十年后可以實(shí)現(xiàn)無人駕駛普遍化嗎？
在知乎上看到這么一個問題，十年后可以實(shí)現(xiàn)無人駕駛普遍化嗎？并提出現(xiàn)在是否還有必要學(xué)習(xí)駕照。這是一個非....
自動駕駛主要有哪些應(yīng)用領(lǐng)域 淺談自動駕駛典型應(yīng)用場景
走在校園，你可以看到智能快遞派送機(jī)器正工作著，能自動識別路況，避開人群；進(jìn)入園區(qū)，你站在園區(qū)車輛接駁....
元宇宙下的自動駕駛發(fā)展都有哪些可能性
誕生于1992年的科幻小說《雪崩》描繪了一個龐大的虛擬現(xiàn)實(shí)世界，首次提出了“元宇宙”的概念，美國經(jīng)典....
來聊聊自動駕駛智能座艙技術(shù)的發(fā)展
與汽車機(jī)械時代和電氣時代不同，汽車智能化、電子化發(fā)展，將讓汽車進(jìn)入智能時代，此時汽車將不再限制于出行....
自動駕駛中的車道偏移預(yù)警系統(tǒng)概述
根據(jù)交通部的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，約有50%的交通事故是由于車輛在行駛過程中偏移正常行駛的車道引起的，根據(jù)（美國....
一文解析車路協(xié)同發(fā)展難點(diǎn)
自動駕駛發(fā)展過程中，出現(xiàn)了單車智能與車路協(xié)同兩種技術(shù)發(fā)展模式，由于在單車智能的技術(shù)發(fā)展模式下，涉及到....
自動駕駛防碰撞預(yù)警系統(tǒng)解讀
早上起床，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)起晚，為了能夠及時趕到公司打卡，避免扣掉全勤獎，你在趕往公司的過程中，不得不加快開....
一文讀懂車輛變道預(yù)警系統(tǒng)
在很多的事故視頻中，我們經(jīng)常會看到這一類事故，在擁擠的交通環(huán)境中，一輛車與旁邊車道的車輛距離很近，但....
一文讀懂自動駕駛域控制器
你買了一個獨(dú)棟大別墅準(zhǔn)備裝修，為了方便生活，你給每個房間都布設(shè)了多個頂燈、掃地機(jī)器人、空調(diào)等設(shè)備，隨....
自動駕駛改變未來？自動駕駛會使共享經(jīng)濟(jì)再次火熱嗎？
自動駕駛技術(shù)的發(fā)展一直飽受爭議，對于自動駕駛的未來，有一個一直繞不開的話題，那就是自動駕駛是否安全。....
為什么自動駕駛落地那么難？自動駕駛的落地應(yīng)用還有哪些瓶頸
自動駕駛的落地應(yīng)用還有哪些瓶頸？我們一起來聊聊為什么自動駕駛落地那么難？ 自動駕駛的歷史可以追溯到1....
聊聊智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛的落地
高級輔助駕駛系統(tǒng)的普及，讓自動駕駛落地步伐進(jìn)一步加快，很多駕駛員也開始熟悉車道偏移報警系統(tǒng)、防碰撞系....
淺析單車智能和單車智能下的自動駕駛
之前與大家聊過智能網(wǎng)聯(lián)（相關(guān)閱讀：聊聊智能網(wǎng)聯(lián)），主要分析了智能網(wǎng)聯(lián)模式下的自動發(fā)展模式的可能性，其....
低速自動駕駛的應(yīng)用場景和發(fā)展
自動駕駛技術(shù)的發(fā)展并不如我們所預(yù)想的那么順利，無論是自動駕駛的發(fā)展模式（單車智能or智能網(wǎng)聯(lián)），還是....
車路協(xié)同能給我們帶來什么？
“車路協(xié)同”即V-X，是現(xiàn)今自動駕駛領(lǐng)域極為火熱的一個概念，也被很多人認(rèn)為是促使自動駕駛商用化的有效....
聊聊駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)展趨勢
隨著高級輔助駕駛系統(tǒng)在車輛上的搭載，駕駛員駕駛車輛的安全性和舒適性也得到了進(jìn)一步的提升，高級輔助駕駛....
智能汽車車機(jī)未來會如何發(fā)展？車機(jī)系統(tǒng)將成為自動駕駛的出行管家
汽車歷史可以追溯到1886年，卡爾·奔馳設(shè)計出的世界首輛三輪汽車，1888年奔馳就生產(chǎn)出世界上第一輛....
帶你一文讀懂4D毫米波雷達(dá)
自動駕駛汽車的實(shí)現(xiàn)離不開加裝在車輛上的毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)及車載攝像頭等硬件設(shè)備，通過采集車輛周邊交....
汽車新四化（電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）的正確發(fā)展邏輯是什么？
汽車“新四化”（電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）概念的提出，給汽車未來的發(fā)展指明了方向，電動化是指汽....
自動駕駛時代汽車人機(jī)交互發(fā)展趨勢
隨著汽車技術(shù)的不斷提升，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷普及，越來越多的功能被賦予給了汽車，汽車也從起初的代步工具逐....
回顧疫情之下裁員、降薪 汽車行業(yè)的驕傲還能堅持多久
上海的疫情導(dǎo)致封城、停產(chǎn)停業(yè)，很多汽車供應(yīng)鏈上的廠商都庫存不足，很多汽車交期都要往后推，我們來回顧一....
可靠的汽車HMI設(shè)計對人們的安全和視音頻行業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要
盡管面臨種種挑戰(zhàn)，但技術(shù)創(chuàng)新者和汽車公司都在熱切期待自動駕駛汽車成為日常現(xiàn)實(shí)。根據(jù)Strategy ....
從汽車“新四化”看自動駕駛的發(fā)展方式
中國的汽車行業(yè)面臨著百年不遇的深刻變革，從新能源電動車的彎道超車，到自動駕駛的起步追趕，都預(yù)示著中國....
關(guān)于自動駕駛汽車決策系統(tǒng)
雙目攝像機(jī)建立在人類視覺研究基礎(chǔ)上，不對外主動投射光源，僅依靠拍攝的2張圖片獲得場景深度信息實(shí)現(xiàn)三維....
5個關(guān)于正確使用激光雷達(dá)的方法
目前，市場上的激光雷達(dá)廠商基于不同的技術(shù)路線，推出了不同參數(shù)指標(biāo)及應(yīng)用場景的激光雷達(dá)產(chǎn)品。根據(jù)細(xì)分應(yīng)....
OTA普及下的汽車信息安全
部分車企比如特斯拉、蔚來、零跑等車企就曾在未征得用戶同意的情況下，因OTA升級導(dǎo)致續(xù)航里程縮短，引發(fā)....
5G車路協(xié)同自動駕駛概述
基于 5G 車路協(xié)同自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用來看，其相對于以往我國車路協(xié)同系統(tǒng)的運(yùn)行具備明顯優(yōu)勢，信息交流....
淺談車路協(xié)同在路口可行性的應(yīng)用場景
車路協(xié)同（V2X）即采用無線通信和車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，全方位實(shí)現(xiàn)車與車、車與路、車與人之間動態(tài)實(shí)時信息交互....
工商網(wǎng)監(jiān)