關(guān)鍵的作用。增壓技術(shù)目前在汽車領(lǐng)域內(nèi)分兩種：一種是渦輪增壓；另一種是機械增壓。但是我們常見的車型上往往使用的都是渦輪增壓，這又是為何呢？ 第一、機械增加與渦輪增壓的結(jié)構(gòu)特點與工作原理 現(xiàn)如今汽車發(fā)動機的排量從
2021-02-27 16:24:00
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2014年我國渦輪流量計行業(yè)總產(chǎn)值接近萬億元根據(jù)《渦輪流量計行業(yè)十二五發(fā)展規(guī)劃》，到2014年，渦輪流量計行業(yè)總產(chǎn)值達到或接近萬億元，年平均增長率為15%左右，并且在關(guān)鍵技術(shù)方面，有6大問題需要重點
2014-12-16 20:06:22
魔聲渦輪系列—是魔聲公司針對專業(yè)音樂發(fā)燒友群體，而自主研發(fā)設(shè)計的高端HIFI耳機，采用入耳式輕便結(jié)構(gòu)，卻擁有頭戴式耳機一樣的絕佳立體音效和隔音效果。這一系列總共5款總定義高品質(zhì)市場，分別是普通渦輪
2013-03-28 17:13:56
一體化渦輪流量計結(jié)構(gòu)為防爆設(shè)計，可以顯示流量總量，瞬時流量和流量滿度百分比。電池采用長效鋰電池， 單功能積算表電池使用壽命可達5年以上，多功能顯示表電池使用壽命也可達到12個月以上。
2019-11-01 09:11:57
渦輪增壓中冷柴油機在瞬態(tài)工況下的排氣煙度和燃燒特性本文主要研究渦輪增壓柴油機在瞬態(tài)工況下的排氣煙度和燃燒特性。本文的主要內(nèi)容包括：模擬瞬態(tài)工況的試驗方案和測試系統(tǒng)、瞬態(tài)工況的試驗結(jié)果及其討論、瞬態(tài)
2009-04-16 13:32:18
渦輪流量傳感器是采用渦輪進行流量測量的傳感器。它的工作原理是當流體流經(jīng)傳感器殼體時，由于葉輪的葉片與流向有一定的角度，流體的沖力使葉片具有轉(zhuǎn)動力矩，克服摩擦力矩和流體阻力之后葉片旋轉(zhuǎn)，在力矩平衡后轉(zhuǎn)
2012-03-22 14:45:07
渦輪流量傳感器是采用渦輪進行流量測量的傳感器。它的工作原理是當流體流經(jīng)傳感器殼體時，由于葉輪的葉片與流向有一定的角度，流體的沖力使葉片具有轉(zhuǎn)動力矩，克服摩擦力矩和流體阻力之后葉片旋轉(zhuǎn)，在力矩平衡后轉(zhuǎn)
2012-04-23 17:48:03
渦輪流量計傳感器部分的維護保養(yǎng)要注意以下幾點： 1、使用時，應(yīng)保持被測介質(zhì)的清潔，不含纖維和顆粒等雜質(zhì)。 2、渦輪流量傳感器在開始使用時，應(yīng)先將傳感器內(nèi)緩慢的充滿介質(zhì)，然后再開啟出口閥門（閥門應(yīng)安裝
2014-04-15 15:01:19
`渦輪流量計在使用過程中，要定期維護和保養(yǎng)以保證渦輪流量計的正常、準確的運行。 1、如果是新買的渦輪流量計（半年內(nèi)）、排除流量計本身故障的話，建議檢查一下周圍有沒有強磁場，流體是否穩(wěn)定（不穩(wěn)定可加
2013-10-21 11:26:45
渦輪流量計的原理示意圖如圖3-1所示。在管道中心安放一個渦輪，兩端由軸承支撐。當流體通過管道時，沖擊渦輪葉片，對渦輪產(chǎn)生驅(qū)動力矩，使渦輪克服摩擦力矩和流體阻力矩而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)。在一定的流量范圍內(nèi)，對一定
2020-04-22 17:21:06
