一、什么是渦輪增壓？

渦輪增壓（Turbo）即是指通過渦輪增壓器驅(qū)動(dòng)并壓縮空氣，增大發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，使燃油得到充分燃燒，從而獲得更大的扭矩和功率，提高發(fā)動(dòng)機(jī)馬力的技術(shù)。

二、渦輪增壓系統(tǒng)

渦輪增壓系統(tǒng)分為單渦輪增壓系統(tǒng)和雙渦輪增壓系統(tǒng)。

單渦輪增壓

只有一個(gè)渦輪增壓器的增壓系統(tǒng)為單渦輪增壓系統(tǒng)。渦輪增壓系統(tǒng)除渦輪增壓器之外，還包括進(jìn)氣旁通閥、排氣旁通閥和排氣旁通閥控制裝置等。

雙渦輪增壓

六缸汽油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)的雙渦輪增壓系統(tǒng)。其中兩個(gè)渦輪增壓器并列布置在排氣管中，按氣缸工作順序把1、2、3缸作為一組，4、5、6缸作為另一組，每組三個(gè)氣缸的排氣驅(qū)動(dòng)一個(gè)渦輪增壓器。因?yàn)槿齻€(gè)氣缸的排氣間隔相等，所以增壓器轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)。另外，把三個(gè)氣缸分成一組還可防止各缸之間的排氣干擾。此系統(tǒng)除包括渦輪增壓器、進(jìn)氣旁通閥、排氣旁通閥及排氣旁通閥控制裝置之外，還有中冷器、諧振室和增壓壓力傳感器等。

三、渦輪增壓器的工作原理

渦輪增壓器連接到發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管。 氣缸內(nèi)排出的尾氣帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，與燃?xì)廨啓C(jī)類似。 渦輪通過軸與安裝在空氣過濾器與吸氣管之間的壓縮機(jī)相連。 壓縮機(jī)把空氣壓縮到氣缸中。

渦輪增壓器在汽車中的連接方式

氣缸排出的尾氣流過渦輪葉片，使渦輪旋轉(zhuǎn)。 流過葉片的尾氣越多，渦輪旋轉(zhuǎn)速度就越快。

渦輪增壓器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)

在連接渦輪的軸另一端，壓縮機(jī)將空氣抽到氣缸中。 壓縮機(jī)是一種離心泵，它在葉片的中心位置吸入空氣，并在旋轉(zhuǎn)時(shí)將空氣甩到外面。

渦輪壓縮機(jī)葉片