、三四級供應(yīng)商對等。。。呈現(xiàn)網(wǎng)狀生態(tài)
產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的幾個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)
新能源戰(zhàn)略起點(diǎn)——2009 10城千輛——2012 節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
快速增長——2015,我國新能源產(chǎn)銷量全球第一
保持增長
2024-03-19 13:22:43
新能源汽車以其零排放、低噪音、高效率等優(yōu)點(diǎn),正逐漸成為傳統(tǒng)燃油汽車的有力替代品。功率模塊是新能源汽車電機(jī)控制器、充電樁等核心部件的重要組成部分,其負(fù)責(zé)電能的轉(zhuǎn)換與控制,是實(shí)現(xiàn)高效能量管理的關(guān)鍵。然而
2024-03-19 09:56:11
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的新機(jī)遇。面對這樣的時代浪潮,我們不失時機(jī)地切入新能源汽車賽道,以應(yīng)用為牽引,以市場為導(dǎo)向,以企業(yè)為主體,建立起了產(chǎn)學(xué)研用的創(chuàng)新體系。
這條道路并非一帆風(fēng)順,而是充滿了風(fēng)雨與挑戰(zhàn)。但正是這些挑戰(zhàn)
2024-03-18 10:18:34
隨著新能源汽車市場的迅猛發(fā)展,對PCBA(印刷電路板組裝)線路板的需求也日益增長。PCBA作為新能源汽車電子控制系統(tǒng)的核心部件,其制造質(zhì)量和性能直接影響到整車的安全性和可靠性。因此,新能源汽車
2024-03-18 09:15:47
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摘錄苗先生的序,以示尊重——
本書共九章,重點(diǎn)在于回答以下問題:
中國為什么把出行革命的載體首先落到了新能源汽車上?
新能源汽車與其他選擇相比有什么優(yōu)勢?
在全球視野中,我國做出的這一選擇將產(chǎn)生
2024-03-12 23:05:04
新能源汽車開年的第一個重磅消息,就是比亞迪打出“電比油低”的營銷口號,開始了聲勢浩大的全線降價。一聲槍響,消費(fèi)者紛紛摩拳擦掌,躍躍欲試,但觀望者仍不在少數(shù)。筆者身邊就有很多朋友,依然對電車的安全性
2024-03-08 17:33:39
隨著汽車電動化、智能化的發(fā)展,制動系統(tǒng)迎來新一輪變革。在新能源車型尤其是新能源智能汽車中,智能底盤系統(tǒng)在底盤融合控制、整車安全方面重要性越來越高,線控制動屬于智能底盤的重要部分,憑借著快速響應(yīng)和精確
2024-03-05 08:00:44
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這場汽車產(chǎn)業(yè)的大變局對汽車行業(yè)的未來有著深遠(yuǎn)的影響。首先,新能源汽車的崛起將改變傳統(tǒng)的汽車動力系統(tǒng),推動汽車行業(yè)向更加環(huán)保、高效的方向發(fā)展。隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步和充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善,純電動車和混合
2024-03-04 07:28:12
淺談新能源汽車充電樁建設(shè)及優(yōu)化 張穎姣 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定 201801 摘要:本文針對新能源汽車充電樁建設(shè)工作進(jìn)行探究,采用案例分析法、文獻(xiàn)查閱法,指出了新能源汽車充電樁建設(shè)存在
2024-02-26 10:54:15
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新能源汽車充電樁安裝及安全注意事項(xiàng) 張穎姣 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定 201801 摘要:國家倡導(dǎo)綠色環(huán)保,新能源電動汽車應(yīng)運(yùn)而生,使用清潔能源代替常規(guī)能源,而且不會污染自然環(huán)境,減少消耗
2024-02-26 10:50:28
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隨著新能源汽車增長充電問題急需解決 張穎姣 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定 201801 摘要: 我國提出了2030年實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”與2060年實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)。對于實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo),新能源汽車
2024-02-26 10:49:33