`和順達儀表 1、渦輪流量計投運前要先進行儀表系數(shù)的設(shè)定，仔細檢查，確定流量計接線無誤、接地良好后方可送電。 2、定期對流量計進行清洗、檢查和復(fù)校。設(shè)有潤滑油或清洗液注入口的流量計，應(yīng)按
2014-08-13 17:50:24
1 渦輪變送器的工作原理：渦輪流量計由渦輪、軸承、前置放大器、顯示儀表組成。 當流體沿著管道的軸線方向流動，并沖擊渦輪葉片時，便有與流量qv 、流速V和流體密度ρ乘積成比例的力作用在葉片上，推動渦輪
2013-09-13 08:46:35
在各行各業(yè)中，應(yīng)用到渦輪流量計的廠家有很多，相信大部分的廠家技術(shù)人員都遇到過，渦輪流量計測量不準。那可怎么辦？今天，小編總結(jié)了渦輪流量計常見的幾個問題以及對應(yīng)的解決方法希望大家能夠用到哦！問題一
2019-03-02 11:29:32
渦輪盤步進電機的薄盤式磁鐵及更高的加速度，具有市面上任何其他步進電機都無可匹敵的卓越動態(tài)性能型號：P010 064、P010 104、PH010 064、PH010 104、P110 064
2021-07-08 08:31:51
渦輪流量計工作原理渦輪流量計安裝及使用渦輪流量計的流量顯示儀表
2021-03-17 07:33:17
解決渦輪理論及正常工作但無數(shù)據(jù)顯示：當渦輪流量計流體正常流動時無顯示，渦輪流量計的總量計數(shù)器字數(shù)不增加原因：首先，先檢查渦輪流量計的相關(guān)電源線、保險絲、功能選擇開關(guān)和信號線有無斷路或接觸不良其次，檢查顯示儀
2015-04-30 22:57:06
本文為挪威北極圈大學(xué)（作者：Simon Kleppevik Skaga）的碩士論文，共101頁。本文對無人機在風(fēng)力渦輪轉(zhuǎn)子葉片超聲脈沖無損檢測中的應(yīng)用進行了可行性研究。由于風(fēng)力渦輪機的初始布置成本
2021-07-12 09:27:32
`智能液體渦輪流量計所使用場合特點方法智能液體渦輪流量計在安裝上是對流量計的測量準確度有著很大的影響效果，所測介質(zhì)的流速是分布不均勻與管道內(nèi)的二次流所存在是會影響到渦輪流量計的測量精度與重要的因素
2017-03-17 14:41:05
) M4 = a5ω3 (5) 分別將式(2)、(3)、(4)、(5)帶入式(1)并經(jīng)整理可得： qv2 - a6ωqv = a7ω2/3 + a8ω3 (6) 式中：a6、a7、a8為經(jīng)整理后的綜合系數(shù)。需要渦輪流量計可以和我聯(lián)系技術(shù)交流，成豐儀表 ***
2020-04-28 18:06:38
美國天然氣協(xié)會關(guān)于氣體渦輪流量計的技術(shù)報告，是關(guān)于軸向渦輪流量計測量的操作規(guī)范。它總結(jié)了20世紀60年代以后氣體渦輪 流量計在燃氣中使用的理論與實踐。AGANo7內(nèi)容包括應(yīng)用范圍、結(jié)構(gòu)安裝、操作、儀表
2018-11-07 10:37:12
通用電氣可再生能源公司本周發(fā)布了一款陸地風(fēng)力渦輪機，單機裝機容量達到4.8兆瓦，相當于能夠滿足5000戶家庭的用電需求。當前，海上風(fēng)力發(fā)電機的規(guī)模龐大，生產(chǎn)能力強勁，海上風(fēng)力發(fā)電機規(guī)模繼續(xù)增加
2021-07-12 09:00:54
測量不同黏度介質(zhì)對渦輪流量計有什么影響渦輪流量計是吸取了國內(nèi)外流量儀表先進技術(shù)經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計,具有結(jié)構(gòu)簡單、輕巧、精度高、復(fù)現(xiàn)性好、反應(yīng)靈敏,安裝維護使用方便等特點的新一代渦輪流量計,廣泛用于測量封閉
