動(dòng)態(tài)
-
發(fā)布了文章 2022-05-26 01:04
虹科案例研究 | 雷諾卡車Renault C460 發(fā)動(dòng)機(jī)失火故障
這是一個(gè)簡(jiǎn)短的案例研究，但這會(huì)展現(xiàn)正確的操作步驟，你將發(fā)現(xiàn)此任務(wù)更簡(jiǎn)易。在這個(gè)案例挑戰(zhàn)中，這是一臺(tái)配備D11發(fā)動(dòng)機(jī)的雷諾C460卡車。客戶抱怨此車性能不佳且像是發(fā)動(dòng)機(jī)失火的異常抖動(dòng)。沒(méi)有任何警告燈顯示在儀表臺(tái)上，這很有趣，因?yàn)槟銜?huì)認(rèn)為DTC會(huì)記錄失火故障。此抱怨得到驗(yàn)證，我們接著繼續(xù)測(cè)試。對(duì)于失火，有一個(gè)我們能做的快速測(cè)試就是相對(duì)壓縮，雖然不是精準(zhǔn)的，但它可1.6k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2022-05-24 00:35
數(shù)學(xué)通道的應(yīng)用(十六)-無(wú)刷直流電機(jī)燃油泵
最近有一些咨詢關(guān)于電子換向電機(jī)（EC）燃油泵運(yùn)行和診斷方面的問(wèn)題，我認(rèn)為這是一個(gè)很好的主題，因此在這里分享給大家。EC的工作原理我們必須學(xué)習(xí)和掌握，EC在未來(lái)可以通過(guò)三相電機(jī)為混合動(dòng)力汽車或者純電動(dòng)汽車供電。長(zhǎng)話短說(shuō)，這里有一個(gè)3.0升V6的汽油車奧迪SQ5，發(fā)動(dòng)機(jī)代碼為CWGD，出現(xiàn)燃油泵（G6）燃油壓力不足的問(wèn)題。請(qǐng)注意，燃油泵G6集成在燃油輸送裝置總成1.4k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2022-05-24 00:33
虹科免拆診斷 | 2014 款沃爾沃 S60 車右側(cè)前照燈自適應(yīng)功能失效
故障現(xiàn)象一輛2014款沃爾沃S60車，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛里程約為20萬(wàn)km。車主反映，儀表上提示前照燈失靈故障。故障診斷接車后試車，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，接通前照燈開(kāi)關(guān)，左側(cè)前照燈和右側(cè)前照燈正常點(diǎn)亮，且可以正常切換遠(yuǎn)、近光，但儀表上出現(xiàn)“頭燈失靈，需要維修”的故障提示（圖1）。重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，接通前照燈開(kāi)關(guān)，仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)右側(cè)前照燈未擺動(dòng)，而左側(cè)前照燈可以正1.3k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2022-05-24 00:31
虹科修車案例 | 2016年寶馬 BMW i3 顯示傳動(dòng)系統(tǒng)故障無(wú)法進(jìn)入就緒狀態(tài)
未來(lái)可能趨向電動(dòng)化且科技不斷地進(jìn)步，以下的案例研究凸顯我們多年來(lái)在眾多車輛看到的典型故障。它仍然相當(dāng)?shù)刂匾?1：客戶描述客戶反饋，當(dāng)他試圖駕駛車輛并將車輛通電到就緒模式時(shí)，儀表板顯示“傳動(dòng)系統(tǒng)錯(cuò)誤警告”，車輛無(wú)法行駛。02：技術(shù)說(shuō)明驗(yàn)證客戶問(wèn)題是診斷過(guò)程中不可缺少的步驟，但這通常是一項(xiàng)耗時(shí)的任務(wù)且沒(méi)有成功。在這種情況下，客戶抱怨在儀表板和iDrive畫(huà)面都2.2k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2022-05-11 01:08
-
發(fā)布了文章 2022-05-11 01:06
修車案例 | 2010 款伊蘭特悅動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)
故障現(xiàn)象一輛2010款北京現(xiàn)代伊蘭特悅動(dòng)車，搭載G4FC發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛里程約為12萬(wàn)km。該車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈長(zhǎng)亮；原地急加速，發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈變?yōu)殚W亮狀態(tài)；將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后重新起動(dòng)著機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈又變?yōu)殚L(zhǎng)亮狀態(tài)。根據(jù)故障檢測(cè)儀提示，維修人員確定發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的原因?yàn)闅飧?失火。于是嘗試依次對(duì)調(diào)火花塞、點(diǎn)火線圈及噴油器后試車，依3.7k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2022-05-11 01:04
-
發(fā)布了文章 2022-05-07 00:56
數(shù)學(xué)通道的應(yīng)用(十四)-負(fù)PWM控制下有效值的計(jì)算
論壇中有一個(gè)這樣的評(píng)論：“當(dāng)組件由負(fù)PWM控制時(shí)，如何使用Picoscope軟件顯示組件上的“有效”電壓呢？”我一直在對(duì)博世高壓柴油泵上的流量控制閥（VCV)進(jìn)行測(cè)試，該閥門是通過(guò)負(fù)PWM信號(hào)進(jìn)行控制的。在圖1中，B通道是VCV的負(fù)PWM控制信號(hào)，C通道是VCV的電源電壓，D通道是流經(jīng)VCV的電流（電阻為3.3Ω）。我將負(fù)占空比數(shù)學(xué)通道應(yīng)用在B通道上：dut1.7k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2022-05-07 00:54
虹科免拆診斷 | 2014年奔馳 E300 警告燈與跛行模式（一）
在變化多端的世界中，有一項(xiàng)不變的商業(yè)模式就是車是會(huì)壞的，當(dāng)我們隨著復(fù)雜性增加想試圖建立知識(shí)時(shí)，總是有些事情會(huì)阻礙我們。這個(gè)特殊案例也是，整個(gè)過(guò)程相當(dāng)曲折受挫。我們受托看一輛2014年的奔馳E300BlueTecHybrid。報(bào)告中的問(wèn)題是儀表板上顯示大量的警告燈并且顯示警告訊息。汽車在完全停止之前進(jìn)入跛行模式。只有關(guān)閉車輛且重新啟動(dòng)后才能恢復(fù)正常駕駛。當(dāng)我們1.5k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2022-04-28 01:02
數(shù)學(xué)通道的應(yīng)用(十三)-渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流量實(shí)際值
在數(shù)學(xué)通道的應(yīng)用系列九中，我們介紹了計(jì)算MAF理論值的過(guò)程，今天我想使用相關(guān)公式來(lái)計(jì)算渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的MAF實(shí)際值。本次案例介紹的發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸BMW114iN13，轉(zhuǎn)速在4000rpm時(shí)馬力數(shù)為102。要確定MAF實(shí)際值，我們需要先計(jì)算出發(fā)動(dòng)機(jī)的容積效率（VE）。在擁有100％VE的理想情況下，該發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)消耗的空氣流量約為102gm/sec。這是從發(fā)動(dòng)機(jī)的輸1.2k瀏覽量