宣布將在長沙投入500億元后，也許再?zèng)]有人懷疑楊國強(qiáng)要做機(jī)器人的決心了。不到一年時(shí)間，碧桂園在機(jī)器人領(lǐng)域不斷拋出大動(dòng)作。

2018年6月，碧桂園深圳機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園揭幕；

7月，碧桂園成立廣東博智林機(jī)器人有限公司；

9月，廣東博智林聲稱5年投入800億元建設(shè)順德機(jī)器人谷。

“長沙湘江智谷項(xiàng)目是碧桂園機(jī)器人產(chǎn)業(yè)走出廣東，走向全國的第一個(gè)大項(xiàng)目。”碧桂園湖南區(qū)域執(zhí)行總裁兼產(chǎn)城項(xiàng)目總指揮李天鵬告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者。李天鵬也是從集團(tuán)總裁秘書崗位調(diào)任湖南，專門負(fù)責(zé)該項(xiàng)目。

碧桂園憑什么做機(jī)器人產(chǎn)業(yè)？

選址考量

4月15日，2019湖南對接粵港澳大灣區(qū)懇談會(huì)暨重大項(xiàng)目簽約儀式上，在湖南省委書記杜家毫，中央駐港辦副主任譚鐵牛，湖南省委常委、長沙市委書記胡衡華等領(lǐng)導(dǎo)的見證下，碧桂園湘江智谷·人工智能科技城項(xiàng)目正式簽約。

這是湖南省委常委、長沙市委書記胡衡華親自推動(dòng)的重點(diǎn)工程。2018年5月26日至27日，胡衡華率隊(duì)到碧桂園考察兩天，重點(diǎn)就是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。當(dāng)時(shí)，碧桂園準(zhǔn)備發(fā)力機(jī)器人的消息還未正式公開。

2018年6月1日，碧桂園首個(gè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園——碧桂園深圳機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園開放，瞄準(zhǔn)機(jī)器人、智能制造領(lǐng)域。當(dāng)年6月18日，碧桂園董事會(huì)主席楊國強(qiáng)和碧桂園總裁莫斌一同來到長沙考察。

“去年6月，他們來長沙就是調(diào)研機(jī)器人項(xiàng)目。”李天鵬說，這是楊和莫少有的同時(shí)出差，也是兩人第一次同時(shí)到湖南，足見碧桂園對長沙湘江智谷項(xiàng)目的關(guān)切。

第二天，碧桂園與長沙市政府簽訂產(chǎn)城融合項(xiàng)目框架合作協(xié)議，擬在湘江新區(qū)共同打造產(chǎn)、學(xué)、研、金、用五位一體的科技產(chǎn)業(yè)新城。

當(dāng)時(shí)，楊國強(qiáng)表示，在愈發(fā)澎湃的科技浪潮中，感受到了長沙對未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的高度敏銳和飽滿熱情。

的確，智能制造被胡衡華放在長沙產(chǎn)業(yè)升級的統(tǒng)領(lǐng)地位，長沙冀望借人工智能產(chǎn)業(yè)在新一輪城市卡位戰(zhàn)中贏得更高的地位，主戰(zhàn)場是位于湘江西岸的湘江新區(qū)。

《長沙建設(shè)國家智能制造中心三年行動(dòng)計(jì)劃（2018—2020年 ）》提出，長沙將大力發(fā)展智能制造，促進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效，全面提升產(chǎn)業(yè)綜合競爭力，成為“國家智能制造中心”。

例如，為突進(jìn)無人駕駛領(lǐng)域，在堪稱寸土寸金的湘江新區(qū)，長沙劃出了一片1232畝的大型“實(shí)驗(yàn)室”，12公里道路專用于無人駕駛測試。據(jù)《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者了解，湖南更大的規(guī)劃是100公里的市內(nèi)道路與100公里的高速道路用于無人駕駛測試。

碧桂園落子的湘江智谷·人工智能科技城同樣擘畫宏大——占地14.34平方公里，總投資500億元，分三期15年滾動(dòng)式開發(fā)。其中一期規(guī)劃2.41平方公里，投資100億元，希望引進(jìn)全球領(lǐng)先的機(jī)器人研發(fā)團(tuán)隊(duì)和企業(yè)，致力于搭建全球領(lǐng)先的人工智能及機(jī)器人重大原始創(chuàng)新中心、技術(shù)成果轉(zhuǎn)化高地及產(chǎn)業(yè)應(yīng)用示范基地。

根據(jù)該項(xiàng)目的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，首期重點(diǎn)發(fā)力AI+智慧交通、AI+機(jī)械裝備、AI+電子信息、AI+智慧城市等。在這些領(lǐng)域，長沙確有優(yōu)勢。