2015-04-24 01:12:45
一體化液體渦輪流量計結(jié)構(gòu)為防爆設(shè)計，可以顯示流量總量，瞬時流量和流量滿度百分比。電池采用長效鋰電池，單功能積算表電池使用壽命可達5年以上，多功能顯示表電池使用壽命也可達到12個月以上。
2020-03-18 09:00:55
`這款驅(qū)動器設(shè)計合理，并增加了防反接、過流、過熱、過壓等多重保護措施，有學(xué)習(xí)記憶功能，適合多種電路的車輛改裝。電路與散熱器封裝成一體，防塵防水，散熱好，耐用，安裝方便，與元件裸露、散熱器拼裝的電路板
2016-10-15 15:58:04
`武漢凱諾工貿(mào)有限公司位于中國中部工業(yè)重鎮(zhèn)武漢市，是迪固和客卡系列渦輪增壓器獨家授權(quán)制造商。地理位置優(yōu)越，公司位于漢口區(qū)吳家山武漢四環(huán)線旁，交通非常便捷。武漢凱諾工貿(mào)有限公司自主研發(fā)和生產(chǎn)迪固及客卡
2018-06-28 10:35:18
迪川儀表打造高端渦輪流量計全方位多用途研發(fā)新技術(shù)科技的進步是一個社會前進的標志，所以無論是工業(yè)還是農(nóng)業(yè)，新的科學(xué)技術(shù)代表著整個行業(yè)的進步。廣州迪川儀器儀表公司用心出發(fā)，在自身發(fā)展的基礎(chǔ)上致力于研究
2016-04-22 22:43:14
對渦輪流量傳感器進行了理論分析，給出了渦輪流量計儀表常數(shù)的計算法，討論看獲得較大的儀表常數(shù)K。時渦輪傳感器結(jié)構(gòu)參數(shù)（如葉片數(shù)、渦輪半徑、口徑等）的優(yōu)化組合問題
2009-07-02 10:10:56
21 根據(jù)渦輪葉片上圓孔的特點，介紹一種快速檢測渦輪葉片上圓孔距離的方案，該方案將采集的數(shù)字圖像輸入到計算機，根據(jù)事先給定的渦輪葉片上圓孔的模型，對圖像進行匹配，
2009-07-08 08:34:277 提高軍用燃氣渦輪發(fā)動機的性能的關(guān)鍵是提高渦輪前燃氣溫度， 渦輪前燃氣溫度受到材料和冷卻技術(shù)的制約。探索新的高效冷卻方法對于提高渦輪前燃氣溫度有重要的作用。本文
2010-01-02 14:14:2314 渦輪變送器的工作原理 渦輪流量計由渦輪、軸承、前置放大器、顯示儀表組成。被測流體沖擊渦輪葉片，使渦輪旋轉(zhuǎn)，渦輪的轉(zhuǎn)速隨流量的變化而變化，即流量大，渦輪的轉(zhuǎn)速也大
2010-01-08 14:18:1732 因產(chǎn)品配置不同, 價格貨期需要電議, 圖片僅供參考, 一切以實際成交合同為準上海伯東德國普發(fā)渦輪分子泵 Pfeiffer HiPace 700. 渦輪分子泵
2023-05-25 11:41:52
因產(chǎn)品配置不同, 價格貨期需要電議, 圖片僅供參考, 一切以實際成交合同為準上海伯東德國 Pfeiffer 推出全新型號渦輪分子泵 HiPace 350
2023-05-25 13:54:26
因產(chǎn)品配置不同, 價格貨期需要電議, 圖片僅供參考, 一切以實際成交合同為準上海伯東德國 Pfeiffer 渦輪分子泵 HiPace 450, 氫氣抽速 340 l/s
2023-05-25 14:08:11
一、 產(chǎn)品概述LDK700型渦輪流量傳感器與顯示儀表配套組成渦輪流量計。傳感器具有高精度，重復(fù)性好，壽命長操作簡單等特點。可廣泛應(yīng)用于石油，化工，冶金，造紙等行業(yè)測量液體的體積瞬時流量和體積總量。二
2024-01-24 09:24:41
渦輪增壓器結(jié)構(gòu)圖
2008-04-12 14:50:0011016 
