2019年上海車展上一款自主品牌具有黑科技的全新車型完成首秀，最大功率510kW、最大扭矩1040Nm、續(xù)航里程500km、百公里加速3.5秒、最高車速達250km/h......等一系列令人震撼的數(shù)據(jù)和讓人驚艷的超高顏值讓眾多汽車行業(yè)媒體和業(yè)內同行一下子就記住了金康新能源這家新車企和金康賽力斯SF5這款車型。隨后，也從媒體獲知金康賽力斯SF5這款車這款車型也將在2019年三季度末量產。

為了搭建一個汽車電子智能網聯(lián)企業(yè)與金康新能源公司技術部門、采購技術部門交流的平臺，增進雙方的了解，深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會秘書處組織了深圳市航盛電子股份有限公司、深圳市天籟通訊器材有限公司、深圳創(chuàng)維汽車智能有限公司、深圳市恒驅電機股份有限公司、深圳裹動智駕科技有限公司（Auto X）、深圳市中聚泰光電科技有限公司、深圳市布谷鳥科技有限公司、深圳市艾矽科技有限公司、廣東萊伯通試驗設備有限公司、深圳市怡海能達有限公司、雙億新大電子（深圳）有限公司、深圳市瀚思通汽車電子有限公司等部分會員企業(yè)于6月27日下午來到重慶金康新能源汽車有限公司參觀和學習交流并試乘體驗金康賽力斯SF5這款車型。

首先，考察交流團一行來到了重慶金康兩江智能工廠參觀，工廠負責人向大家介紹整個生產基地的基本情況：工業(yè)4.0標準打造，擁有超過1000個智能機器人。該工廠具備沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車間和電池PACK工藝車間，擁有年產10萬輛新能源汽車的產能。

最直觀的感受就是汽車生產線上的工人很少，但機器人很多，就連汽車總裝車間也有很多工序已經被機器人所替代，比如：汽車儀表盤和座椅的安裝，以及擋風玻璃的安裝和涂膠，都是由機器人操作。

沖壓車間布局的7000噸全封閉沖壓生產線，平均生產節(jié)拍為12SPM，是國內領先的沖壓生產線。可以實現(xiàn)線尾自動化裝箱、AGV自動轉運、3分鐘一鍵換模等。為了精確控制零件質量,車間還采用了目前最先進的藍光掃描技術來檢查零件的質量，測量精度達到0.05mm。焊裝車間內的焊接及涂膠自動化率已經達到100%，其中焊接、涂膠、滾邊以及在線激光檢測等均全部采用機器人操作。機器人焊接可以將焊縫嚴格控制在0.25毫米以內，比一根頭發(fā)絲還要細，達到人工作業(yè)無法達到的精度。

涂裝車間使用了采用了世界最先進的噴涂工藝，確保了車身的高品質油漆質量。特別是全國首條七軸的噴涂機械臂汽車生產線。七軸機械臂的優(yōu)點在于其更加靈活，即便是車身的死角，讓它噴涂也游刃有余。

此外，在工廠內，車體在空中“飛”、零部件地上“跑”的場景比比皆是。車間的生產物料均AGV小車進行自動化輸送，整個生產指揮中心由“數(shù)字大腦”來掌控，可智能地分析、判斷、實時實施生產計劃、指揮作業(yè)。

參觀完車間后，我們等到了激動人心、期待已久的試乘環(huán)節(jié)。金康公司準備了兩輛新車：一輛純電動和一輛增程式的SF5，炫酷的造型、流線的車身、非常高檔的內飾、17吋的中控大屏都讓我們驚嘆不止。另外，這款車型還配制了ADAS功能，而自主研發(fā)的雙電機智能四驅系統(tǒng)是其最大亮點，其中四電機驅動平臺能讓旗下車型實現(xiàn)最大功率超過 1000Ps，0-97km/h的加速時間小于3s；再結合SF公司開發(fā)的高能量密度電池，其專利電池系統(tǒng)在兼具領先安全特性的同時續(xù)航里程輕松突破500km。

當坐進車里之后，第一感覺是空間很大，不論坐在副駕駛還是后座來體驗，都感覺前后排空間特別寬敞；橫向空間會明顯感覺要寬于一般的SUV車輛，空間不亞于市面上的大型SUV。