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一、項(xiàng)目簡介1、項(xiàng)目整體介紹VCU(Vehiclecontrolunit)整車控制器,作為新能源汽車中央控制單元是整個汽車控制系統(tǒng)的核心。下面框圖展現(xiàn)了VCU在汽車中的作用。2、VCU整體結(jié)構(gòu)
2024-02-24 08:09:36
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關(guān)于汽車電控系統(tǒng),它其實(shí)并不是新能源電動汽車專有的,燃油車同樣具備,只不過新能源電動汽車的電控系統(tǒng)更加的復(fù)雜,也更強(qiáng)大。
2024-02-23 15:06:51
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發(fā)展等新發(fā)展理念。中國科協(xié)主席萬鋼作序推薦。
2、解讀政府頂層設(shè)計和政策引導(dǎo),洞察新能源汽車未來發(fā)展趨勢
本書是對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革的觀察手記,是對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈絡(luò)的沉思筆錄。聚焦新能源
2024-01-18 16:36:51
新能源汽車的迅猛發(fā)展,對汽車零部件的質(zhì)量要求也越來越嚴(yán)格。其中,線束作為汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體,其質(zhì)量和可靠性對汽車的性能起著至關(guān)重要的作用。因此,針對新能源汽車線束的氣密性檢測,一款高效、精確的檢測
2024-01-16 11:13:34
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新能源汽車是指采用新型能源或者采用新型驅(qū)動方式的汽車,其主要包括電動汽車(包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車)和混合動力汽車。新能源汽車的發(fā)展對于減少石油依賴、降低環(huán)境污染、提高能源
2024-01-09 16:30:48
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隨著新能源汽車的快速發(fā)展,汽車電子設(shè)備的功率密度越來越高,導(dǎo)致電子設(shè)備的散熱問題變得越來越突出。為了解決這一問題,氧化鋁導(dǎo)熱粉被廣泛應(yīng)用于新能源汽車中,以提高電子設(shè)備的散熱效率。下游如消費(fèi)電子、通信
2024-01-02 14:43:14
144 50強(qiáng)”榜單。 ” 此榜單由新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車百企論壇聯(lián)合新能源汽車報、《智能網(wǎng)聯(lián)汽車》雜志、賽迪顧問等多家權(quán)威機(jī)構(gòu)聯(lián)合發(fā)起,基于產(chǎn)業(yè)發(fā)展深度調(diào)研,綜合考量多項(xiàng)維度指標(biāo)。四維圖新憑借自身在智能駕駛領(lǐng)域的深厚積累以及全棧自研的自動駕駛解決方案,成功入選決策控制與執(zhí)行類
2023-12-22 17:35:01
459 全球新能源汽車銷量和保有量在保持迅速地增長。結(jié)合相關(guān)數(shù)據(jù),截至2022年底全球新能源汽車保有量超過2500萬臺。
印度、美國、中國等不同國家的國家政策、經(jīng)濟(jì)水平等因素的差異導(dǎo)致了新能源汽車發(fā)展
2023-12-21 15:10:13
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品牌:久濱型號:JB-JM5名稱:新能源汽車耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)一、產(chǎn)品概述: 新能源汽車耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī),是指對試樣施加沖擊試驗(yàn)力,進(jìn)行沖擊試驗(yàn)的材料試驗(yàn)機(jī)。二、本試驗(yàn)設(shè)備禁止: 易燃
2023-12-14 16:06:48
本文 轉(zhuǎn)自: 汽車學(xué)會 12月8日,中國科協(xié)主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼在2023世界新能源汽車大會“加速重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)”主論壇上發(fā)布了《2023世界新能源汽車大會共識》。 “共識”準(zhǔn)確把握
2023-12-13 15:50:02
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淘回來一臺新能源的PTC加熱器,想裝在自己的后掛小房車上。經(jīng)過一番折騰,結(jié)果PTC控制不起來。求助各位網(wǎng)友誰有做過類似的工作或者協(xié)議。有償購買。感謝感謝!
2023-11-29 21:19:12
如何解決汽車大功率集成磁元件的散熱難題?
