2019年6月6日，工信部正式發放5G牌照，為中國5G發展按下了快進鍵，大范圍商用指日可待。而5G的商業化，將創造巨大、可持續的經濟效益。

走在科技前沿的互聯網巨頭BAT自然不會放過這杯羹，均磨刀霍霍，搶抓5G時代的發展機遇。

5G時代的BAT

從5G產業鏈來看，主要由上游的基站升級，中游的網絡建設以及下游終端產品和應用場景構成。而隨著5G網絡的加速鋪設，從商用到民用的全覆蓋，萬物互聯的新時代被開啟。此外5G應用落地領域之多、技術實踐范圍之廣，將造就一個更廣闊的市場空間。

據中國信通院研究數據顯示，按照2020年5G正式商用算起，預計當年將帶動約4840億元的直接產出，2020—2030十年間的年均復合增長率為29%。而隨著5G商用持續推進，互聯網企業與5G相關的信息服務收入增長顯著，超過5G網絡設備投資帶來的設備制造商收入，成為直接產出的主要來源。據預計，2030年，互聯網信息服務收入將達到2.6萬億元。

此外，從5G技術來看，無論是自動駕駛、智能家居等應用都需要更先進的網絡架構、更大的數據吞吐量和更快的數據處理效率。而5G正好具備高速、更高的系統容量、超低的延遲性以及連接大量設備的能力，將推動互聯設備交易的爆炸式增長，喚醒物聯網的發展。

另一方面，經過互聯網近20年的快速發展，中國形成了以BAT為代表的一批處于領軍地位的互聯網品牌和企業，他們主導了中國互聯網的創新和商業化，不僅收獲大批量的用戶，積累了豐富的數據資源，同時在算力、算法和技術創新能力上不斷提升。如今正把焦點從TO C轉向TO B端，積極進軍物聯網、車聯網等產業互聯網領域，將成為推動5G下游應用發展的重要支撐力量。

5G應用市場釋放的紅利、5G和物聯網的共生關系和BAT戰略研發具有天然的耦合性。5G已經成為BAT新的戰場。

BAT如何角逐新戰場

5G主打的是萬物互聯，應用場景非常廣闊。3GPP定義的5G三大應用場景為：3D/超高清視頻等大流量移動寬帶業務（eMBB）、大規模物聯網業務（mMTC）、無人駕駛/工業自動化等需要低時延、高可靠連接的業務（URLLC）。5G的到來，將再次刷新人們的生活方式。在5G的部署上，BAT有著各自的節奏，側重點不盡相同，但也有不少類似的地方。

1、百度的5G+AI

面對新的發展趨勢，百度早已把目光落到AI，目標是在2030年成為全球AI人工智能行業領先者。李彥宏曾斬釘截鐵地說，在百度，無論搜索業務還是新業務都將基于AI。目前，百度AI生態形成以小度助手、Apollo、智能云等核心業務百花齊放的狀態。

而5G隨需而變的信息網絡優勢將為AI大規模的計算任務架設高速公里，支撐AI場景的應用落地。在5G正式商用到來之前，百度毅然選擇了5G+AI賽道。目前，百度正基于自身AI能力，聯合合作伙伴，加速AI應用在5G時代的更好落地。在2018年12月18日，百度宣布組織架構調整，將智能云事業部升級為智能云事業群組，讓百度的“All in AI”更進了一步。

具體來看，2019年4月18日，百度與中國電信宣布達成全面戰略合作。雙方將在智慧家庭、智能云、智能連接及搜索、智能駕駛、5G等領域展開深度戰略合作。在2019中國聯通全球產業鏈合作伙伴大會上，百度發布與中國聯通合作的新品小度智能音箱亮相，同時帶來加入5G應用創新聯盟、布局智慧家庭等系列動作。此外，今年，百度還聯合中國移動、華為展示基于SA架構的5G行業局域網技術，能承載8K實時會議系統，助力企業云辦公。

2018年，百度先后與Intel共建“5G+AI邊緣計算聯合實驗室”，與中國聯通共同發起“5G+AI聯合實驗室”。同年10月，百度加入中國移動5G自動駕駛聯盟，11月百度邀請中國移動加入了百度Apollo自動駕駛聯盟。此外，還聯合運營商多次開展基于5G網絡技術的自動駕駛和遠程駕駛演示。2018年10月，百度和華為共同宣布將在MEC（移動邊緣計算）平臺技術、MEC典型應用場景驗證等方面開展合作，在5G之上，實現AI能力的加速。

在5G大規模應用的前夜，百度多年培育的AI火種，包括小度智能硬件、 Apollo自動駕駛、百度云等，可能被徹底點燃。AI，注定是5G時代繞不開的話題，百度想要依靠AI技術積累，率先搶占5G時代點位，可期。

2、5G下，阿里的云和物聯網

由于5G網絡的連接能力將增至百億級，能深度融合海量機器類通信。基于5G，阿里提出了“新零售”和“新制造”，前者更多的是解決流通環節，后者則側重于生產上游，包括萬物互聯和智慧城市等。這也是阿里在5G時代布局的重點。

