu)勢進行科研開發(fā)工作的同時，華德利科技還與武漢多所高校建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，研發(fā)實力進一步增強。 為激發(fā)研發(fā)
2013-09-16 14:38:40
開發(fā)團隊快速獲得LiDAR感知能力，專注于各自優(yōu)勢領(lǐng)域的開發(fā)，這就是「普羅米修斯」計劃的目標(biāo)之一。RS-Box 的推出將該目標(biāo)向前再推進一步。我們相信隨著RS-Box的落地推廣，自動駕駛LiDAR感知
2017-12-15 14:20:48
算學(xué)習(xí)資料。技術(shù)人員除了復(fù)制粘貼外，更應(yīng)該掌握核心的原理性技術(shù)。什么是核心技術(shù)呢？就是本來沒有只能由你創(chuàng)造或只能由你更低成本創(chuàng)造的技術(shù)，比如我的公司是一家從事多媒體處理的公司，我們要開發(fā)一個自動識別瞳孔
2019-07-18 09:21:17
對元器件扇孔時，如何快速復(fù)制粘貼導(dǎo)線，以及如何快速放置過孔。
2019-09-25 05:35:45
從安全的角度看自動駕駛
2021-01-25 06:42:46
iMX6開發(fā)板詳細(xì)規(guī)格參數(shù)介紹，如何使用iMX6開發(fā)板快速設(shè)計出更具有競爭力的產(chǎn)品？
2021-04-02 06:24:05
自動駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面：坐上沒有方向盤的汽車，一覺睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時共享自動駕駛汽車會自己到來，送到目的地時會自行離開……不過自動駕駛
2020-10-22 07:45:38
如何快速復(fù)制銅皮到其他層
2019-09-05 03:19:05
的基礎(chǔ)和條件。今年1月份，國家發(fā)改委發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略征求意見稿》，明確提出了中國到2035年發(fā)展成為智能汽車大國的戰(zhàn)略規(guī)劃。自動駕駛汽車公共道路測試的下一階段，將是部分技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)的商業(yè)化
2019-05-13 00:26:37
完全自動駕駛車輛何時才能成為現(xiàn)實？
2021-02-04 07:25:34
assistance system，高級駕駛輔助系統(tǒng)) 功能,其市場認(rèn)知度也非常高，已經(jīng)越來越成為人們熟悉的概念。ROHM也擁有并供應(yīng)以電源LSI為中心的ADAS用產(chǎn)品。但是，實現(xiàn)全自動駕駛尚需要眾多技術(shù)革新。本文就其中一
2019-07-12 04:20:52
，”嵌入式開發(fā)“的主體是工程師。因此不同主體在不同范疇下的核心競爭力也不同。對于企業(yè)，在嵌入式領(lǐng)域的核心競爭力是”標(biāo)準(zhǔn)“。”標(biāo)準(zhǔn)“具體展開可以是一種”架構(gòu)“或者是一種”協(xié)議“等，都占據(jù)著上游。典型例子，”架構(gòu)
2017-05-07 15:52:46
`嵌入式開發(fā)的核心競爭力有哪些？嵌入式開發(fā)是一種軟硬件結(jié)合的知識與技術(shù)。相比較其他開發(fā)方向，嵌入式開發(fā)的核心競爭力主要有以下幾個方面：一，精通軟硬件，技術(shù)“整合”度高。嵌入式開發(fā)需要懂各方面的技術(shù)
2020-11-27 15:00:42
不管是什么技術(shù)想要有自己的發(fā)展前景就要有自己的有點在現(xiàn)在這這個技術(shù)快速發(fā)展的時代必須要有自己的核心競爭力才會有好的發(fā)展空間。接下來呢我們就來看一下嵌入式系統(tǒng)的核心競爭力：1、接口——可為設(shè)備提供
2021-11-08 08:46:15
系統(tǒng)正在激起業(yè)界最大的興趣和活動，并且預(yù)計，并非不合理地，最終它們將成為實現(xiàn)自動駕駛汽車的關(guān)鍵因素，這將使駕駛員成為一個單純的乘客。這將減輕與人體注意力喪失，誤判和疲勞相關(guān)的風(fēng)險。圖像感應(yīng)將成為大量
