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如何解決新能源汽車控制器散熱問題

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近幾年,新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了加速發(fā)展的階段。我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè),經(jīng)過多年的持續(xù)努力,技術(shù)水平顯著提升、產(chǎn)業(yè)體系日趨完善、企業(yè)競爭力大幅增強(qiáng),呈現(xiàn)市場規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量“雙提升”的良好局面。同時,通過
2023-08-11 14:02:00558

【華秋推薦】新能源汽車中的T-BOX系統(tǒng),你了解多少?

近幾年,新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了加速發(fā)展的階段。我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè),經(jīng)過多年的持續(xù)努力,技術(shù)水平顯著提升、產(chǎn)業(yè)體系日趨完善、企業(yè)競爭力大幅增強(qiáng),呈現(xiàn)市場規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量“雙提升”的良好局面。同時,通過
2023-08-11 14:01:101839

【華秋推薦】新能源汽車中的T-BOX系統(tǒng),你了解多少?

近幾年,新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了加速發(fā)展的階段。我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè),經(jīng)過多年的持續(xù)努力,技術(shù)水平顯著提升、產(chǎn)業(yè)體系日趨完善、企業(yè)競爭力大幅增強(qiáng),呈現(xiàn)市場規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量“雙提升”的良好局面。同時,通過
2023-08-10 18:10:04527

新能源汽車vcu作用及功能是什么

VCU(Vehicle Control Unit)即整車控制器,是如今新能源汽車控制系統(tǒng)的核心控制單元。它就像是整車的大腦一樣,采集輸入信號,輸出負(fù)載控制信號,協(xié)調(diào)各個控制系統(tǒng)工作并且提供監(jiān)控檢測功能,來為整車的正常運(yùn)行提供完善的控制邏輯。
2023-08-09 11:33:431019

線性霍爾傳感器在新能源汽車電量檢測系統(tǒng)中的應(yīng)用

新能源汽車主要靠電力驅(qū)動系統(tǒng)來完成對汽車電機(jī)的控制和一些輔助功能的實(shí)現(xiàn),新能源汽車蓄電池組是電力驅(qū)動的來源,新能源汽車的電量檢測系統(tǒng)則顯示了新能源汽車蓄電池組當(dāng)前的狀態(tài),與電力驅(qū)動系統(tǒng)的正常運(yùn)作
2023-08-08 10:23:03642

淺析新能源汽車充電樁及收費(fèi)云平臺的應(yīng)用

安科瑞萬鑫 摘要:通過研究新能源汽車充電樁建設(shè)情況,從充電樁開發(fā)應(yīng)用的總體現(xiàn)狀出發(fā),分析總結(jié)了目前存在的問題,在充電和管理方面提出合理化的對策,對充電樁今后的發(fā)展趨勢做了探討,有利于促進(jìn)新能源汽車
2023-08-02 08:56:34620

充電10分鐘,續(xù)航400公里,新能源汽車高壓快充時代來了!

充電10分鐘,續(xù)航400公里,新能源汽車高壓快充時代來了!
2023-07-31 11:11:26

大運(yùn)新能源:積極布局新能源汽車市場 持續(xù)打造核心品牌力

當(dāng)下,“新能源”是汽車行業(yè)的主攻方向。伴隨新能源汽車市場不斷釋放發(fā)展機(jī)遇,越來越多實(shí)力企業(yè)成為新能源汽車市場的全新入局者。面對競爭激烈的新能源汽車市場以及愈加多元化的消費(fèi)需求,如何打造核心品牌
2023-07-07 16:57:34312

新能源汽車突破2000萬輛

事實(shí)上,近年來我國新能源汽車發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。2020年9月,我國新能源汽車生產(chǎn)累計突破了500萬輛,2022年2月突破1000萬輛,而實(shí)現(xiàn)第二個1000萬輛,僅用了1年零5個月時間。
2023-07-06 17:22:01386

