海四達2019年確定了三大市場方向，其中電動工具/小家電是主戰(zhàn)場，儲能也具有同等重要的地位，兩者市場份額各占40%左右，動力業(yè)務(wù)在10%左右。

2019年動力電池市場風(fēng)云變化，企業(yè)競爭如過獨木橋，稍有不慎或?qū)嬋肷顪Y，因此找準企業(yè)的市場定位至關(guān)重要。

“公司2019年確定了三大市場方向，其中電動工具/小家電是主戰(zhàn)場，儲能也具有同等重要的地位，兩者市場份額各占40%左右，動力業(yè)務(wù)在10%左右。”江蘇海四達電源股份有限公司（下稱海四達）總經(jīng)理陳剛對高工鋰電表示，海四達在2018年就開始進行市場調(diào)整且效果顯著，2019年將繼續(xù)發(fā)揮公司在上述領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢。

客觀來看，海四達做出“抓小放大”的市場策略，符合其產(chǎn)品屬性特點和整個外部市場環(huán)境的變化，通過業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整以提升企業(yè)的市場競爭力。

相比于業(yè)績增長乏力，應(yīng)收賬款高企、現(xiàn)金流極度緊缺所帶來的生存壓力更讓鋰電池企業(yè)苦不堪言，甚至有大批電池企業(yè)已經(jīng)走到了破產(chǎn)的邊緣，而動力電池企業(yè)的感受尤為明顯。

“動力市場的回款情況太差，對電池企業(yè)的生存和發(fā)展存在很大威脅。”陳剛認為，盡管新能源汽車是鋰電池最重要的主戰(zhàn)場，但在補貼大幅退坡的壓力下，電池企業(yè)面臨前所未有的壓力和挑戰(zhàn)。海四達目前只做一些回款方面比較好的整車客戶，對動力市場保持觀望態(tài)度。

事實上，在補貼退坡和市場競爭加劇等壓力下，動力電池行業(yè)已經(jīng)發(fā)生了顯著變化。與前兩年大批電池企業(yè)涌入都能分一杯羹相比，當(dāng)前動力電池市場競爭日趨白熱化，大批電池企業(yè)被淘汰出局，而留下的電池企業(yè)也在苦苦掙扎。

一方面，補貼大幅退坡且下發(fā)緩慢，主機廠都面臨巨大的資金壓力，導(dǎo)致整個鋰電產(chǎn)業(yè)鏈都回款困難。而動力電池企業(yè)夾在上游原材料供應(yīng)商和下游主機廠客戶之間，承受著更嚴峻的資金壓力，嚴重妨礙了企業(yè)的正常經(jīng)營，甚至走到了破產(chǎn)的邊緣。

例如，受債務(wù)危機的影響，曾經(jīng)的“鋰電巨頭”堅瑞沃能2018年虧損幅度持續(xù)擴大達39.2億元。目前子公司沃特瑪開工率不足，大量員工流失，多個子、孫公司已無辦公人員，或人員交替時資料信息移交遺漏，導(dǎo)致無法打印銀行結(jié)算賬戶清單。

除此之外，另一家大型軟包動力電池企業(yè)也陷入“即將破產(chǎn)倒閉”的傳聞風(fēng)波。盡管該電池企業(yè)立即發(fā)表聲明進行否認，但這也從側(cè)面體現(xiàn)出動力電池企業(yè)正面臨著巨大的現(xiàn)金流壓力。

另一方面，當(dāng)前動力電池每月裝機電量排名波動較大，一些此前裝機靠前的電池企業(yè)突然掉隊，同時也有一些黑馬電池企業(yè)挺進前十，表明動力電池市場競爭非常激烈。

在2019年1-5月裝機總電量排名前十動力電池企業(yè)中，除寧德時代、比亞迪、國軒高科前三強之外，剩余電池企業(yè)的裝機排名每個月都在變化，有些企業(yè)甚至直接掉出前十陣營。

在2019年5月動力電池裝機總電量排名前十電池企業(yè)中，孚能科技、國能電池、比克電池和卡耐新能源等電池企業(yè)“掉隊”，而黑馬聯(lián)動天翼、時代上汽、欣旺達替代上述企業(yè)沖進前十。

在此情況之下，海四達積極調(diào)整市場策略，集中企業(yè)資源，重點拓展更具競爭優(yōu)勢的電動工具/小家電和儲能領(lǐng)域；在電動汽車板塊采取穩(wěn)固市場、優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)的推進思路。

“我們進入了全球電動工具巨頭TTI的供應(yīng)商體系，現(xiàn)在已經(jīng)開始批量供貨，TTI對鋰電池的技術(shù)要求和標準，國內(nèi)很少有電池企業(yè)能夠滿足。”陳剛指出，國際電動工具巨頭對鋰電池性能指標的要求是一個動態(tài)過程，此前國內(nèi)很少有企業(yè)關(guān)注這方面。目前該領(lǐng)域70%左右的高端市場被日韓電池企業(yè)所占據(jù)，國產(chǎn)電池與進口品牌的差距還很大，而這正是海四達的機會。

近年來，電動工具、家用電器市場對于鋰電池的新增需求在擴大，海四達判斷這部分細分市場需求未來將保持平穩(wěn)增長趨勢，主要是無繩對有繩產(chǎn)品的替代升級以及家電產(chǎn)品的鋰電化。而上述領(lǐng)域?qū)⒂谌獔A柱電池應(yīng)用為主，尤其是在鋰電池的倍率性能和安全性方面要求非常嚴格。

而海四達在電動工具鋰電池市場深耕多年，其產(chǎn)品質(zhì)量、性價比、品牌形象等在電動工具市場擁有良好口碑。公司研發(fā)生產(chǎn)的高比能高倍率電動工具用鋰離子電池系統(tǒng)，具有高比能量、高倍率、高安全等特性，可有效替代傳統(tǒng)三元鋰離子動力電池作為動力電源使用于需大電流、高倍率充放電的便攜式電動工具。

“目前公司三元圓柱鋰電池已經(jīng)供不應(yīng)求，月出貨量在1000萬支左右，今年計劃新增2GWh產(chǎn)能，產(chǎn)線兼容18650和21700，預(yù)計明年投產(chǎn)。”陳剛表示，新產(chǎn)能釋放之后，公司電動工具和小家電領(lǐng)域的鋰電池市場份額有望得到進一步增長。

截至目前，海四達生產(chǎn)電動工具電池已超過25年，和TTI、史丹利百得、泉峰、科沃斯機器人、美的、小米等國際電動工具和智能家電品牌達成深度合作，投放電動工具市場鋰電池超5億節(jié)，無一起安全事故。

除了電動工具/小家電之外，鋰電儲能也是海四達的重點開拓市場，產(chǎn)品以方形磷酸鐵鋰為主。自2018年以來，海四達中標了多個海外通信儲能訂單和國內(nèi)大型電網(wǎng)側(cè)儲能項目，營收持續(xù)增長，成為公司業(yè)績增長的重要支柱。

陳剛表示，當(dāng)前小型和中型儲能在技術(shù)上更為成熟，特別是海外儲能市場非常有前途。例如通信基站、家用儲能、IDC機房等領(lǐng)域仍以鉛酸電池為主，隨著鋰電池在上述領(lǐng)域的替換率上升，未來鋰電儲能市場增量會非常可觀。

海四達將不斷提升產(chǎn)品性能和降低成本，將憑借產(chǎn)品性價比優(yōu)勢進一步開拓鋰電儲能市場。