電機(jī)驅(qū)動(dòng)器及電機(jī)概覽
助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS，Electric Power Steering）是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向，該系....
汽車電子控制系統(tǒng)及輕型電動(dòng)車中芯片應(yīng)用研究
汽車向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化快速發(fā)展，拓寬了芯片在汽車電子控制系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)景，帶動(dòng)了汽車芯片的應(yīng)用需....
PFC電路與BOOST電路設(shè)計(jì)實(shí)例
PFC電路與BOOST電路設(shè)計(jì)實(shí)例
2023-2028年全球及中國電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)發(fā)展分析
綜合來看，中國電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)發(fā)展實(shí)力更強(qiáng)。從供給角度來說，中國充電樁在建設(shè)規(guī)模上遠(yuǎn)超美國，并在全....
大功率鋰電池組BMS(電池管理系統(tǒng))保護(hù)板電路介紹
電池管理系統(tǒng)(BMS)是電力巡檢機(jī)器人、電動(dòng)汽車、大型無人遙控車等系統(tǒng)的中一個(gè)越來越重要的關(guān)鍵部分,....
鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)BMS的功能安全分析與設(shè)計(jì)
近兩年，中國儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)迎來爆發(fā)式增長。相較于其他儲(chǔ)能技術(shù)，由于生產(chǎn)技術(shù)的快速進(jìn)步、制造成本的逐步下降等....
工頻風(fēng)力發(fā)電儲(chǔ)能逆變電路中的電流檢測(cè)
我國電量的百分之七十以上是火力電，其中火力電中百分之九十以上為動(dòng)力煤發(fā)電，但是由于我國高速的經(jīng)濟(jì)發(fā)展....
儲(chǔ)能雙向變流器(PCS)設(shè)備中的電流檢測(cè)方法
儲(chǔ)能技術(shù)是緊緊牽動(dòng)著新能源行業(yè)發(fā)展的，儲(chǔ)能具有消除晝夜峰谷差，實(shí)現(xiàn)平滑輸出、調(diào)峰調(diào)頻和備用容量的作用....
2023年固德威研究報(bào)告 專注分布式光儲(chǔ)逆變器賽道
盈利結(jié)構(gòu)方面，儲(chǔ)能變流器高價(jià)值量與高毛利率提升公司盈利能力。從銷售單價(jià) 來看，2021 年公司儲(chǔ)能變....
電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)電機(jī)選型匹配
電動(dòng)汽車運(yùn)行工況復(fù)雜，對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)要求能夠頻繁的啟動(dòng)/停止、加速/減速，低速和爬坡的時(shí)候要求轉(zhuǎn)矩高，高....
第二代電動(dòng)汽車功率逆變器控制參考平臺(tái)
為了確保高水平的功能安全以保護(hù)車輛操作員以及第一代系統(tǒng)，使能套件中包含系統(tǒng)級(jí)功能安全白皮書、設(shè)備FM....
CHA611/CHI612在新能源汽車的電量檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用
新能源汽車主要靠電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來完成對(duì)汽車電機(jī)的控制和一些輔助功能的實(shí)現(xiàn)
智能變頻電動(dòng)執(zhí)行器的電流檢測(cè)電路介紹
隨著執(zhí)行器的高速發(fā)展，變頻執(zhí)行器必然成為發(fā)展趨勢(shì)。因此在變頻執(zhí)行器中電流檢測(cè)技術(shù)也將成為關(guān)鍵因素。
鋰電池化成用雙向DC-DC變換器設(shè)計(jì)
摘 要：針對(duì)鋰電池化成過程中采用電阻放電帶來的大量能量浪費(fèi)現(xiàn)象，設(shè)計(jì)了一個(gè)雙向DC-DC變換器，可....
介紹一款意瑞半導(dǎo)體貼片式霍爾傳感器芯片
常見的霍爾芯片封裝分為直插式和貼片式。貼片式封裝體積小、方便SMT工藝生產(chǎn)。但在某些應(yīng)用場(chǎng)合，為適配....
