從滴滴被罰看看自動駕駛信息安全
7月21日，國家互聯網信息辦公室依據《網絡安全法》、《數據安全法》、《個人信息保護法》、《行政處罰法....
普及自動駕駛后汽車后市場會逐漸消失嗎
自滴滴在上海走出自動駕駛商用化第一步之后，給大家一種自動駕駛世界離我們越來越近的感覺，自動駕駛又變成....
汽車后市場沒有自動駕駛 汽車后市場維修環節更沒有自動駕駛
汽車后市場沒有自動駕駛！汽車后市場維修環節更沒有自動駕駛！ 隨著科技水平的不斷提高，汽車技術也實現了....
自動駕駛已經逐漸走入市場 自動駕駛離我們還有多遠
從滴滴涉足自動駕駛行業開始，就引起眾多圍觀，褒貶參半，而這次的自動駕駛載人應用示范項目早已開啟了預熱....
全自動駕駛的落地需要哪些技術條件哪些道路條件支持
全自動駕駛一直是汽車圈津津樂道的一個話題，依附于5G技術商用化，全自動駕駛的落地貌似離我們僅一步之遙....
內燃機的離開才是自動駕駛到來的時機？
汽車圈注定是不平凡的，前有小米、滴滴官宣造車，給汽車圈注入新的血液，后有奧迪、大眾發布聲明，停止對新....
手機制造企業為什么要進入汽車領域 進入汽車領域有必要嗎
現在小米、中興、華為、OPPO等越來越多的手機制造企業一窩蜂的進入汽車領域，甚至連蘋果都傳言要開始造....
自動駕駛與汽車的電動化 智能化 網聯化 共享化
中國的汽車行業面臨著百年不遇的深刻變革，從新能源電動車的彎道超車，到自動駕駛的起步追趕，都預示著中國....
傳統燃油汽車工程師的內卷焦慮
“離職的人越來越多了，之前是個香餑餑，當拿到offer的當天，自己激動的一整晚都沒睡著覺，可現在卻發....
跳過L4自動駕駛！不將L4級別的自動駕駛商用化？
1961年，第一輛“自動駕駛汽車”Stanford Cart出現后，汽車的潘多拉魔盒便被打開了，技術....
自動駕駛技術中單車智能VS智能網聯之爭你怎么看
高級輔助駕駛系統的出現，讓自動駕駛離我們越來越近。隨著自動駕駛技術的成熟和商業化加速，汽車也不僅僅是....
淺析軟件定義汽車下的汽車OTA升級
OTA（Over the air Technoloogy）即空中下載技術，是通過移動通信的空中接口實....
智能座艙抬頭顯示HUD的3種C-HDU、W-HDU及AR-HUD產品形態概述
相比于自動駕駛技術落地、政策監管上的不確定性，智能座艙作為與消費者最高頻的觸點，已經成為傳統汽車向智....
1967年的電車難題待解 自動駕駛的道德困境待解
1967年英國哲學家菲利帕·福特首次提出的電車難題，被很多人熟知：一輛失控的列車在鐵軌上行駛，在列車....
自動駕駛智能座艙的設計邏輯和發展模式
互聯網技術的發展引領汽車技術的革新，汽車智能化趨勢越發明顯，汽車與乘客的交互性成為車企宣傳新品的一大....
自動駕駛汽車會淪為下一個廣告終端嗎？也會有開機廣告嗎
工作了一天的我們，放下了工作時緊張的心情，不想再被打擾，但走進電梯，“找工作，和老板談”、“婚紗照，....
自動駕駛汽車的隱私保護與信息安全探究
在自動駕駛普及之后，駕駛員的角色將進入歷史塵埃，所有人都會轉變為乘客的角色，每輛汽車都會規規矩矩地在....
淺析自動駕駛之自適應巡航系統
釋放雙手雙腳、解除駕駛員對汽車的控制，是自動駕駛概念下的最終的目標。自動駕駛，簡而言之就是在無需駕駛....
聊聊自動駕駛技術的商用化落地和自動駕駛技術落地的人才培養
在汽車后市場工作了近一年，讓我對于自動駕駛技術的認知和未來發展趨勢的可能發生了很大的改變。今天主要從....
工商網監