磁敏二極管渦輪變送器關(guān)電路圖
2009-06-08 15:28:29452 
增加軟關(guān)斷技術(shù)的驅(qū)動電路
2010-02-18 11:16:161466 
增加軟關(guān)斷技術(shù)的驅(qū)動電路
2010-02-18 21:52:591680 
什么是渦輪增壓(Turbo)
渦輪增
2010-03-12 09:54:30439 氣體渦輪流量計采用渦輪進行測量。氣體渦輪流量計先將流速轉(zhuǎn)換為渦輪的轉(zhuǎn)速，再將轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換成與流量成正比的電信號。
2011-12-29 10:48:533240 渦輪加速升壓 (Turbo-boost) 充電器可為 CPU 渦輪加速模式提供支持
2017-09-15 14:21:444 渦輪增壓器轉(zhuǎn)速傳感器轉(zhuǎn)為渦輪增壓器而設(shè)計，采用磁電原理，非接觸測量設(shè)備轉(zhuǎn)速，對導(dǎo)磁材料感應(yīng)。傳感器采用進口航空材料，可長期工作在高溫高壓環(huán)境，內(nèi)部采用具有專利的磁補償技術(shù)，高溫高速靈敏度衰減比較小。
2017-11-02 16:19:055332 
本文主要介紹了什么是渦輪增壓發(fā)動機、渦輪增壓發(fā)動機的原理以及渦輪增壓發(fā)動機組成，詳細的分析了渦輪增壓發(fā)動機優(yōu)缺點，分析了渦輪增壓發(fā)動機壽命以及渦輪增壓發(fā)動機的保養(yǎng)方法。
2018-01-11 16:24:223633 本文對渦輪增壓技術(shù)發(fā)展背景與環(huán)境及渦輪增壓技術(shù)的現(xiàn)狀進行了分析，其次分析了當前國產(chǎn)車渦輪增壓技術(shù)是否成熟與渦輪增壓發(fā)動機的發(fā)展趨勢，最后介紹了渦輪增壓技術(shù)的問題所在及原因分析。
2018-01-18 08:36:4413327 本文首先介紹了渦輪增壓系統(tǒng)、渦輪增壓器的工作原理和渦輪增壓器壽命，其次介紹了渦輪增壓的優(yōu)點和缺點，最后介紹了渦輪增壓器使用注意事項。
2018-01-18 08:52:4313349 
本文開始介紹了什么是渦輪增壓器與渦輪增壓器結(jié)構(gòu)圖，其次對渦輪增壓器壽命進行了分析，最后介紹了渦輪增壓有作用以及渦輪增壓器的保養(yǎng)方法。
2018-01-18 09:23:201549 本文主要介紹了渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)及工作原理、渦輪增壓器的優(yōu)點與缺點，其次介紹了渦輪增壓器的作用，最后介紹了渦輪增壓器的保養(yǎng)誤區(qū)。
2018-01-18 09:51:489429 
汽車發(fā)動機廢氣渦輪增壓器是一種很精密的裝置，廣泛應(yīng)用在工程機械、發(fā)電機組等動力設(shè)備中。本文主要介紹了渦輪增壓器壞了的表現(xiàn)與渦輪增壓器常見的故障與處理方法，最后介紹了維修保養(yǎng)渦輪增壓器方法。
2018-01-18 10:23:54144231 本文對自然吸氣和渦輪增壓的工作原理都進行了詳細的介紹，其次在多個方面分析了渦輪增壓和自然吸氣優(yōu)缺點，最后介紹了該如何選擇渦輪增壓與自然吸氣。
2018-01-18 10:36:372820 渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速增大，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加
2018-01-18 11:53:2914466 
渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動機進氣量，從而提高發(fā)動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發(fā)動機裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發(fā)動機在經(jīng)過增壓之后能夠輸出更大的功率。
2018-01-18 14:47:0721762 自然吸氣發(fā)動機比較可靠完善，渦輪增壓則在各項性能指標上有優(yōu)勢。這兩種發(fā)動機處于勢均力敵的狀態(tài)，但作為新技術(shù)，渦輪增壓的技術(shù)前景比自然吸氣要好。
2018-01-18 15:12:264951 現(xiàn)在渦輪增壓發(fā)動機在市場上越來越普遍，就連法拉利這樣的超跑都用上渦輪增壓發(fā)動機了，很多網(wǎng)友都說渦輪增壓發(fā)動機不僅保養(yǎng)貴維修貴而且壽命還短，那到底渦輪增壓發(fā)動機好不好成了很多網(wǎng)友關(guān)注的問題，關(guān)于這個問題今天小編就來跟大家聊聊。
2018-01-18 15:30:043131 
所謂進氣渦輪增壓就是將進入氣缸前的新鮮空氣預(yù)先通過渦輪機進行壓縮，然后以高密度送入氣缸，以相對的高壓參與燃燒。進入氣缸的空氣壓力越大，充量越多，與其混合的燃料燃燒就越充分，利用率也越高，一般比沒有安裝增壓系統(tǒng)的發(fā)動機增加40%左右的功率。
2018-01-18 15:22:014808 渦輪增壓發(fā)動機指的是配備渦輪增壓器的發(fā)動機。渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣
2018-01-18 15:50:375004 歐洲各大車廠紛紛渦輪增壓以后，日本車廠卻不為所動，依然潛心在搞自己的自然吸氣，最終被認定為技術(shù)落后。而當現(xiàn)在市場上滿是渦輪增壓，人們的談?wù)擖c已經(jīng)從有沒有渦輪轉(zhuǎn)移到有沒有燒機油時，日本車廠才開始有所
2018-01-19 09:03:01643 針對燃氣輪機中渦輪的設(shè)計，介紹了杭汽燃氣渦輪氣動設(shè)計體系，并闡述了冷卻渦輪摻混損失計算方法和幾種效率定義方法。通過一維熱力設(shè)計和S2流面完全徑向平衡方程設(shè)計，設(shè)計出了三級燃氣渦輪。應(yīng)用計算流體力學(xué)
2018-03-20 17:55:150 其實和多數(shù)車迷所了解的一樣，日本車廠并不缺少渦輪增壓技術(shù)。早在上個世紀80年代，面對當時激烈的市場競爭，裝載渦輪增壓的發(fā)動機就已開始在日本車內(nèi)盛行，不只有搭載RB26DETT渦輪增壓發(fā)動機的“戰(zhàn)神” GTR出現(xiàn)，本田更是憑借著渦輪增壓發(fā)動機在當時的F1賽場上紅極一時。
2018-04-18 15:34:104548 TURBO+HYBRID技術(shù)體驗營中，本田分別提供了三輛搭載1.5T、2.0T渦輪增壓發(fā)動機以及全新i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)的全新車型，表現(xiàn)如何呢？接著往下看。
2018-07-10 11:54:005136 
9月4日，博格華納渦輪增壓器中國第二工廠正式開業(yè)。該工廠位于江蘇太倉。筆者很榮幸受邀來到該新工廠參加開業(yè)儀式。在工廠展示區(qū)，我看到了一個大眾EA211 1.4TSI發(fā)動機的渦輪展示品。通過技術(shù)員的講解，我對這款渦輪有了一個新的認識，從而有了這篇文章。
2018-07-09 09:55:0029197 
