國家智能網聯汽車（長沙）測試區將依托湖南湘江新區智能網聯汽車產業鏈、知識鏈、人才鏈、資金鏈、政策鏈五鏈齊動的產業開放生態平臺，在研發測試、技術標準共建、場景應用示范、技術成果轉化、產業項目落地等方面展開創新探索，打造“基于5G 互聯的智能網聯汽車與智慧出行生態示范片區”，助力長沙打造成為中國的智能網聯汽車與智慧交通產業之都。

湖南湘江新區智能系統測試區于2018年6月12日正式對外開放，由湖南湘江智能科技創新中心有限公司運營。2018年11月28日，湖南湘江新區智能系統測試區獲工信部授牌，成為國家智能網聯汽車（長沙）測試區，標志著其將肩負起國家戰略的使命。2018年12月5日，湖南湘江新區智能系統測試區正式更名為“國家智能網聯汽車（長沙）測試區”。開園不到半年，測試區便獲批國家智能網聯汽車（長沙）測試區，成為全國首個同類測試區中的國家級測試區。這意味著測試區在場地規模、測試環境、測試場景、配套設施以及智能網聯汽車產業發展等方面已獲得了國家層面的支持和認可。

長沙測試區的集群測試場總面積約15000平方米，呈橢圓形，長軸約100米，短軸約70米，可用于基本性能測試、編隊群控以及賽事推廣活動。

長沙測試區規劃效果圖

一期工程測試區分為高速公路測試區、城市道路測試區、鄉村道路測試區、越野測試區、研發管理與調試區5大功能分區，有8條主要測試道路和場地，每一輛自動駕駛汽車都必須經過碰撞預警、闖紅燈報警、異常緊急車輛提醒等14個大項、34個小項的測試。測試區建有228個智能網聯汽車測試場景，測試道路里程達12公里，是目前國內測試區中模擬場景類型最多、綜合性能領先、測試服務配套最優、5G覆蓋范圍最廣的測試區，其中3.6公里雙向高速測試環境及無人機測試跑道為國內獨有，可以稱得上是“頂配版”測試區。目前，封閉測試區及智慧公交示范線已實現5G全覆蓋，鐘志華院士智慧車列、中車、一汽解放、阿里巴巴、三一集團、酷哇中聯等多家企業在測試區開展了測試業務近700場。

一、概況：5大功能分區和78類測試場景

研發管理與調試區：包括調試廠房，數據中心以及集群測試場，廠房層高6.5-8米，一樓具備通場大車間調試條件，大門寬度不低于8 米，內部可臨時隔離分區；集群測試場面積約為15000平方米，可用作集群測試，活動演示，數據中心可對整個測試區的數據進行采集、存儲、管理和分析。

高速測試區：又名桐關橋路，橫跨長潭西高速，全長3.6公里，雙向6車道，用作全封閉式的高速測試。可實現進出服務區、進出收費口、路邊緊急停車、車道線磨損、協作式車隊等6個高速環境模擬測試。高速公路模擬測試環境支持L3-L5級自動駕駛高速物流車測試，國內許多自動駕駛高速物流車廠商制定量產計劃，都需要經過路測，達到5000公里里程，才能獲得臨時牌照，其長達3.6公里的高速公路模擬測試環境可為自動駕駛高速物流車提供優質的測試環境。

城市測試區：城市道路測試區約300余畝，道路長度約6公里，主要是針對城市內部的車行道進行現實場景模擬。可實現非機動車橫穿預警、前向碰撞預警、闖紅燈預警、車行上下點、路口通行輔助、超車輔助、自動泊車等33個城市環境模擬測試。

鄉村道路測試區：包括落葉路，碎石路，積水路，林蔭道通行等13個場景，同時還設有綜合樓和服務樓以及5棟專家樓，可滿足研發團隊的研發，辦公，食宿等全方位需求。

越野測試區：越野區約200畝，道路長度約2公里，主要是針對泥濘、起伏較大越野道路環境進行現實的場景模擬，通過對地形地貌的塑造充分展現越野的主題特色。可實現砂石路、草地、泥濘路、起伏土路等26個越野模擬場景測試。

78類測試場景：測試區78類常規性智能無人測試場景，包括非機動車橫穿預警、前向碰撞預警等33個城市環境模擬測試場景，無信號交叉口通行、道路變窄/寬、碎石路等13個鄉村環境模擬測試場景，進出服務區、路邊緊急停車、道路施工提醒等6個高速環境模擬測試場景，草地、泥濘路、起伏土路、煙霧、火、塵土避讓損毀裝備、戰場廢棄物、彈坑、壕溝等26個越野模擬測試場景，可為自動駕駛乘用車、商用車、無人機、智能機械、機器人、網聯通信供應商提供系統測試服務。

