“2019年被稱之為5G元年。業(yè)界人士認(rèn)為，5G是第一個(gè)為各類傳感器、機(jī)器人、自動(dòng)駕駛車輛、虛擬現(xiàn)實(shí)等智能設(shè)備服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)，它將重新定義信息技術(shù)相關(guān)行業(yè)，包括從零售到教育，從交通運(yùn)輸?shù)竭h(yuǎn)程醫(yī)療，從基礎(chǔ)設(shè)施到工業(yè)制造。

回顧整個(gè)移動(dòng)通信發(fā)展史，有人說2G時(shí)代發(fā)短信是最時(shí)髦的通信方式，3G時(shí)代微信興起，4G時(shí)代手機(jī)把衣食住行都“管起來”。

到了5G時(shí)代，已經(jīng)突破傳統(tǒng)通信技術(shù)人與人之間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的通信模式，大量物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和工業(yè)設(shè)備成為新的聯(lián)網(wǎng)終端，這使得各行業(yè)加速融合，垂直行業(yè)的應(yīng)用也更加多樣，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)新生態(tài)正在加速形成。

2019年被稱之為5G元年。業(yè)界人士認(rèn)為，5G是第一個(gè)為各類傳感器、機(jī)器人、自動(dòng)駕駛車輛、虛擬現(xiàn)實(shí)等智能設(shè)備服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)，它將重新定義信息技術(shù)相關(guān)行業(yè)，包括從零售到教育，從交通運(yùn)輸?shù)竭h(yuǎn)程醫(yī)療，從基礎(chǔ)設(shè)施到工業(yè)制造。

三大運(yùn)營(yíng)商競(jìng)速：5G is ON

今天，中國(guó)聯(lián)通宣布在國(guó)內(nèi)40個(gè)城市開通5G試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)，這標(biāo)志著聯(lián)通5G網(wǎng)絡(luò)正走向初步規(guī)模化部署。而在終端設(shè)備上，5G應(yīng)用進(jìn)展更加快速，目前以華為、三星、小米、OPPO、中興等為代表的第一波5G手機(jī)已陸續(xù)出現(xiàn)，這也標(biāo)志著中國(guó)5G網(wǎng)絡(luò)已到商用臨界點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)、終端全線成熟，只待5G牌照東風(fēng)。

中國(guó)聯(lián)通此前就已在5G技術(shù)上動(dòng)作頻頻。3月26日，中國(guó)聯(lián)通大連分公司與大連亞明汽車部件股份有限公司正式簽署5G戰(zhàn)略合作協(xié)議，以5G傳輸為基礎(chǔ)，結(jié)合VR與IoT技術(shù)，應(yīng)用于企業(yè)生產(chǎn)車間，提供智能化人機(jī)交互模式，通過傳感器采集設(shè)備生產(chǎn)數(shù)據(jù)，借助物聯(lián)網(wǎng)及遠(yuǎn)程傳輸，最終由VR設(shè)備進(jìn)行顯現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備狀態(tài)、生產(chǎn)流程的遠(yuǎn)程監(jiān)控、預(yù)警分析和應(yīng)急處置。

2月28日，山東聯(lián)通、中國(guó)信通院與海爾共建5G智能制造實(shí)驗(yàn)室。以COSMOPlat為基礎(chǔ)，海爾工業(yè)智能研究院不僅能解決冰箱發(fā)泡工藝參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)控制系統(tǒng)的傳感器無線傳輸問題，令系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)精準(zhǔn)采集工藝參數(shù)，進(jìn)行大數(shù)據(jù)運(yùn)算并反饋實(shí)時(shí)控制信號(hào)，而且在聯(lián)合生態(tài)資源推出的國(guó)內(nèi)首個(gè)機(jī)器視覺算法庫工具研發(fā)及機(jī)器視覺通用平臺(tái)上，完成了算法云平臺(tái)的5G測(cè)試，以此降低機(jī)器視覺應(yīng)用門檻。

中國(guó)移動(dòng)也在5G新技術(shù)、新業(yè)務(wù)、新生態(tài)上不斷探索。此前，中國(guó)移動(dòng)聯(lián)合中控集團(tuán)，將新安化工園區(qū)眾多數(shù)據(jù)采集終端通過5G接入SCADA實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，滿足DCS系統(tǒng)工業(yè)控制要求，讓企業(yè)擺脫傳統(tǒng)有線的部署方式，降低生產(chǎn)、維護(hù)成本。

5G物流的廣闊想象

有人說，智能物流將成為5G率先覆蓋的又一商業(yè)場(chǎng)景。以京東物流為例，3月20日其宣布率先于上海建設(shè)國(guó)內(nèi)首個(gè)5G智能物流示范園區(qū)，依托5G網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，通過AI、IoT、自動(dòng)駕駛、機(jī)器人等智能物流技術(shù)和產(chǎn)品融合應(yīng)用，打造高智能、自決策、一體化的智能物流示范園區(qū)。

機(jī)器人+5G+AI的未來工廠

去年以來，作為“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)第一股”的工業(yè)富聯(lián)已經(jīng)搶先布局5G時(shí)代網(wǎng)絡(luò)布建與數(shù)據(jù)傳輸，完成5G小基站、用戶設(shè)備、MIMO天線等5G發(fā)展初期關(guān)鍵技術(shù)的開發(fā)。

“我們?cè)?G、4G時(shí)代就已經(jīng)做了很多，經(jīng)過了多年的積累，已有專門的全球化團(tuán)隊(duì)去做5G。”工業(yè)富聯(lián)總經(jīng)理鄭弘孟表示，公司會(huì)在云、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人、5G等領(lǐng)域持續(xù)投入，其中5G投入會(huì)擴(kuò)大，將不只做基站的硬件，更要致力于5G的應(yīng)用，提供一個(gè)完整的解決方案；不僅僅采集數(shù)據(jù)，而是用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用，創(chuàng)造價(jià)值。

布局5G，慢了半拍or為時(shí)過早