時下渦輪增壓發(fā)動機非常火熱，擁有比同排量自然吸氣發(fā)動機更強勁的動力，受到不少人的青睞。而渦輪增壓器作為其核心部分也在不斷的升級進化，如時下的一些發(fā)動上裝備了單渦輪雙渦管增壓器。單渦輪雙渦管和普通的渦輪增壓原理會有什么不同？對發(fā)動機的性能又有怎樣的影響？下面我們來解析一下。
2018-06-28 08:55:009444 
現(xiàn)在越來越多的車型使用的增壓方式是
渦輪增壓，得益于神車這些年的宣傳，
渦輪增壓可謂是深入人心，但增壓除了
渦輪增壓還有機械增壓，兩者究竟誰才更好？今天我們就來談?wù)劇?/div>
2018-06-22 09:56:0012374 隨著航天航空、汽車制造業(yè)的發(fā)展，為提高發(fā)動機的功率和推力，需要盡可能提高渦輪入口溫度，進而關(guān)系到渦輪葉片工作時的表面溫度。目前國外新型的航空燃氣渦輪發(fā)動機渦輪前的溫度已達到1 811～2 144
2018-10-07 11:14:003428 
用硬紙板做一個風(fēng)力渦輪機，看看它的工作效果如何。這只是一個風(fēng)力渦輪機，而不是風(fēng)力發(fā)電機。
2018-09-20 10:20:003768 風(fēng)力渦輪機非常復(fù)雜。它們通過機械、磁力和電力過程相互作用而運行，每個參數(shù)的微調(diào)都會使整個過程發(fā)生復(fù)雜變化。然而，它們基本上都有相同的基礎(chǔ)條件與組件。當葉片以相當平穩(wěn)的速度轉(zhuǎn)動時會產(chǎn)生很大的扭矩
2018-11-14 10:24:434920 關(guān)于渦輪增壓器，了解汽車的都知道，這是屬于汽車當中特別重要的一個裝置。渦輪增壓器是通過利用內(nèi)燃機運作轉(zhuǎn)廢氣驅(qū)動空氣的技術(shù)，能夠促進汽車發(fā)動機的排放等，所以每位車主在選擇車輛的時候，對于渦輪增壓器是十分重視的
2018-11-15 17:13:237764 渦輪機相當，但葉片的直徑僅為后者的一半。較小的葉片尺寸和其他因素使得新渦輪機可以比傳統(tǒng)的渦輪機聚集地更緊密，增加了每英畝土地的產(chǎn)電量。
2018-12-25 16:01:3211110 渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發(fā)動機
2019-03-22 14:59:094991 將電機安裝到安裝塊的側(cè)面，使驅(qū)動軸平行于渦輪軸。
2019-08-21 11:01:033254 
渦輪的工作原理渦輪流量計由渦輪、軸承、前置放大器、顯示儀表組成。 渦輪流量計的原理在管道中心安放一個渦輪，兩端由軸承支撐．當流體通過管道時，沖擊渦輪葉片，對渦輪產(chǎn)生驅(qū)動力矩，使渦輪克服摩擦力矩和流體阻力矩而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)．
2019-09-06 14:13:076604 
本文首先介紹了渦輪流量計的優(yōu)點和缺點，其次介紹了渦輪流量計適用范圍，最后闡述了渦輪流量計應(yīng)用注意事項。
2019-09-06 14:43:554226 智能液體渦輪流量計是采用先進的超低功耗單片微機技術(shù)研制的渦輪流量傳感器與顯示積算一體化的新型智能儀表。采用渦輪進行測量的流量計。
2019-11-21 11:27:075104 本文首先闡述了渦輪流量計的優(yōu)缺點，其次還介紹了渦輪流量計安裝要求。
2019-11-27 17:07:393466 
現(xiàn)今的發(fā)動機技術(shù)日新月異，各種“可變”技術(shù)遍布各個零部件，渦輪也不甘落后，VTG（Variable Turbine Geometry）可變截面渦輪技術(shù)應(yīng)運而生，這不是保時捷首次推出VTG可變截面渦輪