在知識(shí)鏈方面，國防科大、中南大學(xué)、湖南大學(xué)等國內(nèi)知名高校均在長沙。

而在產(chǎn)業(yè)端，如智慧交通產(chǎn)業(yè)，多個(gè)汽車制造企業(yè)均落戶長沙，鄰近的株洲擁有千億級的軌道交通產(chǎn)業(yè)；機(jī)械裝備市場上，中聯(lián)重科、三一重工等都是行業(yè)龍頭，近年來紛紛發(fā)力智能制造，中聯(lián)重科2018年與全球人工智能領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物吳恩達(dá)博士達(dá)成合作，今年又在長沙啟動(dòng)了規(guī)模達(dá)萬畝的智慧產(chǎn)業(yè)城項(xiàng)目，著力點(diǎn)仍是智能制造。

碧桂園集團(tuán)副總裁兼湖南區(qū)域總裁黎曉林說，長沙的綜合實(shí)力，既意味著培育機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的土壤，也意味著未來對機(jī)器人的巨大需求。

繼去年成立廣東博智林機(jī)器人有限公司后，碧桂園稱將在長沙投入500 億元繼續(xù)做大機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。“我也曾經(jīng)在工地做過建筑工人，重復(fù)的高強(qiáng)度勞動(dòng)應(yīng)該得到改善。我們要迎接‘機(jī)器人建房子’的時(shí)代到來。”碧桂園董事會(huì)主席楊國強(qiáng)的這番話似乎在顯示他對機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大信心。

產(chǎn)業(yè)邏輯

順德800億元、長沙500億元，動(dòng)輒數(shù)百億元的投資規(guī)模，碧桂園為何如此“執(zhí)著”？

今年1月21日，碧桂園年會(huì)上，楊國強(qiáng)說，碧桂園現(xiàn)在要朝著一個(gè)高科技企業(yè)去做。“我也曾經(jīng)在工地做過建筑工人，重復(fù)的高強(qiáng)度勞動(dòng)應(yīng)該得到改善。我們要迎接‘機(jī)器人建房子’的到來，只是時(shí)間的問題，絕對要做出來，這是我們未來強(qiáng)大競爭力的源泉。”

對此，外界多有疑慮。最重要的原因是，房地產(chǎn)看起來實(shí)在太好了。

碧桂園2018年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，公司當(dāng)期歸屬公司股東權(quán)益的合同銷售金額約5018.8億元，營業(yè)收入約3790.8億元，同比增長達(dá)67.1%。毛利潤同比增長74.3%至1024.8億元，凈利潤同比增長68.8%至485.4億元。

按照萬科集團(tuán)董事長郁亮在2018年度業(yè)績會(huì)上的說法：“我們的地產(chǎn)業(yè)務(wù)已經(jīng)這么賺錢了，大家不要指望還能找到更賺錢的業(yè)務(wù)。”

盡管如此，面對潛在的行業(yè)天花板，各大房企也都在謀劃多元化布局。恒大鐘情新能源汽車，與“賈布斯”發(fā)生過一段短暫的“戀情”；融創(chuàng)孫宏斌說要打造“美好生活”——“美好生活是什么？先買套房子，再回家看個(gè)電視，電視上放我們的電影，到萬達(dá)城玩。”綠地也看上了機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，投資入股深蘭科技，其邏輯與碧桂園做機(jī)器人可謂異曲同工。

“碧桂園做機(jī)器人，有自身的內(nèi)在邏輯。”黎曉林說。

碧桂園簡直是迫不及待地希望用機(jī)器人替代工地上的工人。這是楊國強(qiáng)執(zhí)意要大規(guī)模投入機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的原因之一。

工信部、發(fā)改委和財(cái)政部聯(lián)合印發(fā)的《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016－2020年）》提到，當(dāng)前，隨著我國勞動(dòng)力成本快速上漲，人口紅利逐漸消失，生產(chǎn)方式向柔性、智能、精細(xì)轉(zhuǎn)變，構(gòu)建以智能制造為根本特征的新型制造體系迫在眉睫，對工業(yè)機(jī)器人的需求將大幅增長。

用工荒在建筑工地上尤其突出。一家裝配式建筑企業(yè)人士告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者，“一個(gè)工地上幾乎全是45歲以上的工人，而且女工的比例接近一半。”

碧桂園瞄準(zhǔn)的第一目標(biāo)就是建筑機(jī)器人。在順德，碧桂園研發(fā)的機(jī)器人已開始搬磚、砌磚、粉刷、貼地磚。

據(jù)李天鵬介紹，除了這些粗活，建筑過程中的監(jiān)測、流程管理也可以交給機(jī)器人承擔(dān)，工程質(zhì)量檢測同樣讓機(jī)器人干，“效果比人工更好，效率更高，數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確。”

黎曉林認(rèn)為，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)實(shí)際上是一個(gè)資金密集型加技術(shù)密集型的產(chǎn)業(yè)，碧桂園有足夠的資金來撐起這個(gè)新產(chǎn)業(yè)，這也是碧桂園做產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢。

