導(dǎo)語:這是百度第三年舉辦AI開發(fā)者大會。一生二,二生三,三生萬物。AI雖然不能產(chǎn)生萬物,但是正在“喚醒萬物”。
在今天上午舉行的的百度AI開發(fā)者大會的開場,AI先把主持人干掉了。在百度智能語音助手「小度」的介紹下,百度董事長兼CEO李彥宏正式開場。
小度:進(jìn)擊的「極客模式」
首先,李彥宏分享了百度在智能音箱方面的進(jìn)展——「全雙工免喚醒能力」,只需要打開「極客模式」,就可以實現(xiàn)“一次喚醒,多輪交互”,而且還可以自動辨別哪些話是指令,并執(zhí)行指令,哪些話與指令無關(guān),互不干擾。
目前,「全雙工免喚醒能力」已在小度在家系列產(chǎn)品上線,小度在家、小度在家1S已實現(xiàn)全員軟件版本升級,小度在家1C也即將在7月份實現(xiàn)軟件升級。
自主泊車:最后一公里的自由
在自動駕駛方面,這次沒有去年的「阿波龍」那樣的驚喜,不過卻更加落地。今年的大會上,李彥宏向大家介紹了百度在自主泊車(Valet Parking)方向的最新進(jìn)展。
現(xiàn)場的演示視頻顯示,搭載百度自主泊車功能的汽車可以在人類司機(jī)駕駛的車流里,自動排隊開往地下停車場;車輛也不會把路邊正常行走的行人當(dāng)成障礙物,做出誤判;并且可以輕松適應(yīng)難停的車位。
李彥宏表示,百度自主泊車解決方案,將讓一部分人實現(xiàn)“最后一公里自由”。
李彥宏連線李書福:百度與吉利達(dá)成戰(zhàn)略合作
現(xiàn)場的一個驚喜應(yīng)該是李書福的現(xiàn)身。在百度AI開發(fā)者大會現(xiàn)場,李彥宏與吉利董事長李書福通過小度車載系統(tǒng),進(jìn)行了現(xiàn)場連線,為大家演示了車機(jī)互動的功能。
李書福介紹,從吉利博越PRO開始,吉利汽車將開始全面搭載融合小度車載交互系統(tǒng)的GKUI19系統(tǒng)。
此外,兩人還現(xiàn)場宣布了雙方的戰(zhàn)略合作。據(jù)介紹,百度和吉利已經(jīng)在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能家居、電子商務(wù)等領(lǐng)域達(dá)成戰(zhàn)略合作。
智慧城市:智能紅綠燈如何改善交通
關(guān)于智慧城市的建設(shè),李彥宏曾在去年百度AI開發(fā)者大會上提到的智能紅綠燈,目前已經(jīng)在多個城市落地。據(jù)介紹,實測顯示,在早晚高峰期間,市民的行程延誤時間減少了20%~30%,提升了交通效率。
金融數(shù)字人:不懼996
「金融數(shù)字人」是百度和浦發(fā)銀行聯(lián)合研發(fā)的一個虛擬形象,它實際上是結(jié)合語音和視覺技術(shù),機(jī)器自動合成的虛擬形象。未來,「金融數(shù)字人」將金融服務(wù)的能力,并且可以洞悉用戶需求。
李彥宏稱:她有一個超級大腦,非常聰明;而且完全不怕什么996,可以不吃飯不睡覺7x24小時上班,隨時隨地提供服務(wù);她還善解人意、始終情緒穩(wěn)定。
目前很多科技公司都推出了包括「虛擬主播」在內(nèi)的虛擬形象,未來,不愿996的你,要怎樣和007的機(jī)器人競爭?