2018-10-16 09:46:58
自動駕駛技術(shù)雖然能讓我們開車更安全更方便，但是目前除了技術(shù)瓶頸之外，成本也是限制這項技術(shù)普及的重要原因之一。不過現(xiàn)在來自于Velodyne LIDAR激光雷達傳感器就能很好的解決成本問題，它的造價只有目前主流激光測距儀的一小部分，但是卻更容易的能夠與汽車其它組件進行融合。
2020-05-15 06:39:08
“無人駕駛”汽車普及也有相應(yīng)的“痛點”，包括法律法規(guī)、倫理問題、成本高企等。 無人駕駛汽車本質(zhì)上是一種具有高度人工智能的移動式服務(wù)機器人，它與輔助駕駛、自動駕駛汽車具有相關(guān)性，但在發(fā)展目的、核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52
請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03
`近期，自動駕駛無疑已經(jīng)成為科技圈和汽車圈的熱點話題，谷歌、百度、蘋果及Uber等科技公司，特斯拉、奧迪、奔馳、寶馬等主流汽車廠商紛紛投入自動駕駛領(lǐng)域。然而，關(guān)于自動駕駛技術(shù)路線之爭也一直沒有停止過
2017-09-06 11:36:58
`科技的進步日新月異，要數(shù)在汽車圈子里最火熱的詞匯，自動駕駛輔助系統(tǒng)一定是位居榜單前列的，而自動駕駛中核心的硬件之一—激光雷達，也是屢屢被各家車企送上熱搜榜單，成為了業(yè)界內(nèi)關(guān)注的重心。激光雷達被
2021-03-18 11:14:17
，他們首批搭載新一代自動駕駛技術(shù)的130輛測試版雪佛蘭電動汽車Bolt今天從密歇根州的Orion工廠正式下線，這也是首款采用量產(chǎn)工藝打造的、標(biāo)明具備自動駕駛技術(shù)的汽車。? 最新下線的130輛自動駕駛
2017-06-14 18:34:08
輔助及自適應(yīng)巡航控制等系統(tǒng)的配套使用也讓未來的全自動駕駛車輛成為現(xiàn)實。如今，車輛的很多系統(tǒng)使用的都是機器視覺。機器視覺采用傳統(tǒng)信號處理技術(shù)來檢測識別物體。對于正熱衷于進一步提高拓展 ADAS 功能的汽車
2017-12-21 17:11:34
`事實上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺自動駕駛概念車，但為什么直至最近無人車才不再被視為科幻小說，而是眼下將實現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進展，以及開發(fā)無人車的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20
隨著自動駕駛的快速發(fā)展，新技術(shù)逐漸涌現(xiàn)，通信技術(shù)被產(chǎn)業(yè)認(rèn)為是未來網(wǎng)聯(lián)化自動駕駛發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。從通信角度出發(fā)，分析通信技術(shù)為自動駕駛在技術(shù)及可靠性、成本控制、以及社會效益方面帶來的提升，詳細(xì)介紹
2021-01-12 15:42:00
隨著時代的演進與汽車工業(yè)技術(shù)、機器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進步，無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想，Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進一步讓
2020-08-26 06:45:07
，而這些充電設(shè)備將會被安裝在停車場和道路上。 Derek Aberle認(rèn)為，雖然這項技術(shù)還需要很長一段時間才能成為現(xiàn)實，但是它能夠讓自動駕駛汽車實現(xiàn)真正的自動化。他表示：“你怎么會喜歡一輛需要人工充電
2016-03-03 13:54:54