阿里從電商起家,而物流對于電商至關重要。如今，阿里正通過5G和物聯網等技術，實現場景互聯，打造智慧園區、無人運輸等智慧物流服務。2017年，阿里巴巴成為菜鳥網絡最大股東，并提出，未來五年將持續投入1000億元，打造一張中國24小時、全球72小時必達的物流網絡。2019年4月消息，菜鳥、中國聯通和圓通速遞聯合打造的全國首個5G快遞分撥中心即將落地杭州。2019年5月，中國移動浙江公司與菜鳥物流共同簽署了5G智慧物流戰略合作協議，致力于通過5G技術，催熟物流無人車應用 。

5G時代，萬物智聯成為現實，但設備量和數據量激增，對計算能力提出新的要求。值得一提的是，在整個阿里集團的框架里，除了核心電商，阿里云越來越高調的出現在行業視野中，也成為阿里迎接5G數據爆發時代的基礎。

2018年3月，阿里云宣布全面進軍物聯網，提供端到端的物聯網開發和支撐配套能力，幫助合作伙伴加速智能物聯場景的搭建和落地。繼阿里云推出首個IoT邊緣計算產品Link Edge后，2019年4月，阿里云首次對外發布了邊緣計算ENS聯合容器服務，幫助客戶打造標準、安全、輕量的計算、存儲、網絡能力。此外，阿里云還推出物聯網無線連接服務和提出對運營商IPv6的服務進行全方位的支持服務。

在5G的帶動下，4K、VR等視覺體驗將得到普及。大流量移動寬帶業務也被認為是5G早期最先成熟的商業模式。視頻云應用場景在此背景下擁有廣闊的空間。2018年，阿里云發布了全球首個8K視頻云解決方案，宣告互聯網8K時代的來臨，并聯合中國聯通、京東方、松下電器等多家企業成立8K產業聯盟，推進超高清產業商用。2019年4月，阿里云與中國聯通簽署合作協議，聚焦5G時代下的超高清視頻制作和產品創新。此外，2019年6月，阿里成為東方明珠旗下百視通“5G+超高清產業合伙人”。

隨著5G時代的來臨，網絡向著云化、軟件化加速演進。阿里云創立于2009年，目前已經成為國內第一，全球第三的云服務商。無疑也是阿里在5G時代搶占話語權的有力武器。而在2018年，阿里宣布繼2015年之后最大的一次組織架構調整，阿里云事業群升級為阿里云智能事業群，進一步提升了阿里云的戰略地位。

3、騰訊的產業互聯網

早在2017年，騰訊就成立騰訊未來網絡實驗室，專注5G技術和應用研究。目前騰訊正聯合合作伙伴積極探索基于5G的智能網聯汽車和智慧交通、云游戲、高清視頻直播、工業互聯網等典型業務場景。

和4G移動互聯網時代相比，5G主要是以連接物與物為主的產業互聯網時代。基于此，騰訊在2018年宣布戰略升級，將To B業務提升到前所未有的高位，希望擁抱產業互聯網，成為各行各業的數字化助手。

2018年6月，中國聯通與騰訊達成合作，雙方表示將圍繞5G展開聯合創新，集中探討將騰訊開源RPC框架和服務治理套件Tars運用到電信網絡的可能性和可行性。2019年5月消息，騰訊正式與中興簽署5G合作備忘錄，雙方表示將成立5G聯合創新實驗室。此外騰訊聯合英特爾成立5G & MEC聯合實驗室，服務于垂直行業應用以及游戲、視頻、直播、物聯網等應用場景。在5G前夕，騰訊還加速布局IPv6網絡，騰訊云稱將在2019年完成全面云產品升級。

汽車出行產業成為騰訊擁抱5G產業互聯網最重要的領域之一。在MWC2019上，騰訊聯合中國移動，演示基于5G切片和邊緣計算部署車聯網V2X的應用案例。騰訊還聯合諾基亞以及中國聯通聯合演示了基于低時延5G通信的智慧出行應用場景。此外騰訊表示將持續探索5G在汽車出行產業的應用，以數字化助手的身份提供網絡連接能力、數據處理能力和安全能力，助力產業進化升級。

騰訊還表示，將在5G時代的視聽爆發中發掘機遇。騰訊視頻計劃基于AI、VR、3D視頻、4K/8K拓寬視頻觀看的邊界，在新體驗、新創作工具、新的盈利方式三個層面，為用戶、創作者、合作伙伴打開空間。

寫在最后

無論是人工智能、物聯網，都需要大量的數據傳輸工作，而5G則承擔數據運輸工作。在5G時代，產業邊界逐漸消失，互聯網企業和運營商合作態勢將逐漸延伸到垂直行業、生產領域。在多方力量推動下，5G行業商用進程將不斷加速。

但目前的5G尚不成熟，在技術、產業和應用上都面臨不小的挑戰，雖然各方都在積極探索5G商用場景，但仍缺乏驅動5G成長的應用服務。在5G商用初期，互聯網企業會產生更多的迷茫和焦慮。2018年BAT紛紛扎堆調整組織架構，2019年6月，阿里巴巴再次進行組織調整，表示將重組阿里創新業務事業群，一系列動作耐人尋味。

5G新戰場下，BAT將最終走向何處？誰將在這場沒有硝煙的戰場中最終勝出？我們靜觀其變。但是無論如何，布局5G，需要向縱深發展，打造差異化服務，才能搶占5G時代發展先機。