補貼退出 電池巨頭的考驗才正式開始
近日，華為牽手寧德時代的事宜廣為業(yè)內(nèi)傳道，不少人還認為華為要涉足新能源造車。不過這個猜測被華為輪值董事長徐直軍否認，他表示，華為不造車，只是幫助車企造好車。而在合作車企之后，此番華為牽手車企的核心供應(yīng)鏈寧德時代，又將會是怎樣的謀劃，業(yè)內(nèi)對寧德時代未來如何看？一起來看本周微評。
“強強聯(lián)合是新能源行業(yè)快速發(fā)展過程中的‘鐵律’。
鋰電G20成員寧德時代與華為在上海簽訂合作協(xié)議。雙方將展開深度合作，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、合作共贏，迎接智能化發(fā)展新機遇。寧德時代副董事長李平、華為輪值董事長徐直軍出席并見證簽約儀式。
毫無疑問，雙方展開長期深度合作，是新能源應(yīng)用與智能物連終端領(lǐng)域的強強聯(lián)手，雙方此次合作將有力推進汽車行業(yè)向電動化與智能化轉(zhuǎn)型升級，也將給雙方未來帶來共贏與發(fā)展。”
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原文標題：【浩能科技?一周微評】補貼退出 電池巨頭的考驗才正式開始
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發(fā)表于 10-12 08:05
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