當試車員啟動車輛后，3秒百公里的加速度，給予試乘者強烈的推背感和眩暈感。在急加速過程中，會感覺大概有幾秒的時間身體與靈魂分離的感覺。考察交流團的企業(yè)代表體驗過之后紛紛表示，終于理解了什么是速度與激情。

試乘體驗結束后考察團代表合影留念

隨后，考察交流團一行來到了金康新能源汽車設計院，與金康新能源汽車設計院的采購部門、技術部門領導及核心技術人員進行了座談交流。

在座談交流中，金康新能源的采購副總付孝錫向我們介紹到：重慶金康新能源汽車有限公司是小康股份的全資子公司，于2012年9月在重慶成立，注冊資本40億。公司致力于“推動汽車能源變革，創(chuàng)享智慧移動生活”為使命，用超級產品為消費者帶來超級體驗，讓更多的人參與綠色出行。金康汽車2017年1月5日獲得國家發(fā)改委新能源乘用車生產資質，是國內第八家、西南地區(qū)第一家獲批新能源乘用車生產資質的企業(yè)。為了加快新能源汽車核心技術——電驅動技術的研發(fā)和掌握，金康汽車2016年2月在美國加州硅谷設立了全資子公司SF Motors,Inc.，致力于新能源汽車電機、電池包、逆變器、增程器等硬件開發(fā)以及電池管理系統(tǒng)BMS、整車控制系統(tǒng)VCU、電機控制系統(tǒng)MCU等軟件開發(fā)和實驗/驗證工作。

目前，金康汽車全球擁有員工共計1,568人（其中，美國SF Motors員工數(shù)為274人），其中研發(fā)團隊占比34%，外籍員工占比17%。員工呈現(xiàn)高學歷化，其中博士40余人、碩士300余人，本科及以上人員占比大于80%，核心研發(fā)成員來自特斯拉、福特、奔馳、寶馬等世界頂級汽車公司，引領公司新能源整車及各系統(tǒng)專項產品的研發(fā)工作，涵蓋整車、電驅動、車聯(lián)網、自動駕駛等多個新能源汽車核心技術領域。國內的600多人的技術團隊，達到碩士學歷以上的占到36%，并已經引進了兩位國家千人計劃人才，后續(xù)還會繼續(xù)引進。

大家參觀的金康新能源制造工廠位于重慶市兩江新區(qū)魚復工業(yè)園。打造“國內領先·國際一流”的數(shù)字化工廠。工廠占地面積為489,097平方米。工廠包括包含沖壓、焊裝、涂裝、總裝及電池PACK五大工藝，采用先進智能化的制造工藝流程，設計產能：10萬輛/年，目前正在進行調試和試生產。

隨后，金康新能源汽車設計院負責智能網聯(lián)的唐如意介紹了金康新能源的研發(fā)體系布局：金康汽車在全球多個國家建立了涉及新能源汽車產業(yè)各領域核心技術的研發(fā)中心和實驗中心，包括在美國硅谷的美國總部、實驗室及研發(fā)中心、位于美國底特律的科技中心（密西根分部）、位于日本的電池技術研究所、位于德國的整車工程研究所、位于北京的智能駕駛研究所及位于重慶的中國總部及研發(fā)中心。

新能源電驅動系統(tǒng)研發(fā)進度方面金康汽車通過3年的不懈努力和持續(xù)投入，目前已經掌握了新能源汽車全球領先的整車控制器、動力電池系統(tǒng)及電驅動系統(tǒng)（100200300400KW四個電驅動平臺）等核心技術，形成金康汽車的自主知識產權。

金康汽車通過在中美兩地的協(xié)同研發(fā)，已形成三大平臺系列車型產品（包含純電動與增程式細分型號）；其中，SF7為中大型跨界SUV，SF5為中型SUV，SF3為緊湊型SUV。上述車型產品的開發(fā)工作正按照開發(fā)計劃穩(wěn)步推進，其中，目前SF5產品正在新西蘭進行反季節(jié)極寒測試，隨后將完成五百萬公里可靠性耐久路試，2019年1月開啟量產車體驗，3月開啟中國市場預訂，2019年第三季度正式上市，并實現(xiàn)批量交付。

接下來，與會的每家汽車電子企業(yè)代表都介紹了各自的公司的主要產品和先進技術，表達了與金康新能源汽車建立合作關系的意愿，希望接下來會有更細節(jié)、更具體的對接，配合金康新能源汽車的技術與采購需求。

考察團成員與金康新能源的領導合影留念