***的這一方案直接為顧客解決如何處理廢舊手機的問題，大大降低了顧客的成本。這也使他們在同類智能產(chǎn)品中擁有了較大的市場競爭力。我們相信，企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中會遇到許許多多的困難，特別是市場競爭激烈化的今天
2015-06-25 19:26:08
技能的自動駕駛汽車，可以通過對上海市所有車主的上下班時間收集，通過導(dǎo)航來統(tǒng)籌規(guī)劃每輛車合適的出發(fā)時間，行駛路徑，從而達到交通效率的最優(yōu)解。再或者人類駕駛員無法看到的視野盲區(qū)，突然有一輛車竄出來，不僅人類
2019-03-19 06:20:10
、V2X終端硬件及軟件、V2X安全等方面布局，進行 “車路協(xié)同”全棧研發(fā)，成為業(yè)內(nèi)最早布局車路協(xié)同的公司之一。在商業(yè)化方面，百度Apollo與金龍客車打造的全球首款 L4 級量產(chǎn)自動駕駛巴士“阿波龍
2020-07-21 14:12:56
和電動汽車的演進、當(dāng)前階段和自動駕駛汽車、互聯(lián)的汽車和汽車功能電子化這些趨勢的前景。自動駕駛汽車逐漸成為現(xiàn)實，特別是隨著關(guān)鍵技術(shù)的進步。有了這些進步，了解自動駕駛汽車的整體優(yōu)勢是很重要的。在演講中，這些優(yōu)勢
2018-10-25 09:01:17
一體化的自動駕駛激光雷達解決方案，本著“開放、共享”的原則，速騰聚創(chuàng)旨在與業(yè)內(nèi)伙伴一道，更好更快地探索自動駕駛技術(shù)的未來。半年時間里，速騰聚創(chuàng)已和來自汽車OEM廠商、科技公司及高校等領(lǐng)域的合作伙伴一
2017-10-13 16:08:29
提供了單個工作任務(wù)的多種操作，也支持整個項目和項目集合管理，使得用戶可以更加便捷跟進工作。通過移動云效進行項目管理阿里巴巴資深技術(shù)專家葉渡表示：“研發(fā)效能已經(jīng)成為軟件企業(yè)發(fā)展非常核心的競爭力。云效
2017-12-25 12:02:35
昨天谷歌將自動駕駛項目從Google X實驗室剝離，成立了子公司Waymo，要走向自動駕駛商業(yè)化之路。而對于谷歌來說，商業(yè)化中一大門檻就是激光雷達。目前，無論是在改裝的雷克薩斯自動駕駛車上，還是谷歌自己的豆莢車，其所使用的激光雷達成本高昂，并不具備量產(chǎn)條件。
2016-12-15 15:26:38816 特斯拉：自動駕駛商業(yè)化的引領(lǐng)者。特斯拉 Model S 在出廠時就裝載各種傳 感器，再配合 GPS 和高精地圖，基本具備自動駕駛的硬件基礎(chǔ)。軟件方 面，特斯拉通過獨有的空中升級功能，可以
2017-09-12 19:28:49
16 通用宣布將在2019年正式部署商業(yè)化自動駕駛打車服務(wù)，到時負(fù)責(zé)接送乘客的是該公司旗下的雪弗蘭Bolt自動駕駛電動車。這也意味著，通用將成為美國汽車廠商中第一家部署類似服務(wù)的公司，而其老對手福特的自動駕駛打車服務(wù)2021年才能正式上路（不過福特的自動駕駛汽車將取消方向盤和踏板）。
2017-12-01 09:18:11849 自動駕駛 公司也不一定完全靠著自動駕駛養(yǎng)活自己。 相信已經(jīng)沒有人再懷疑自動駕駛技術(shù)的未來前景，但若要實現(xiàn)大規(guī)模的商業(yè)化還有待時日。因此，推動相關(guān)技術(shù)在出行市場上的應(yīng)用，被認(rèn)為是自動駕駛技術(shù)可以預(yù)見的最有價值的商業(yè)化方式。
2018-05-30 08:42:00654 相比起自動駕駛乘用車，自動駕駛卡車是更容易落地的場景，也是更容易商業(yè)化的場景。
2018-06-05 15:29:125409 自動駕駛將會是決定出行革命下半場的關(guān)鍵因素，而在這個趨勢當(dāng)中，我們關(guān)注到，受惠于市場規(guī)模、技術(shù)難點以及降低成本這三個優(yōu)勢，物流場景將成為自動駕駛公司下一個爭奪點。
2018-09-07 11:38:365147 據(jù)外媒報道，谷歌母公司Alphabet旗下無人駕駛汽車公司Waymo取代日本豐田汽車公司，成為了自動駕駛專利競爭力最強的公司。
2018-09-19 16:50:282298 自動駕駛商業(yè)化落地的賽道，仍有很多前進的坎坷。