可編程線性霍爾傳感器CHA611/CHI612在新能源汽車電量檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用
新能源汽車主要靠電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來完成對(duì)汽車電機(jī)的控制和一些輔助功能的實(shí)現(xiàn)，新能源汽車蓄電池組是電力驅(qū)動(dòng)....
充電樁電氣防火限流式保護(hù)器及其過電流故障檢測(cè)方法
本文介紹一種電氣防火限流式保護(hù)器及其安全啟動(dòng)方法，以實(shí)現(xiàn)一種開機(jī)流程安全啟動(dòng)的電氣防火限流式保護(hù)器，....
充電樁充電模塊常見結(jié)構(gòu)、原理以及市場(chǎng)調(diào)研
隨著電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，充電樁作為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)越來越受到中央和地方政府的重視，對(duì)充電樁....
便攜儲(chǔ)能產(chǎn)品應(yīng)用示意圖及需求測(cè)算
從地域分布看，中國是便攜式儲(chǔ)能的主要生產(chǎn)國，美日為主要消費(fèi)國。作為制造類產(chǎn)品，中國擁有便攜式儲(chǔ)能較為....
CH504/CH504C及輪速傳感器芯片介紹
Infineon公司的霍爾效應(yīng)傳感器TLE4942-1C 設(shè)計(jì)為現(xiàn)代汽車動(dòng)態(tài)控制和 ABS 提供轉(zhuǎn)速....
ACS758中使用的CB封裝與ACS756系列中使用的CA封裝有何差異？
差異每個(gè)型號(hào)的輸出靈敏度（單位：mV/A）及其工作溫度范圍。工作溫度也與最大電流范圍有關(guān)。
汽車剎車燈故障報(bào)警裝置介紹
現(xiàn)有汽車剎車燈的控制電源為12蓄電池（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)），踩下剎車踏板時(shí)，電流從蓄電池正極流出，經(jīng)過保險(xiǎn)絲....
數(shù)字交流閉環(huán)型調(diào)壓器設(shè)計(jì)
目前大多數(shù)交流調(diào)壓器基本都是功能單一并且需要人為多次實(shí)時(shí)調(diào)整的，不能自主調(diào)壓，功耗大，穩(wěn)定性差。
基于電流采樣模塊的2D數(shù)字伺服閥控制器設(shè)計(jì)
流量、頻響和精度是評(píng)價(jià)電液伺服系統(tǒng)好壞的重要指標(biāo)。如何提高性能，滿足各種應(yīng)用場(chǎng)合，已經(jīng)成為電液伺服系....
介紹一種物聯(lián)網(wǎng)智能光伏電路
太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)是利用太陽電池半導(dǎo)體材料的光伏效應(yīng)，將太陽光輻射能直接轉(zhuǎn)換為電能的一種新型發(fā)電系統(tǒng)
一種工頻風(fēng)力發(fā)電儲(chǔ)能逆變電路
在傳統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電中，由于風(fēng)力的不穩(wěn)定性，因此直接產(chǎn)生的電壓不穩(wěn)定，不能直接被利用，需要進(jìn)一步的穩(wěn)壓，....
電氣防火限流式保護(hù)器在電動(dòng)汽車和電瓶車充電樁的應(yīng)用分享
傳統(tǒng)保護(hù)方式采用電磁脫扣式斷路器，檢測(cè)到短路后脫扣器動(dòng)作，分?jǐn)鄷r(shí)間在毫秒級(jí)，無法阻止短路點(diǎn)產(chǎn)生的濺射....
便攜式儲(chǔ)能需求將持續(xù)增長，哪些行業(yè)市場(chǎng)潛能值得挖掘
其次是應(yīng)用市場(chǎng)的需求，美國和日本作為最大的應(yīng)用市場(chǎng)，萌生出一些自有品牌，占據(jù)小部分市場(chǎng)，但其部分品牌....
工商網(wǎng)監(jiān)