百度大腦:加速產(chǎn)業(yè)智能化
騰訊提出了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),百度也瞄準(zhǔn)了這一市場。現(xiàn)場,李彥宏提出了「產(chǎn)業(yè)智能化」的概念,并表示百度大腦已向開發(fā)者開放200多項AI核心能力,可以加速產(chǎn)業(yè)智能化,未來AI會在各行各業(yè)產(chǎn)生越來越大的價值。
科技向善:Do Better
AI能力引發(fā)了一系列道德倫理問題,也造成很多人對技術(shù)的恐慌和不信任,科技向善已經(jīng)成為目前的熱門話題。
李彥宏表示,技術(shù)是百度的信仰,Do Better(科技為更好),這是科技存在的意義。
至于科技如何「Do Better」?李彥宏表示,百度AI尋人已幫助超過6700個家庭重新團(tuán)聚,將覆蓋民政部全國1600家救助站。此外,百度也在利用AI幫助盲人與外界溝通,目前百度已經(jīng)與多家盲人公益機(jī)構(gòu)聯(lián)合發(fā)起“AI助盲行動”,先期計劃在3個月內(nèi),在廣州、成都、西安、太原、青島、鄭州等6大城市進(jìn)行盲人按摩店AI試點改造。
百度大腦5.0:全面升級
李彥宏之后,上場的是百度新晉CTO——王海峰。
王海峰首先演示了一段“機(jī)械臂倒蓋碗茶”的互動秀,這背后卻融合了機(jī)器人視覺、語音、自然語言處理等多種人工智能技術(shù)。
隨后王海峰宣布百度大腦升級至5.0,形成了包括基礎(chǔ)層、感知層、認(rèn)知層、平臺層和AI安全五大部分的核心架構(gòu)。
百度大腦語音、視覺、語言和知識等核心算法再度升級,發(fā)布6大技術(shù)突破。包括業(yè)界領(lǐng)先的流式多級的截斷注意力模型(SMLTA)和風(fēng)格遷移的語音合成技術(shù);知識增強(qiáng)的語義理解框架ERNIE和基于知識圖譜的視頻語義理解技術(shù);業(yè)界首創(chuàng)的高準(zhǔn)確、低時延的機(jī)器同傳技術(shù)。值得關(guān)注的是,在語言方面,百度大腦推出知識增強(qiáng)的語義理解框架——ERNIE,再次全面刷新了中文自然語言處理任務(wù)效果,超越谷歌BERT,此前營長也曾進(jìn)行過相關(guān)報道(百度提出ERNIE,多項中文NLP任務(wù)表現(xiàn)出色)。
此外,他還首次公布了端到端AI計算架構(gòu),并實現(xiàn)了AI計算、計算架構(gòu)與應(yīng)用場景的創(chuàng)新融合。他表示,深度學(xué)習(xí)正在推動人工智能進(jìn)入工業(yè)大發(fā)展時代。
語音輸入:中英夾雜也可以
現(xiàn)場,百度語音技術(shù)部高級總監(jiān)高亮展示了百度輸入法中英混輸技術(shù)。高亮說了一段Rap:Hello Everyone,中英混合說是我們的everyday work,Explore技術(shù)的depth和scope是我們的responsibility……這段中英文夾雜的話被百度輸入法精準(zhǔn)地識別了出來。
據(jù)王海峰介紹,這背后是百度大腦流式多級的截斷注意力模型(SMLTA),它能讓語音識別速度大幅提升,準(zhǔn)確率提高15%-20%,是首個基于流式注意力的語音識別線上服務(wù)。
從云到邊緣:遠(yuǎn)場語音交互芯片「鴻鵠」
在去年的大會上,百度推出了針對云端AI芯片「昆侖」之后,一直受到外界關(guān)注,王海峰表示,目前「昆侖」已經(jīng)流片。
此外,王海峰還發(fā)布了一款新的芯片——遠(yuǎn)場語音交互芯片「鴻鵠」,主打邊緣端。鴻鵠芯片使用了HiFi4自定義指令集,雙核DSP核心,平均功耗僅100mW。這款芯片是根據(jù)車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)打造,將主打車載語音交互、智能家具等場景。
與華為合作:AI技術(shù)國產(chǎn)化替代加速
接下來是吊足了大家胃口的環(huán)節(jié)。在大會開始之前,百度已經(jīng)放出消息,將于華為達(dá)成重磅合作,讓外界好奇不已,此次終于揭曉。
現(xiàn)場,王海峰與華為消費者BG軟件總裁王成錄博士聯(lián)合宣布,百度飛槳與華為麒麟芯片達(dá)成深度合作,中國人自己的深度學(xué)習(xí)平臺將運(yùn)行在中國人自研的全球領(lǐng)先的芯片上。
這也意味著,技術(shù)的國產(chǎn)化替代有可能會成為未來的趨勢。
發(fā)力移動新生態(tài):百度App和智能小程序
接下來上臺的是百度高級副總裁沈抖,沈抖介紹了一項百度App基于“動態(tài)多目標(biāo)識別”技術(shù)實現(xiàn)的新功能,該技術(shù)的應(yīng)用使得百度App可以通過手機(jī)攝像頭實時追蹤并識別出屏幕內(nèi)出現(xiàn)的多個物體。