2018-10-26 11:00:513525 在這個過程里，首當(dāng)其沖的是 Waymo。向克萊斯勒和捷豹路虎采購共 8 萬多輛自動駕駛車，看似瘋狂的舉動背后，是 Waymo 對商業(yè)化落地的巨大決心和信心。而他們在前不久（10 月底）開始測試無人車商業(yè)化的定價收費模型，也被很多人認(rèn)為是其技術(shù)商業(yè)化落地道路上的重要里程碑之一。
2018-11-14 16:36:521293 兩名經(jīng)驗豐富的博世公司前工程師組成的公司正在尋求開發(fā)一種自動駕駛開源軟件，該軟件為許多試驗性的自動駕駛車輛提供足夠安全可靠的動力，以支持商業(yè)化落地應(yīng)用。
2018-11-19 10:53:084054 自動駕駛測試目前正在如火如荼地進行著，但就如所有新生事物一樣，自動駕駛商業(yè)化落地的過程并不一帆風(fēng)順。
2018-12-07 11:04:073168 宣布其拉斯維加斯技術(shù)中心成立。安波福公司是第一家推出自動駕駛商業(yè)化運營開發(fā)的技術(shù)公司，于2018年5月率先在拉斯維加斯推出面向公眾的自動駕駛網(wǎng)約車服務(wù)。繼波士頓、新加坡、匹茲堡之后，拉斯維加斯成為安波福主要的自動駕駛商業(yè)化開發(fā)城市。
2018-12-23 16:00:272273 挖掘數(shù)據(jù)價值、提升數(shù)據(jù)利用效率是構(gòu)建自動駕駛核心競爭力的重要方向，單做一個模型或算法很難構(gòu)建出真正的競爭力。
2019-07-28 10:43:256554 日前，隨著各地自動駕駛商業(yè)化牌照的陸續(xù)發(fā)放，賽道內(nèi)的玩家們也紛至踏入自動駕駛落地的深水區(qū)，當(dāng)行業(yè)風(fēng)口逐漸平穩(wěn)，落地成為自動駕駛企業(yè)的2019“主旋律”，國內(nèi)“自動駕駛”的“城市爭奪戰(zhàn)”也隨之拉開序幕。
2019-11-12 15:16:391374 據(jù)外媒報道，大眾汽車集團已經(jīng)開始對一套計劃商業(yè)化落地的自動駕駛系統(tǒng)進行路測。大眾表示，預(yù)計該系統(tǒng)將于5年內(nèi)上市。
2019-11-14 16:37:303202 近年來，隨著人工智能熱潮興起，自動駕駛汽車的發(fā)展也非常迅猛。不僅谷歌、百度等科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)相繼入局，傳統(tǒng)汽車巨頭如豐田、福特、寶馬等也不甘落后，自動駕駛領(lǐng)域的競爭愈發(fā)激烈。在這樣的情況下，人們對于自動駕駛汽車越發(fā)期待，企業(yè)也加速推動其商業(yè)化進程。
2020-03-10 14:15:34415 由于卡車運輸在全球經(jīng)濟中占據(jù)如此重要的地位，有些汽車制造商和初創(chuàng)公司就致力于研發(fā)商業(yè)自動駕駛卡車，而不是自動駕駛汽車。
2020-03-27 16:37:021853 但即便如此，業(yè)界還是一致認(rèn)為在推進自動駕駛商業(yè)化的過程中，單車智能仍然有發(fā)展的必要，尤其是對于整車廠而言。不過，考慮到現(xiàn)階段單車智能在核心技術(shù)上還存在諸多問題，于高級別自動駕駛汽車而言，車路協(xié)同
2020-09-07 09:20:174378 ? 自動駕駛商業(yè)化落地的探索。 自亞馬遜收購自動駕駛初創(chuàng)公司Zoox以來，已經(jīng)過去了將近六個月，如今該公司完成了首款自動駕駛汽車的研發(fā)。Zoox robotaxi并非為在考慮人類駕駛員的情況下使標(biāo)準(zhǔn)
2020-12-25 09:15:44570 領(lǐng)先國家推出L3以上自動駕駛相關(guān)政策，自動駕駛商業(yè)化示范大幕開啟。 佐思《2020年全球及中國自動駕駛行業(yè)政策法規(guī)研究報告》對各國各地區(qū)的自動駕駛汽車發(fā)展路線，道路測試、示范運營及商業(yè)化應(yīng)用的行業(yè)
2021-01-06 10:04:452650 
1月19日消息，微軟和通用汽車旗下自動駕駛公司Cruise周二聯(lián)合宣布，雙方將攜手將自動駕駛車輛商業(yè)化。