2020-01-16 17:40:008198 智能液體渦輪流量計是采用先進的超低功耗單片微機技術(shù)研制的渦輪流量傳感器與顯示積算一體化的新型智能儀表，具有機構(gòu)緊湊、讀數(shù)直觀清晰、可靠性高、不受外界電源干擾、抗雷擊、成本低等明顯優(yōu)點。但是客戶在選用渦輪流量計時應(yīng)注意如下幾點：
2020-03-28 15:11:18432 渦輪增壓器壞了是不能修的，如果壞了那就只能更換了。渦輪增壓器是渦輪增壓發(fā)動機才有的，渦輪增壓器是可以壓縮空氣并將空氣吹入發(fā)動機汽缸內(nèi)的。渦輪增壓器是由兩個部分組成的，-部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。
2020-03-30 11:00:094439 本文首先闡述了渦輪增壓器漏機油的原因，其次闡述了渦輪增壓器漏機油的假象，最后闡述了渦輪增壓器漏機油的解決辦法。
2020-03-30 11:14:0247042 本文首先介紹了渦輪增壓器的組成部分，其次介紹了渦輪增壓器多久清洗一次，最后闡述了渦輪增壓器維護要點。
2020-03-30 11:32:432660 渦輪增壓器它由幾部分組成？它的原理是什么呢？它是怎么提升發(fā)動機功率的？下面我們逐條分解。
2020-05-25 16:14:463233 ABB正在通過ABB Ability遠程服務(wù)為風(fēng)力渦輪機賦予數(shù)字化技術(shù)。這不僅能提高渦輪機的常規(guī)工作時間，還能降低運維成本和能源生產(chǎn)成本。
2020-05-28 15:00:35727 隨著科技的不斷的進步，各國環(huán)保力度的加大，歐洲嚴格的排放限制，渦輪增壓車型逐漸成為市場上的主流。但問題就出來了，渦輪增壓發(fā)動機壽命怎么樣呢？什么影響渦輪增壓發(fā)動機壽命呢？如何保養(yǎng)呢？接下來我們就通過渦輪增壓發(fā)動機的人生給大家講述一下。
2020-06-01 15:14:211369 渦輪流量計是利用被測流體的流量與渦輪旋轉(zhuǎn)角速度成正比的原理實現(xiàn)流量測量的。渦輪傳感器可將渦輪旋轉(zhuǎn)的角速度轉(zhuǎn)化成脈沖信號輸出，該脈沖信號經(jīng)過適當處理即可被單片機捕獲，經(jīng)過計算后可得到被測流體的瞬時流量和累積流量。
2021-09-10 09:05:362609 渦輪轉(zhuǎn)速傳感器產(chǎn)品介紹
2022-02-28 10:20:482 本文總體上涉及發(fā)電機，更具體地說，涉及與風(fēng)力發(fā)電一起使用來傳遞電流的滑環(huán)。 隨著能源價格的增加風(fēng)力渦輪機作為環(huán)境安全和比較廉價的替代能源越來越受到人們的關(guān)注。 由于這種不斷增加的興趣，為發(fā)展可靠性
2022-05-30 07:10:42256 渦輪軸承整體概況
2022-08-12 11:19:560 渦輪溝槽信號蝶閥結(jié)構(gòu)非常的簡單，閥體的體積小，操作靈活方便，對于渦輪溝槽信號蝶閥，只需要用手旋轉(zhuǎn)手輪處90度后，即可完成相應(yīng)的操作，非常的簡便簡單，渦輪溝槽信號蝶閥對于流體設(shè)備的控制性能非常的作用
2022-10-25 15:34:562011 油門洞開時，氣功大師Bugatti Chiron的四個順序式渦輪增壓每秒鐘吸入的空氣總量達到1，000升，比Range Rover空蕩蕩的后備箱所容納的空氣還要多一倍，而且是以每秒計。
2022-12-01 12:05:27600 煙機的關(guān)鍵易損件主要有輪盤和葉片。采用合適的激光熔覆技術(shù)將渦輪盤和側(cè)壁上明顯的凹槽磨平，并對輪盤和側(cè)壁上的所有腐蝕孔和裂紋進行焊接修復(fù)。然后用激光熔覆的方法在輪盤上激光熔覆與母材性能相同的合金粉