2023-11-29 11:57:07
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論是直流型還是交流型,控制整個充電流程,仍得藉由MCU來控制的,而笙泉科技因應(yīng)新能源汽車市場需求而生的MCU, 可以發(fā)揮那些功效呢?讓我們接著往下看。
MG32F157系列笙泉科技首顆帶CAN總線的32位
2023-11-23 16:59:20
新能源汽車的散熱單元主要有動力電池和驅(qū)動電機(jī)及電控系統(tǒng)。從傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)散熱技術(shù)和新能源汽車散熱實(shí)際應(yīng)用效果看,水冷和風(fēng)冷是新能源汽車散熱最主要的兩種方式。
2023-11-08 09:44:19
377 為順應(yīng)新能源汽車發(fā)展態(tài)勢,由big-bit商務(wù)網(wǎng)舉辦的新能源智能汽車技術(shù)研討會在上海順利召開。磁性元器件主力供應(yīng)商德瓏磁電攜帶低損耗、大電流高可靠性產(chǎn)品亮相展會! 多種因素助力下,新能源汽車迎來
2023-11-01 17:23:35
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關(guān)于汽車電控系統(tǒng),它其實(shí)并不是新能源電動汽車專有的,燃油車同樣具備,只不過新能源電動汽車的電控系統(tǒng)更加的復(fù)雜,也更強(qiáng)大。
2023-10-30 10:56:27
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新能源汽車電機(jī)綜合測試系統(tǒng)測試用于純電動汽車用電機(jī)、電機(jī)控制器、差減速器等產(chǎn)品檢驗(yàn)和故障分析,該系統(tǒng)能夠滿足型式試驗(yàn)和耐久試驗(yàn)要求、電控系統(tǒng)試驗(yàn)和車用電機(jī)以及動力電池組在動力系統(tǒng)中的性能試驗(yàn)及優(yōu)化
2023-10-28 10:22:02
新能源汽車電機(jī)測試臺架主要用于純電動汽車驅(qū)動電機(jī)及驅(qū)動器的常規(guī)性能試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn),以及客戶開發(fā)研究性試驗(yàn)(如:電機(jī)的開發(fā)、測試、對比試驗(yàn))以滿足其電動車項(xiàng)目的開發(fā)需求。新能源驅(qū)動電機(jī)性能測試系統(tǒng)
2023-10-28 10:16:13
能量回饋型新能源汽車電機(jī)測試系統(tǒng)用于新能源純電動汽車開發(fā)過程中對各種型式永磁同步電機(jī)及其控制器進(jìn)行各方面性能、可靠性臺架測試,能夠完成電機(jī)控制策略的開發(fā)、匹配、標(biāo)定、評價研究;也能夠用于驅(qū)動電機(jī)
2023-10-28 10:10:01
關(guān)于汽車電控系統(tǒng),它其實(shí)并不是新能源電動汽車專有的,燃油車同樣具備,只不過新能源電動汽車的電控系統(tǒng)更加的復(fù)雜,也更強(qiáng)大。
2023-10-25 17:50:20
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新能源汽車零部件行業(yè)作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的上游行業(yè),是支撐新能源汽車發(fā)展的核心環(huán)節(jié),屬于該產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。對于新能源汽車而言,電池、電機(jī)、電控以及車載充電機(jī)、車載DC/DC變換器、電源分配單元均是新能源汽車的核心零部件。
2023-10-25 11:03:29
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作為新能源汽車的基礎(chǔ)動力裝置,交流充電樁也是可以促使新能源汽車正常行駛的關(guān)鍵內(nèi)容。近年來我國新能源汽車的增長速度出現(xiàn)明顯的上升趨勢,但是其充電樁的發(fā)展還比較緩慢。目前在充電樁系統(tǒng)設(shè)計期間仍存在
2023-10-23 13:33:40
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電池的壽命并確保車輛安全啟動。 新能源汽車,如電動汽車和混合動力車,以電池作為動力源。為了保證電池的壽命,以及車輛的行駛穩(wěn)定性和安全性,電池的充電和放電過程必須精確控制。在這一過程中,預(yù)充電阻是不可或缺的組
2023-10-22 11:42:04
2882 隨著新能源汽車(NEV)的崛起,絕緣柵雙極晶體管(IGBT)已成為這一領(lǐng)域的核心元件。目前我國新能源汽車快速發(fā)展已經(jīng)使IGBT已成為我國最重要的應(yīng)用領(lǐng)域,占據(jù)約30%的市場份額。以特斯拉Model
2023-10-21 11:30:00
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電機(jī)控制器,作為電動汽車的核心部件之一,是汽車動力性能的決定性因素。它從整車控制器獲得整車的需求,從動力電池包獲得電能,經(jīng)過自身逆變器的調(diào)制,獲得控制電機(jī)需要的電流和電壓,提供給電動機(jī),使得電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩滿足整車的要求。