直線模組在新能源汽車中的應(yīng)用

隨著生產(chǎn)線模塊的迅速發(fā)展,目前已廣泛應(yīng)用于液晶面板、半導(dǎo)體、新能源汽車制造、3c、精密加工、實(shí)驗(yàn)裝置、包裝運(yùn)輸?shù)仍S多行業(yè)。在新能源汽車制造領(lǐng)域,生產(chǎn)線模塊已經(jīng)滲透到智能產(chǎn)品的所有工序。汽車車體沖壓
2023-07-06 09:20:06403

北汽EU5新能源控制器壞了,電路板維修很簡單

新能源
YS YYDS發(fā)布于 2023-07-05 20:58:50

直線模組在新能源汽車中的應(yīng)用

直線模組在新能源汽車中的應(yīng)用
2023-07-05 17:50:25514

我國第2000萬輛新能源汽車在廣州下線

我國第2000萬輛新能源汽車在廣州下線 日前,我國于廣州下線了第2000萬輛新能源汽車,這個意味著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在邁入規(guī)模化、全球化的高質(zhì)量發(fā)展的新階段,同時也標(biāo)志著我國新能源汽車領(lǐng)域在產(chǎn)業(yè)化
2023-07-04 17:24:12282

00010 新能源汽車電機(jī)驅(qū)動上的濾波電容設(shè)計與應(yīng)用

新能源汽車
學(xué)習(xí)電子知識發(fā)布于 2023-07-02 14:48:04

新能源汽車電池均衡修復(fù)儀的原理與應(yīng)用

新能源汽車作為低碳環(huán)保的交通工具,正逐漸受到廣泛關(guān)注和使用。其中,電池是新能源汽車的核心部件之一,其性能直接影響著汽車的續(xù)航里程和使用壽命。電池均衡修復(fù)儀作為一種維護(hù)電池性能的有效工具,越來越受到
2023-06-30 10:31:501221

基于傳統(tǒng)硅基IGBT的電機(jī)控制器

一、前言 對新能源汽車而言,電池技術(shù)、電機(jī)技術(shù)、電機(jī)控制器技術(shù)被稱為新能源汽車關(guān)鍵三電技術(shù)。在當(dāng)前電池技術(shù)未能取得突破的前提下,提高電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的效率、功率密度、安全性與可靠性成為新能源汽車電機(jī)驅(qū)動
2023-06-29 10:42:01548

2023年5月新能源汽車產(chǎn)銷情況簡析

近日,國家發(fā)展改革委、國家能源局印發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》,國務(wù)院常務(wù)會議提出要鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢,延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策,將有利于進(jìn)一步穩(wěn)定市場預(yù)期,更大釋放新能源汽車消費(fèi)潛力。
2023-06-20 15:33:26499

IGBT在新能源汽車上的應(yīng)用

關(guān)注新能源車的朋友應(yīng)該都知“IGBT”這個詞,如果你去4S店買新能源車在談到提車時間時,銷售可能都會說由于芯片產(chǎn)能的不足,缺“芯片”導(dǎo)致整車的交付時間加長。這個“缺芯片”中也包含新能源汽車上必不可少IGBT。
2023-06-19 16:33:07933

湖北襄陽:到2025年,新能源汽車保有量達(dá)11萬輛以上、新增充電設(shè)施3.5萬個

到2025年,我市新增上牌新能源汽車7萬輛以上,新能源汽車保有量達(dá)11萬輛以上,約占全市汽車總量10%,新能源汽車滲透率達(dá)40%以上。其中:2023年新增上牌新能源汽車1.5萬輛以上,新能源汽車保有量達(dá)5.7萬輛,約占全市汽車總量5.7%,當(dāng)年新能源汽車滲透率達(dá)23%;
2023-06-19 16:14:40906

汽車電子控制器診斷技術(shù)

? 隨著新能源的發(fā)展,新能源領(lǐng)域越來越火了,混合動力汽車大賣,光伏,氫能,鋰電池,自動駕駛控制,等領(lǐng)域行業(yè)將是未來的風(fēng)口之一,這次分享的資料為技術(shù)文檔-汽車電子控制器診斷技術(shù)(含詳細(xì)規(guī)范說明文
2023-06-19 11:08:41198