2023-01-04 14:36:52362 
渦輪增壓器在不增加發(fā)動機排氣量下增加功率，渦輪增壓器的好處也包括在有效的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)增加轉(zhuǎn)矩，與相同功率下自然吸氣的發(fā)動機相比，提高了燃油經(jīng)濟性，降低廢棄排放污染。然而，為了獲得最好的加速性、節(jié)氣門
2021-12-30 10:14:52451 
上海伯東德國 Pfeiffer 的復(fù)合軸承轉(zhuǎn)子動平衡一直是其一項核心競爭力, 憑借這種技術(shù), 我們可以提供振動水平非常低的高尖端的渦輪分子泵. 現(xiàn)如今, 德國 Pfeiffer 在真空技術(shù)領(lǐng)域又有了一項創(chuàng)新的技術(shù). 公司開發(fā)出了全新的 Laser Balancing 技術(shù)并獲得了專利.
2023-06-02 15:40:19195 
近日，奧賽能宣布推出專為二沖程發(fā)動機而設(shè)計的X300-L系列新一代渦輪增壓器。該系列增壓器采用平臺化、易維護的設(shè)計理念，結(jié)合奧賽能Turbo Insights數(shù)字化技術(shù)，為渦輪增壓技術(shù)樹立了新的標桿，使船舶運營商能夠靈活地應(yīng)對有關(guān)未來船舶燃料和運營方式的不確定性。
2023-06-28 16:11:50450 起步無力，而需要在盡量低的轉(zhuǎn)速下獲取更大扭矩的SUV越野車，則無法裝備渦輪增壓發(fā)動機。直到渦輪增壓技術(shù)經(jīng)過升級換代，將渦輪啟動介入的轉(zhuǎn)速降到足夠低，才開始大量裝備。
2023-09-07 14:59:20155 渦輪流量計是一種結(jié)構(gòu)簡單，計量精度較高的流量計，常見的主要有用于燃氣計量的渦輪燃氣流量計（即通常所講的渦輪燃氣表），其主要由顯示流量數(shù)據(jù)的表頭和流通計量燃氣介質(zhì)的計量部組件組成。氣體渦輪流量計其結(jié)構(gòu)組成如圖1所示，主要由殼體、前置導(dǎo)流體、渦輪、測量芯、計數(shù)裝置、后置導(dǎo)流體等構(gòu)成。
2023-11-02 17:02:49360 
機械增壓有著很強的增壓效果，工作介入沒有遲滯，為何我們?nèi)粘？吹降陌l(fā)動機的增壓形式基本上以渦輪增壓為主呢？
2023-12-18 11:04:09114 
渦輪流量計和電磁流量計的區(qū)別？ 渦輪流量計和電磁流量計是常見的工業(yè)流量測量儀器，用于測量液體或氣體的流量。兩者的工作原理和結(jié)構(gòu)差異較大，本文將對渦輪流量計和電磁流量計的原理、應(yīng)用、優(yōu)缺點等方面進行
2023-12-19 09:38:43512 廢氣渦輪增壓系統(tǒng)是一種引擎增壓技術(shù)，通過在內(nèi)燃機排氣系統(tǒng)中增加一個渦輪增壓器，提高了發(fā)動機的進氣密度，從而增加了燃燒室中可燃混合物的氧氣含量，提高了發(fā)動機的輸出功率和效率。
2023-12-26 09:46:23289 
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)可能出現(xiàn)各種故障，這些故障會影響發(fā)動機性能和可靠性。以下是一些常見的廢氣渦輪增壓系統(tǒng)故障現(xiàn)象。
2023-12-26 09:47:20265 已全部加載完成
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