2023-10-15 09:33:22
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9月21日,2023'中國新能源智能汽車關(guān)鍵元器件技術(shù)研討會將在上海國際汽車瑞立酒店2樓瑞立廳舉行。上海貝嶺作為展商和演講嘉賓參與新能源智能汽車會議。
2023-09-15 10:02:18
1097 航盛新能源總部基地項(xiàng)目一期用地為122畝,至少13萬平方米的電子工廠和研發(fā)中心,建設(shè)主要是新能源汽車的智能型船艙控制器和智能駕駛站、新能源電動驅(qū)動系統(tǒng)等核心產(chǎn)品的研究、開發(fā)、生產(chǎn)。
2023-09-08 14:52:51
1640 新能源汽車電流傳感器,鋰電池管理的最佳選擇BMS系列:磁通門技術(shù),提供300A-1500A電流范圍,電池管理系統(tǒng)電流監(jiān)測最佳選擇,符合汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。1)基于磁通門原理2)符合汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
2023-09-06 10:49:51
新能源汽車中的電是如何轉(zhuǎn)換的 隨著全球?qū)Νh(huán)保意識的提高,新能源汽車越來越受到人們的關(guān)注,其中最為重要的是電動汽車(Electric Vehicle,EV)。與傳統(tǒng)的汽油車相比,電動車的動力系統(tǒng)完全
2023-09-02 16:10:02
2721 新能源車如何用逆變器取電? 隨著環(huán)保意識的普及,新能源汽車的需求越來越高,新能源汽車的推廣成為社會關(guān)注的熱點(diǎn)。而新能源汽車中其中一項(xiàng)關(guān)鍵的技術(shù)就是逆變器,逆變器是新能源汽車變頻器設(shè)備中的一種關(guān)鍵
2023-09-02 16:03:03
2051 你知道嗎?2023年,國家新能源汽車補(bǔ)貼將正式退出歷史舞臺。這意味著,新能源汽車將面臨更大的挑戰(zhàn)。那么,在國補(bǔ)退場后,這些汽車將如何“續(xù)航”呢? 首先,新能源汽車企業(yè)需要加強(qiáng)技術(shù)研發(fā),提高電池能量
2023-08-30 10:47:33
223 達(dá)等)
03****功率芯片:IGBT、碳化硅、功率MOSFET
功率半導(dǎo)體是電子裝置中電能轉(zhuǎn)換與電路控制的核心,主要用于改變電子裝置中電壓和頻率、直流交流轉(zhuǎn)換等。在新能源汽車中,中高壓MOSFET
2023-08-25 11:32:31
8月24日,光庭信息與中汽研新能源汽車檢驗(yàn)中心(天津)有限公司(以下簡稱“新能源檢驗(yàn)中心”)共建“新能源聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”戰(zhàn)略簽約暨揭牌儀式在光庭智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件產(chǎn)業(yè)園舉行。 ? 新能源檢驗(yàn)中心
2023-08-25 10:25:45
512 的優(yōu)化與創(chuàng)新。本文將詳細(xì)闡述新能源汽車電氣系統(tǒng)的組成、作用以及發(fā)展趨勢。 一、電動機(jī)與電控系統(tǒng) 電動機(jī)與電控系統(tǒng)是新能源汽車電氣系統(tǒng)的核心,其作用是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,使車輛得以運(yùn)行。電動機(jī)是對電力的轉(zhuǎn)化和控制
2023-08-18 10:54:32
4474 新能源汽車電源系統(tǒng)的工作原理 新能源汽車電源系統(tǒng)是汽車行業(yè)發(fā)展的重要方向之一,其工作原理涉及到電池、電控、電機(jī)等多個部分,以下詳解其工作原理。 一、電池系統(tǒng) 新能源汽車的電池系統(tǒng)是其能源的核心
2023-08-18 10:54:24
1850 隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)注度不斷增加,新能源汽車作為替代傳統(tǒng)燃油汽車的重要選擇之一,正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。而在中國,新能源汽車在上半年的產(chǎn)銷量同比穩(wěn)健增長,這一成績無疑給中國的可持續(xù)發(fā)展和清潔能源轉(zhuǎn)型注入了強(qiáng)大動力。
2023-08-11 17:09:51
547 截至2022年底,中國新能源車保有量達(dá)1310萬輛,其中純電動汽車保有量1045萬輛。為把好新能源汽車安全關(guān),我國新能源汽車除了完善的強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證型式實(shí)驗(yàn)外,還建立了“車企-地方-國家”逐級上報
2023-08-11 16:44:29