新能源汽車電動化帶來“小三電”增量

? ? 構(gòu)成新能源“小三電” 由于動力系統(tǒng)不同,新能源汽車 “三電”取代了傳統(tǒng)燃油車有油箱、發(fā)動機(jī)、變速箱等。新能源汽車的增量部件主要包括大三電(動力電池、電機(jī)控制器、電機(jī))以及小三電(車載充電機(jī)
2023-06-12 14:22:54632

FPC在新能源汽車的應(yīng)用和優(yōu)勢

采集線是新能源汽車BMS系統(tǒng)所需配備的重要部件,實(shí)現(xiàn)監(jiān)控新能源動力電池電芯的電壓和溫度;連接數(shù)據(jù)采集和傳輸并自帶過流保護(hù)功能;保護(hù)汽車動力電池電芯,異常短路自動斷開等功能。
2023-06-11 11:38:52607

新能源汽車電池的種類及特點(diǎn)

隨著新能源汽車的發(fā)展,新能源汽車電池的創(chuàng)新也越來越多。目前我國正大力發(fā)展新能源汽車,國家和地方的補(bǔ)貼及限牌政策使得新能源汽車日漸成為購車族的最佳選擇。大部分消費(fèi)者只關(guān)心電動車的續(xù)航能力,卻忽略了電動車的核心動力“動力電池”。今天來看看新能源汽車電池有哪些類型?新能源汽車電池的種類及特點(diǎn)。
2023-06-08 15:50:392266

新能源汽車電控系統(tǒng)的組成

電控系統(tǒng)被稱為新能源汽車的大腦,作為三大核心技術(shù)之一,其主要還涵蓋了電機(jī)控制系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)。新能源汽車電控系統(tǒng)一般包括以下幾個部分:   電池管理系統(tǒng)(BMS):負(fù)責(zé)監(jiān)測和管理電池組的狀態(tài),包括電量、溫度、電壓等,并對電池進(jìn)行保護(hù)和平衡。
2023-06-07 15:31:555160

新能源車整車控制器(VCU)系統(tǒng)功能拆解

新能源車整車控制器(VCU)系統(tǒng)框圖,功能拆解及供應(yīng)商排名
2023-06-07 11:40:56638

新能源充電樁主板解決方案7kw充電樁主板DIY充電樁主板改版升級

新能源汽車充電樁是指專門為新能源汽車充電而設(shè)計的設(shè)備,可以為電動汽車、混合動力汽車等各種類型的新能源汽車充電。它們通常被安裝在停車場、加油站、公共區(qū)域和私人物業(yè)中,以便車主可以隨時充電。充電樁的類型
2023-05-30 16:28:29

新能源汽車傳感器有哪些

新能源汽車傳感器有哪些 電動汽車傳感器,被廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動機(jī)、底盤和車身等系統(tǒng)中,在純電動汽車電子控制系統(tǒng)有著十分重要的作用。在純電動汽車里,傳感器主要用于發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)、車身
2023-05-25 16:15:14742

新能源汽車線束氣密性檢測的意義是什么?-海瑞思

1、新能源汽車線束氣密性檢測的意義 新能源汽車線束氣密性檢測是新能源汽車制造過程中的重要環(huán)節(jié),其目的在于確保新能源汽車線束的機(jī)械強(qiáng)度能夠滿足設(shè)計要求,并且能夠有效地防止因氣體泄漏造成的危害。氣密性
2023-05-18 11:53:06588

新能源汽車原理

新能源
YS YYDS發(fā)布于 2023-05-12 22:05:00

新能源汽車漏電傳感工作原理#新能源

新能源汽車
未來加油dz發(fā)布于 2023-05-10 14:10:45

新能源汽車充電過程#新能源

新能源汽車
未來加油dz發(fā)布于 2023-05-10 14:10:24

新能源汽車DC DC轉(zhuǎn)換電路的工作原理#新能源

新能源汽車
未來加油dz發(fā)布于 2023-05-10 14:09:42

沐渥解析新能源汽車充電樁控制板的重要性

新能源汽車充電樁是指專門為新能源汽車充電而設(shè)計的設(shè)備,可以為電動汽車、混合動力汽車等各種類型的新能源汽車充電。它們通常被安裝在停車場、加油站、公共區(qū)域和私人物業(yè)中,以便車主可以隨時充電。充電樁的類型
2023-05-10 10:03:17525