二、封閉+開放

在封閉測試階段，它可以為智能駕駛乘用車、商用車、無人機、智能機械、機器人、網聯通信供應商提供系統測試服務。

開放道路測試是智能網聯汽車發展最終實現商業化應用的必經之路，對于開放測試道路場景應用的落地轉化， 2019年湖南湘江智能科技創新中心將打造100公里智慧高速示范線，實施100公里城市道路智能化改造，致力于建設支持L3級以上高級自動駕駛的開放式車-路協同高速公路環境和城市道路環境，以滿足大規模量產智能網聯車輛的試驗測試需求。截止到2019年1月，已累計發放牌照5張，測試車輛覆蓋乘用車、商用車、特種車等多種車型。

三、測試區亮點

5G

目前測試區最大的亮點是實現了園區5G信號全覆蓋。2018年10月測試區完成測試區5G信號的全覆蓋，實現基于5G的車路協同及車車協同的V2X應用測試。2019年3月，已完成5G核心網及傳輸承載網的建設，完成測試區內6個5G基站和測試區外智慧公交沿線15個5G基站的開通和優化工作。5G網絡可以幫助汽車更快處理路況、實現車對車的低延遲通信，提高自動駕駛的可靠性。車輛可以在高帶寬、低時延的情況下順利開展各項測試。

5G開放道路中每400米就設有一處網聯設備，這些網聯設備相當于網卡和Wi-Fi。網聯設備能將收集到的車輛行駛信息，反饋到測試區的調試中心，同時把調試中心的指令信息發到車輛上，搭起了智能汽車與調試中心的橋梁，及時收集發布路況預警信息，為智能汽車的大腦提供決策依據。

虛擬實驗室

2019年，測試區將進一步拓展封閉測試場景應用落地，在測試區“物理”真實的封閉模擬交通場景中，拓展建設智能系統設備檢測仿真實驗室，通過仿真試驗室，模擬更多的“虛擬”交通測試場景，實現“物理+虛擬”，為自動駕駛汽車技術迭代提供有力支撐。智能系統設備檢測仿真實驗室將通過標定的基礎設施、人造的測試環境、高精度的仿真測試設備來進行計算機虛擬仿真測試、環境感知傳感器系統測試、導航定位系統測試、V2X通訊系統測試等。

仿真實驗室規劃圖

自動泊車

此外，湖南湘江智能科技創新中心還將在湘江新區率先實施自動泊車場景，探索其商業化運營模式，實現用戶駕車前后“最后一公里”的自動駕駛、尋找空閑車位、自動泊車入位/出位等方面的需求，同時可最大化提高停車場空間利用率。

首條公交試運行線路

國內首條7.8 公里長智慧公交示范線“智慧公交1號線”試運行。

四、展望：“湘江智谷”藍圖謀劃

以智能網聯測試區為基礎的湖南湘江新區的“湘江智谷”藍圖在謀劃布局之中。測試區將以智能系統全方位測試為主，統籌兼顧軍民融合，致力于打造技術先進、產業配套齊全、國內領先的國家智能網聯系統示范區，覆蓋智能汽車的安全、效率、信息服務及新能源等四大類型測試，從汽車技術研發、設計，到測試、驗證過關，以及汽車越野、文化體驗、旅游都可在這里實現。

測試區將主要為其提供5大業務服務。其中，常規智能系統測試服務，包括基礎場地與設備租賃、智能系統場景定制研發、數據與信息安全評測服務；智能網聯道路測試監管與評估：提供智能駕駛車輛測試的過程監管，包括智能駕駛車輛測試的申請受理、測試跟蹤、數據采集、分析評估、日常監管等功能；智能系統賽事承辦：可承辦汽車工程學會、汽車行業協會，以及智能網聯汽車產業相關聯盟范圍的全國性賽事；創新技術孵化：立足湖南本土，面向全國范圍引創新科技企業入駐，搭建面向智能系統領域的專業孵化器；智能應用示范：在半開放、開放道路環境下，提供智能物流商用車、智能工程車、智能公交車等為代表的智能網聯汽車，以及智能交通領域創新技術成果概念展示與規模化試運營，打造“未來交通示范小鎮”。

未來，國家智能網聯汽車（長沙）測試區將依托湖南湘江新區智能網聯汽車產業鏈、知識鏈、人才鏈、資金鏈、政策鏈五鏈齊動的產業開放生態平臺，在研發測試、技術標準共建、場景應用示范、技術成果轉化、產業項目落地等方面展開創新探索，打造“基于5G 互聯的智能網聯汽車與智慧出行生態示范片區”，助力長沙打造成為中國的智能網聯汽車與智慧交通產業之都。