海量的應(yīng)用場景也被視為碧桂園做機(jī)器人的法寶，其實(shí)質(zhì)就是自產(chǎn)自銷。

李天鵬對《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者表示，目前，碧桂園在全國擁有2000多個(gè)地產(chǎn)項(xiàng)目，“這些項(xiàng)目上需要大量各種類型的機(jī)器人”。此外，“我們的物業(yè)、酒店、安防和農(nóng)業(yè)等各板塊都需要機(jī)器人，只要生產(chǎn)出來就可以直接‘臨床測試’，而且可以在使用過程中快速改進(jìn)，這是其他機(jī)器人企業(yè)不具備的條件。”

投資未來？

碧桂園機(jī)器人研發(fā)推進(jìn)速度之快超乎想象。

今年3月，楊國強(qiáng)亮出機(jī)器人業(yè)務(wù)時(shí)間表：“希望建筑機(jī)器人今年完成量產(chǎn)前的試運(yùn)營，在2020年開始大量投入使用。”

4月18日，碧桂園集團(tuán)副總裁兼博智林機(jī)器人公司副總裁朱劍敏透露，目前，有10多款建筑機(jī)器人已經(jīng)完成樣機(jī)研發(fā)，陸續(xù)進(jìn)入工地測試。

然而，被當(dāng)作碧桂園未來三大主業(yè)之一的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)能否在體量上真正獨(dú)當(dāng)一面？

最早開始多元化的萬科，其2018年除開發(fā)主業(yè)外的其他業(yè)務(wù)收入總和為130.59億元。如果是其他行業(yè)，以10億元的體量計(jì)算，130億元足夠撐起十幾家上市公司。放在萬科，在其2018年?duì)I收中占比僅為4.4%。

與萬科類似，到目前為止，任何一個(gè)體量上千億元的開發(fā)商都沒有找到一個(gè)與地產(chǎn)主業(yè)并駕齊驅(qū)的新興板塊。

從市場規(guī)模來看，市場調(diào)研機(jī)構(gòu)IDC預(yù)計(jì)，到2027年，智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在中國的市場規(guī)模有望達(dá)到1.6萬億元以上，宏觀經(jīng)濟(jì)層面，中國5%～8%的GDP將由機(jī)器人拉動(dòng)和促進(jìn)。

但此規(guī)模仍遠(yuǎn)遜于房地產(chǎn)。

不過，朱劍敏認(rèn)為，中國建筑市場達(dá)到2萬億元規(guī)模，建筑機(jī)器人的總規(guī)模超過工業(yè)機(jī)器人，只要能夠研發(fā)出可以實(shí)用的機(jī)器人，建筑機(jī)器人的市場潛力巨大。

在黎曉林看來，外界對碧桂園做機(jī)器人產(chǎn)業(yè)可能還存在一些誤解，“其實(shí)，碧桂園做機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，不是單打獨(dú)斗，除了自己做研發(fā)制造之外，更重要的是搭平臺(tái)，培育產(chǎn)業(yè)。”

按照李天鵬的說法，湘江智谷·人工智能科技城項(xiàng)目將按照“整體規(guī)劃、片區(qū)推進(jìn)、滾動(dòng)開發(fā)、產(chǎn)業(yè)先行、公建同步、政策支持、封閉運(yùn)行”的合作模式實(shí)施。

也就是說，除了碧桂園自身的機(jī)器人板塊，湘江智谷更大的職能是“筑巢引鳳、招培一體”。黎曉林說，碧桂園一方面將配合長沙市政府做好配套，吸引全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落戶湘江智谷；另一方面也會(huì)采取多種資本運(yùn)營方式，幫助和培育湘江智谷內(nèi)的機(jī)器人項(xiàng)目。

朱劍敏認(rèn)為，企業(yè)都是跟著訂單走，誰掌握終端市場，誰就更具有吸引力。“我們是自帶訂單進(jìn)入機(jī)器人行業(yè)。產(chǎn)業(yè)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)聚集前一個(gè)環(huán)節(jié)作為供給方，同時(shí)每一個(gè)環(huán)節(jié)的同行一般都會(huì)聚集形成規(guī)模效應(yīng)。所以，一旦博智林的機(jī)器人產(chǎn)品進(jìn)入批量生產(chǎn)階段，我們的采購訂單會(huì)吸引相關(guān)企業(yè)入駐。”

李天鵬稱：“目前，我們已經(jīng)和34家企業(yè)達(dá)成合作意向，其中，世界500強(qiáng)企業(yè)3家，上市公司6家。”

值得一提的是，相較于拿地蓋樓，碧桂園在湘江智谷項(xiàng)目的角色從二級開發(fā)商變?yōu)橐患夐_發(fā)商，龐大的14.34平方公里上要崛起一座產(chǎn)業(yè)新城，對碧桂園將是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

碧桂園做機(jī)器人到底能不能賺錢？

朱劍敏對《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者坦言，碧桂園客觀看待機(jī)器人培育期過長的問題，將持續(xù)投入，研發(fā)出有經(jīng)濟(jì)效益的建筑機(jī)器人。

碧桂園集團(tuán)副總裁兼湖南區(qū)域總裁黎曉林的說法是，集團(tuán)對我們沒有盈利指標(biāo)要求。“我們投資的是未來。”