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近幾年,新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了加速發(fā)展的階段。我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè),經(jīng)過多年的持續(xù)努力,技術(shù)水平顯著提升、產(chǎn)業(yè)體系日趨完善、企業(yè)競爭力大幅增強(qiáng),呈現(xiàn)市場規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量“雙提升”的良好局面。同時,通過
2023-08-11 14:20:51
近幾年,新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了加速發(fā)展的階段。我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè),經(jīng)過多年的持續(xù)努力,技術(shù)水平顯著提升、產(chǎn)業(yè)體系日趨完善、企業(yè)競爭力大幅增強(qiáng),呈現(xiàn)市場規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量“雙提升”的良好局面。同時,通過
2023-08-11 14:02:00
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近幾年,新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了加速發(fā)展的階段。我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè),經(jīng)過多年的持續(xù)努力,技術(shù)水平顯著提升、產(chǎn)業(yè)體系日趨完善、企業(yè)競爭力大幅增強(qiáng),呈現(xiàn)市場規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量“雙提升”的良好局面。同時,通過
2023-08-11 14:01:10
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近幾年,新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了加速發(fā)展的階段。我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè),經(jīng)過多年的持續(xù)努力,技術(shù)水平顯著提升、產(chǎn)業(yè)體系日趨完善、企業(yè)競爭力大幅增強(qiáng),呈現(xiàn)市場規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量“雙提升”的良好局面。同時,通過
2023-08-10 18:10:04
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VCU(Vehicle Control Unit)即整車控制器,是如今新能源汽車控制系統(tǒng)的核心控制單元。它就像是整車的大腦一樣,采集輸入信號,輸出負(fù)載控制信號,協(xié)調(diào)各個控制系統(tǒng)工作并且提供監(jiān)控檢測功能,來為整車的正常運(yùn)行提供完善的控制邏輯。
2023-08-09 11:33:43
1019 新能源汽車主要靠電力驅(qū)動系統(tǒng)來完成對汽車電機(jī)的控制和一些輔助功能的實(shí)現(xiàn),新能源汽車蓄電池組是電力驅(qū)動的來源,新能源汽車的電量檢測系統(tǒng)則顯示了新能源汽車蓄電池組當(dāng)前的狀態(tài),與電力驅(qū)動系統(tǒng)的正常運(yùn)作
2023-08-08 10:23:03
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安科瑞萬鑫 摘要:通過研究新能源汽車充電樁建設(shè)情況,從充電樁開發(fā)應(yīng)用的總體現(xiàn)狀出發(fā),分析總結(jié)了目前存在的問題,在充電和管理方面提出合理化的對策,對充電樁今后的發(fā)展趨勢做了探討,有利于促進(jìn)新能源汽車
2023-08-02 08:56:34
620 
充電10分鐘,續(xù)航400公里,新能源汽車高壓快充時代來了!
2023-07-31 11:11:26
當(dāng)下,“新能源”是汽車行業(yè)的主攻方向。伴隨新能源汽車市場不斷釋放發(fā)展機(jī)遇,越來越多實(shí)力企業(yè)成為新能源汽車市場的全新入局者。面對競爭激烈的新能源汽車市場以及愈加多元化的消費(fèi)需求,如何打造核心品牌
2023-07-07 16:57:34
312 事實(shí)上,近年來我國新能源汽車發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。2020年9月,我國新能源汽車生產(chǎn)累計突破了500萬輛,2022年2月突破1000萬輛,而實(shí)現(xiàn)第二個1000萬輛,僅用了1年零5個月時間。
2023-07-06 17:22:01
386 隨著生產(chǎn)線模塊的迅速發(fā)展,目前已廣泛應(yīng)用于液晶面板、半導(dǎo)體、新能源、汽車制造、3c、精密加工、實(shí)驗(yàn)裝置、包裝運(yùn)輸?shù)仍S多行業(yè)。在新能源汽車制造領(lǐng)域,生產(chǎn)線模塊已經(jīng)滲透到智能產(chǎn)品的所有工序。汽車車體沖壓
2023-07-06 09:20:06
403 直線模組在新能源汽車中的應(yīng)用
2023-07-05 17:50:25