新能源汽車BMS控制器拆解及電路總結(jié)

新能源汽車14.1kWh鋰離子電池,標(biāo)稱電壓為382V。能量存儲在8個電池模塊中,每個模塊包含13個電池組,每電池組的串并聯(lián)是13S4P 。
2023-05-09 09:30:082524

新能源汽車核心技術(shù):VCU整車控制器、MCU電機(jī)控制器、BMS電池管理系統(tǒng)

新能源汽車的整個平臺架構(gòu)中,VCU (Vehicle ControlUnit 整車控制器)、MCU(Moter ControlUnit 電機(jī)控制器)和 BMS
2023-05-05 14:18:4515

新能源電機(jī)控制器簡介

眾所周知,新能源汽車有“三大電”,”三小電”之分,一般來說,三大電通常指的是:動力電池、電機(jī)和電機(jī)控制器。三小電通 常指:電動助力轉(zhuǎn)向,電動空調(diào)和電動助力。本文主要介紹三大電中的電機(jī)控制器
2023-05-05 11:47:048

新能源時代來臨,車用電阻市場機(jī)遇顯現(xiàn)

汽車電阻:新能源時代來臨,車用電阻市場機(jī)遇正在顯現(xiàn)** 電阻被稱之為電子時代的“鋼筋水泥”, 電阻主要用來控制電壓和電流,起到降壓、分壓、限流、隔離、濾波(與電容器配合)、匹配和信號幅度調(diào)節(jié)等作用
2023-04-28 11:40:22

汽車電阻:新能源時代來臨,車用電阻市場機(jī)遇正在顯現(xiàn)

** 汽車電阻:新能源時代來臨,車用電阻市場機(jī)遇正在顯現(xiàn)** 電阻被稱之為電子時代的“鋼筋水泥”, 電阻主要用來控制電壓和電流,起到降壓、分壓、限流、隔離、濾波(與電容器配合)、匹配和信號幅度調(diào)節(jié)
2023-04-28 11:31:47

新能源汽車用霍爾傳感器

新能源汽車用霍爾傳感器是基于霍爾效應(yīng)的一種磁敏傳感器。
2023-04-25 17:20:51984

新能源汽車IGBT

電驅(qū)系統(tǒng)工作:在駕駛新能源汽車時,電機(jī)控制器把動力電池放出的直流電(DC)變?yōu)榻涣麟姡ˋC)(這個過程即逆變),讓驅(qū)動電機(jī)工作,電機(jī)將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,再通過傳動系統(tǒng)(主要是減速器)讓汽車的輪子跑起來。反過來,把車輪的機(jī)械能轉(zhuǎn)換存儲到電池的過程就是動能回收。
2023-03-29 10:41:201893

基于ATECLOUD新能源汽車電機(jī)驅(qū)動電路測試方案

隨著環(huán)境與能源問題的日益突出,新能源節(jié)能環(huán)保的優(yōu)秀特性便成為人們近些年重點(diǎn)的研發(fā)項(xiàng)目,而新能源汽車便是新能源發(fā)展的階段性成果。 而新能源汽車的三大核心技術(shù):電池系統(tǒng)、電機(jī)系統(tǒng)和電控系統(tǒng)是決定著汽車
2023-03-28 16:12:34520

人心思剁新能源,前路未知汽車

在二級市場,以長城汽車為代表的傳統(tǒng)汽車企業(yè)一般被稱為汽車股,由汽車研究團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé),而比亞迪、寧德時代等企業(yè)偏向新能源,一般由電新(電力及新能源)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé),新能源車是電新的一個板塊。但最近一兩年,傳統(tǒng)汽車企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型新能源,也被打上了新能源車的標(biāo)簽
2023-03-23 09:40:102136

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