近期，小米和OPPO爭(zhēng)相發(fā)布了各自屏下攝像頭技術(shù)的產(chǎn)品視頻，智能手機(jī)終于有機(jī)會(huì)告別異形屏和機(jī)械結(jié)構(gòu)，迎來(lái)全面屏的終極解決方案。據(jù)悉，小米的屏下攝像頭技術(shù)是由國(guó)內(nèi)OLED廠商維信諾提供AMOLED屏幕。

從劉海屏、水滴屏、全景屏等全面屏形態(tài)不難看出，上游屏幕廠商是實(shí)現(xiàn)真全面屏的關(guān)鍵一環(huán)。此次屏下攝像頭技術(shù)方案無(wú)疑是全面屏技術(shù)的一次重大突破，并很可能在旗艦機(jī)型中逐漸普及。

2019年上半年，智能手機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，屏幕技術(shù)的創(chuàng)新成為手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值成長(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力，以維信諾為代表的面板廠商正憑借不斷創(chuàng)新的柔性AMOLED技術(shù)引領(lǐng)著終端的革新。

此前發(fā)布的“新物種”——柔屏腕機(jī)，便是采用維信諾的柔性O(shè)LED屏幕，大顯示面積、無(wú)鉸鏈設(shè)計(jì)以及媲美剛性屏的硬度，使得腕機(jī)產(chǎn)品在智能終端領(lǐng)域脫穎而出，開創(chuàng)新品類的同時(shí)也為終端產(chǎn)品打開了新的通路。

除了屏幕技術(shù)的整合與升級(jí)，在屏體技術(shù)方面，近期剛剛通過(guò)實(shí)驗(yàn)室首個(gè)5G手機(jī)CE認(rèn)證中興天機(jī)Axon 10 Pro，其屏幕采用了國(guó)內(nèi)首個(gè)柔性O(shè)n－Cell技術(shù)，屏體厚度相比傳統(tǒng)柔性屏幕降低30％，同時(shí)還是用COP封裝技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了屏體下邊框1.8mm的全球記錄，而這兩者都出自于維信諾固安G6全柔AMOLED產(chǎn)線，這條國(guó)內(nèi)首條的全柔AMOLED六代線，利用引領(lǐng)行業(yè)的產(chǎn)線設(shè)計(jì)，為終端產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了“增值”。

除了賦能智能終端的升級(jí)，車載顯示屏作為智能座艙和人機(jī)交互的核心載體，近年來(lái)也成為各大車企車內(nèi)空間升級(jí)的著力點(diǎn)之一。

作為5G時(shí)代的第二個(gè)“移動(dòng)終端”，汽車將會(huì)呈現(xiàn)更加豐富的使用場(chǎng)景，對(duì)此，維信諾曾展出其柔性車載顯示方案，通過(guò)充分利用柔性AMOLED屏幕的適配性，在中控、儀表盤等區(qū)域加入柔性屏幕，以更直觀的方式車呈現(xiàn)車輛狀態(tài)，還可以實(shí)現(xiàn)車載辦公和娛樂(lè)。

此外，在安全層面，基于柔性AMOLED技術(shù)將汽車A柱“透明化”，解決了威脅駕駛安全的A柱盲區(qū)問(wèn)題，該方案已實(shí)現(xiàn)在合眾U量產(chǎn)車型上應(yīng)用。

無(wú)論是助力智能手機(jī)的創(chuàng)新升級(jí)，還是在各領(lǐng)域開拓更為豐富的應(yīng)用場(chǎng)景，可以看出屏幕廠商已不可避免地從幕后走到臺(tái)前，而隨著5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，將加速推動(dòng)顯示技術(shù)和各終端領(lǐng)域的進(jìn)一步融合發(fā)展，與終端廠商的協(xié)同創(chuàng)新將成為下一階段的常態(tài)。