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我國第2000萬輛新能源汽車在廣州下線 日前,我國于廣州下線了第2000萬輛新能源汽車,這個意味著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在邁入規(guī)模化、全球化的高質(zhì)量發(fā)展的新階段,同時也標(biāo)志著我國新能源汽車領(lǐng)域在產(chǎn)業(yè)化
2023-07-04 17:24:12
282 新能源汽車作為低碳環(huán)保的交通工具,正逐漸受到廣泛關(guān)注和使用。其中,電池是新能源汽車的核心部件之一,其性能直接影響著汽車的續(xù)航里程和使用壽命。電池均衡修復(fù)儀作為一種維護(hù)電池性能的有效工具,越來越受到
2023-06-30 10:31:50
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一、前言 對新能源汽車而言,電池技術(shù)、電機(jī)技術(shù)、電機(jī)控制器技術(shù)被稱為新能源汽車關(guān)鍵三電技術(shù)。在當(dāng)前電池技術(shù)未能取得突破的前提下,提高電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的效率、功率密度、安全性與可靠性成為新能源汽車電機(jī)驅(qū)動
2023-06-29 10:42:01
548 近日,國家發(fā)展改革委、國家能源局印發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》,國務(wù)院常務(wù)會議提出要鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢,延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策,將有利于進(jìn)一步穩(wěn)定市場預(yù)期,更大釋放新能源汽車消費(fèi)潛力。
2023-06-20 15:33:26
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關(guān)注新能源車的朋友應(yīng)該都知“IGBT”這個詞,如果你去4S店買新能源車在談到提車時間時,銷售可能都會說由于芯片產(chǎn)能的不足,缺“芯片”導(dǎo)致整車的交付時間加長。這個“缺芯片”中也包含新能源汽車上必不可少IGBT。
2023-06-19 16:33:07
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到2025年,我市新增上牌新能源汽車7萬輛以上,新能源汽車保有量達(dá)11萬輛以上,約占全市汽車總量10%,新能源汽車滲透率達(dá)40%以上。其中:2023年新增上牌新能源汽車1.5萬輛以上,新能源汽車保有量達(dá)5.7萬輛,約占全市汽車總量5.7%,當(dāng)年新能源汽車滲透率達(dá)23%;
2023-06-19 16:14:40
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? 隨著新能源的發(fā)展,新能源領(lǐng)域越來越火了,混合動力汽車大賣,光伏,氫能,鋰電池,自動駕駛控制,等領(lǐng)域行業(yè)將是未來的風(fēng)口之一,這次分享的資料為技術(shù)文檔-汽車電子控制器診斷技術(shù)(含詳細(xì)規(guī)范說明文
2023-06-19 11:08:41
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? ? 構(gòu)成新能源“小三電” 由于動力系統(tǒng)不同,新能源汽車 “三電”取代了傳統(tǒng)燃油車有油箱、發(fā)動機(jī)、變速箱等。新能源汽車的增量部件主要包括大三電(動力電池、電機(jī)控制器、電機(jī))以及小三電(車載充電機(jī)
2023-06-12 14:22:54
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采集線是新能源汽車BMS系統(tǒng)所需配備的重要部件,實(shí)現(xiàn)監(jiān)控新能源動力電池電芯的電壓和溫度;連接數(shù)據(jù)采集和傳輸并自帶過流保護(hù)功能;保護(hù)汽車動力電池電芯,異常短路自動斷開等功能。
2023-06-11 11:38:52
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隨著新能源汽車的發(fā)展,新能源汽車電池的創(chuàng)新也越來越多。目前我國正大力發(fā)展新能源汽車,國家和地方的補(bǔ)貼及限牌政策使得新能源汽車日漸成為購車族的最佳選擇。大部分消費(fèi)者只關(guān)心電動車的續(xù)航能力,卻忽略了電動車的核心動力“動力電池”。今天來看看新能源汽車電池有哪些類型?新能源汽車電池的種類及特點(diǎn)。
2023-06-08 15:50:39
2266 電控系統(tǒng)被稱為新能源汽車的大腦,作為三大核心技術(shù)之一,其主要還涵蓋了電機(jī)控制系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)。新能源汽車電控系統(tǒng)一般包括以下幾個部分:
電池管理系統(tǒng)(BMS):負(fù)責(zé)監(jiān)測和管理電池組的狀態(tài),包括電量、溫度、電壓等,并對電池進(jìn)行保護(hù)和平衡。
2023-06-07 15:31:55
5160 新能源車整車控制器(VCU)系統(tǒng)框圖,功能拆解及供應(yīng)商排名