在“動態(tài)多目標(biāo)識別”這一技術(shù)中,百度把原來云端200多層的視覺算法模型優(yōu)化到10余層,實現(xiàn)了100毫秒內(nèi)識別物體,8毫秒內(nèi)判斷物體位置追蹤更新。他在現(xiàn)場演示了實時識別多款化妝品的場景,百度App不但可以追蹤并識別出觀察到的化妝品名字,還可以進(jìn)行找同款、比價格、跳轉(zhuǎn)到電商平臺購買等功能。
在去年的AI開發(fā)者大會上,百度正式發(fā)布了智能小程序。經(jīng)過一年的發(fā)展,百度智能小程序平臺已入駐小程序數(shù)量達(dá)到了15萬,月活躍用戶數(shù)量達(dá)到2.5億。
可以看出,百度正在為此前錯失的移動時代補(bǔ)課,智能+移動生態(tài)正在成為百度的發(fā)力重點。
進(jìn)化的Apollo:從生態(tài)到落地
百度自動駕駛項目一直在穩(wěn)步推進(jìn),先是上周悄然發(fā)布了Apollo的最新版本Apollo 5.0,包括Apollo開放平臺以及Apollo企業(yè)版兩大升級;前天下午,北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席小組又發(fā)布首 T4級別自動駕駛測試牌照,總計5張,百度全部收入囊中。
截止目前,百度L4級別自動駕駛城市道路測試?yán)锍桃呀?jīng)正式突破200萬公里,測試車輛達(dá)到300輛,目前已在13個城市進(jìn)行測試。
在今天的大會上,百度副總裁,智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇還介紹了Apollo在9大場景的落地,包括無人零售車、景區(qū)智能漫步車、智能清掃車、無人挖掘車以及本次大會首次亮相的自動駕駛教學(xué)小車。
中國首條L4乘用車前裝產(chǎn)線正式投產(chǎn)下線
在和車企合作方面,百度也宣布了最新進(jìn)展。李震宇介紹,由百度和一汽紅旗打造的中國首條L4乘用車前裝產(chǎn)線目前已經(jīng)開始正式投產(chǎn)下線,首批量產(chǎn)的L4級自動駕駛乘用車將率先落地長沙。
Apollo Go:無人駕駛出租車真的要來了?
不過最令人興奮的應(yīng)該是無人駕駛出租車項目“Apollo Go”的首次亮相。李震宇介紹稱,「Apollo Go」項目始于長沙,并將打造全國最大規(guī)模的L4級自動駕駛出租車車隊。
不過至于百度說的「大家過不了多久就可以去長沙打到無人駕駛出租車」,暫時存疑。真正不配備駕駛員的「無人駕駛」短期內(nèi)很難實現(xiàn),吳恩達(dá)的drive.ai就是前車之鑒。
少壯派上臺:百度的AI使命
相比上一屆,今年張亞勤即將退休,王海峰晉升為CTO,沈抖晉升為高級副總裁,景鯤晉升為副總裁。
一年的時間里,百度的市值已經(jīng)跌去一半,并在今年第一季度錄得巨額虧損。也是在今年,百度多位“少壯派”得到提拔,成為新的中堅力量,率領(lǐng)百度的新業(yè)務(wù)突圍。
這次的AI開發(fā)者大會不再只講AI的故事,從加大移動端的投入,到發(fā)力云計算業(yè)務(wù),百度的故事不能只講給開發(fā)者聽,也要講給市場聽,講給投資人聽。
搜索是百度收入的壓艙石,但是百度需要尋找下一個突破口,AI投入巨大,依舊處于燒錢狀態(tài),F(xiàn)eed流業(yè)務(wù)被委以重任,正在成為繼搜索之后的另一個現(xiàn)金流來源。此外,從去年下半年開始,百度也明顯加大了對云業(yè)務(wù)的投入,并成為本屆大會的新主角。
AI將為世界帶來什么?百度需要考慮的是,AI能為百度帶來什么。
去年,李彥宏提出「Everyone can AI」,今年,李彥宏需要通過「AI can make money for Baidu」來說服自己,說服投資人。
一個小插曲:水逆的李彥宏
今天的發(fā)布會除了各種重磅消息,還有一個意外的小插曲。
就在李彥宏展示完小度的最新功能之后,突然被臺下觀眾潑水,現(xiàn)場一度陷入沉默。隨后,肇事觀眾被安保帶走。這種插曲在國外似乎已經(jīng)是常態(tài),就連比爾蓋茨被也被扔過蛋糕,更加狼狽。
不過面對突發(fā)狀況,李彥宏反應(yīng)及時,應(yīng)對得體,調(diào)侃稱「發(fā)展AI的路上就是會遇到這種挫折」,并表示這不會影響百度的前進(jìn)決心。
有消息稱,一個名為“直男上樹”的微博疑似為潑水者,不過目前還未得到證實。
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原文標(biāo)題:百度與華為重磅合作!李彥宏:技術(shù)是百度的信仰
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