2021-01-20 09:34:161583 2020年，在充滿挑戰(zhàn)的全球新冠疫情背景下，中國自動駕駛公司馭勢科技破局商業(yè)化，再創(chuàng)佳績。
2021-01-22 11:29:361292 本文通過介紹Embark、Tusimple規(guī)劃建設(shè)的自動駕駛卡車貨運網(wǎng)絡(luò)，對自動駕駛卡車商業(yè)化模式進行了簡單分析。
2021-04-21 14:26:021774 蘿卜快跑，剛剛點亮了“商業(yè)化試點服務(wù)首單”的技能點，真的快跑起來了。 驅(qū)動其快速運轉(zhuǎn)的是近日一項有關(guān)自動駕駛商業(yè)化試點探索進程的重要政策。 在11月25日，北京正式開放國內(nèi)首個自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化
2021-11-26 08:47:223540 全球領(lǐng)先的激光雷達公司禾賽科技和自動駕駛商業(yè)化全球領(lǐng)跑的公司馭勢科技共同宣布，雙方達成戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，禾賽將為馭勢科技提供高性能的激光雷達解決方案，潛在應(yīng)用場景包括無人駕駛出租車、無人公交
2022-01-14 10:18:513472 全球領(lǐng)先的激光雷達公司禾賽科技和自動駕駛商業(yè)化全球領(lǐng)跑的企業(yè)馭勢科技在2021年共同宣布，雙方達成戰(zhàn)略合作協(xié)議。
2022-03-22 11:21:441379 北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)開放國內(nèi)首個無人化出行服務(wù)商業(yè)化試點，小馬智行成為首批獲得許可的企業(yè)之一。這意味著小馬智行主駕無人的自動駕駛車輛將獲準(zhǔn)在北京經(jīng)開區(qū)核心區(qū)60平方公里內(nèi)為公眾提供商業(yè)化的自動駕駛出行服務(wù)（Robotaxi）。
2022-07-21 11:39:53989 未來汽車的終局，是實現(xiàn)自動駕駛的智能終端。自動駕駛將成為科技巨頭競爭角逐的技術(shù)浪潮，而汽車芯片，特別是自動駕駛芯片，將處于自動駕駛技術(shù)浪潮的制高點。
2022-09-06 16:33:38614 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/莫婷婷）自動駕駛技術(shù)成為智能汽車的競爭焦點。百度集團資深副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇曾提到，到2030年沒有自動駕駛能力的電動汽車將完全失去競爭力。只不過，當(dāng)下自動駕駛
2022-11-20 17:55:05598 四維圖新智能駕駛研發(fā)部總經(jīng)理、技術(shù)委員會主席李陽發(fā)表了題為《聚力多級別自動駕駛商業(yè)化落地》的演講，他談到，四維圖新智能駕駛團隊擁有20年的車載軟件數(shù)據(jù)經(jīng)驗、15年以上軟硬件集成的出貨經(jīng)驗以及7年以上的自動駕駛研發(fā)經(jīng)驗
2022-12-20 15:24:51487 隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，自動駕駛技術(shù)逐漸成為汽車產(chǎn)業(yè)的熱門話題。在這個領(lǐng)域中，許多公司都在爭相研究和開發(fā)自動駕駛技術(shù)，以期望能夠在未來的市場中占據(jù)一席之地。然而，隨著技術(shù)的不斷進步和市場競爭的加劇，自動駕駛技術(shù)的下半場競爭也愈加激烈。本文將探討自動駕駛下半場競爭的關(guān)鍵技術(shù)。
2023-12-13 11:10:51512 
文遠(yuǎn)知行與聯(lián)想車計算達成戰(zhàn)略合作，共同推進L4級別自動駕駛解決方案的商業(yè)化落地，這一舉措無疑為自動駕駛領(lǐng)域注入了新的活力。這次合作不僅彰顯了雙方在自動駕駛技術(shù)方面的深厚積累，也預(yù)示著自動駕駛技術(shù)商業(yè)化落地的新篇章。
2024-03-20 10:19:0986
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