2023-06-07 11:40:56
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新能源汽車充電樁是指專門為新能源汽車充電而設(shè)計的設(shè)備,可以為電動汽車、混合動力汽車等各種類型的新能源汽車充電。它們通常被安裝在停車場、加油站、公共區(qū)域和私人物業(yè)中,以便車主可以隨時充電。充電樁的類型
2023-05-30 16:28:29
新能源汽車傳感器有哪些 電動汽車傳感器,被廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動機(jī)、底盤和車身等系統(tǒng)中,在純電動汽車電子控制系統(tǒng)有著十分重要的作用。在純電動汽車里,傳感器主要用于發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)、車身
2023-05-25 16:15:14
742 1、新能源汽車線束氣密性檢測的意義 新能源汽車線束氣密性檢測是新能源汽車制造過程中的重要環(huán)節(jié),其目的在于確保新能源汽車線束的機(jī)械強(qiáng)度能夠滿足設(shè)計要求,并且能夠有效地防止因氣體泄漏造成的危害。氣密性
2023-05-18 11:53:06
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新能源汽車充電樁是指專門為新能源汽車充電而設(shè)計的設(shè)備,可以為電動汽車、混合動力汽車等各種類型的新能源汽車充電。它們通常被安裝在停車場、加油站、公共區(qū)域和私人物業(yè)中,以便車主可以隨時充電。充電樁的類型
2023-05-10 10:03:17
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該新能源汽車14.1kWh鋰離子電池,標(biāo)稱電壓為382V。能量存儲在8個電池模塊中,每個模塊包含13個電池組,每電池組的串并聯(lián)是13S4P 。
2023-05-09 09:30:08
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在新能源汽車的整個平臺架構(gòu)中,VCU (Vehicle ControlUnit 整車控制器)、MCU(Moter ControlUnit 電機(jī)控制器)和 BMS
2023-05-05 14:18:45
15 眾所周知,新能源汽車有“三大電”,”三小電”之分,一般來說,三大電通常指的是:動力電池、電機(jī)和電機(jī)控制器。三小電通
常指:電動助力轉(zhuǎn)向,電動空調(diào)和電動助力。本文主要介紹三大電中的電機(jī)控制器
2023-05-05 11:47:04
8 汽車電阻:新能源時代來臨,車用電阻市場機(jī)遇正在顯現(xiàn)**
電阻被稱之為電子時代的“鋼筋水泥”, 電阻器主要用來控制電壓和電流,起到降壓、分壓、限流、隔離、濾波(與電容器配合)、匹配和信號幅度調(diào)節(jié)等作用
2023-04-28 11:40:22
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汽車電阻:新能源時代來臨,車用電阻市場機(jī)遇正在顯現(xiàn)**
電阻被稱之為電子時代的“鋼筋水泥”, 電阻器主要用來控制電壓和電流,起到降壓、分壓、限流、隔離、濾波(與電容器配合)、匹配和信號幅度調(diào)節(jié)
2023-04-28 11:31:47
新能源汽車用霍爾傳感器是基于霍爾效應(yīng)的一種磁敏傳感器。
2023-04-25 17:20:51
984 電驅(qū)系統(tǒng)工作:在駕駛新能源汽車時,電機(jī)控制器把動力電池放出的直流電(DC)變?yōu)榻涣麟姡ˋC)(這個過程即逆變),讓驅(qū)動電機(jī)工作,電機(jī)將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,再通過傳動系統(tǒng)(主要是減速器)讓汽車的輪子跑起來。反過來,把車輪的機(jī)械能轉(zhuǎn)換存儲到電池的過程就是動能回收。
2023-03-29 10:41:20
1893 隨著環(huán)境與能源問題的日益突出,新能源節(jié)能環(huán)保的優(yōu)秀特性便成為人們近些年重點(diǎn)的研發(fā)項(xiàng)目,而新能源汽車便是新能源發(fā)展的階段性成果。 而新能源汽車的三大核心技術(shù):電池系統(tǒng)、電機(jī)系統(tǒng)和電控系統(tǒng)是決定著汽車
2023-03-28 16:12:34
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在二級市場,以長城汽車為代表的傳統(tǒng)汽車企業(yè)一般被稱為汽車股,由汽車研究團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé),而比亞迪、寧德時代等企業(yè)偏向新能源,一般由電新(電力及新能源)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé),新能源車是電新的一個板塊。但最近一兩年,傳統(tǒng)汽車企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型新能源,也被打上了新能源車的標(biāo)簽
2023-03-23 09:40:10
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