面向全球發(fā)售的幾何A的到來，意味著吉利新能源品牌的發(fā)展站上了更高更新的國際化起點。在成就全球新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者的道路上，吉利就像一只目標(biāo)堅定的雄鷹，迎著市場爆發(fā)的風(fēng)口展翅高飛。

完全不按套路出牌的新品牌命名方式，誕生自吉利中高端GE平臺的首款純電動轎車，續(xù)航里程和性能體驗全面對標(biāo)特斯拉Model3，將新車發(fā)布會搬到集全球化與科技人文精神匯聚的新加坡，還一次性斬獲了比國內(nèi)市場更多的海外訂單，這些創(chuàng)紀(jì)錄的事都發(fā)生在吉利今晚上市的一款新車——幾何A上。

4月11日晚，吉利新能源品牌獨立運營后投放市場的首款新車——幾何A在新加坡正式上市并宣布售價，比前期預(yù)售價更接地氣的市場定價，贏得了現(xiàn)場經(jīng)銷商投資人、意向機(jī)構(gòu)買家和媒體朋友的熱烈掌聲。作為吉利新能源走向國際市場的第一張『王牌』，四年磨一劍的幾何A正式上市即贏得滿堂彩。

在全球經(jīng)銷商伙伴和媒體面前，幾何A的市場表現(xiàn)很提氣也很長臉，以至于吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)總裁兼CEO安聰慧先生，給予了他一手鍛造的這款電動車的產(chǎn)品力非常高的評價。安聰慧在新車上市前的媒體交流環(huán)節(jié)上說，如果說全球新能源風(fēng)暴已經(jīng)來臨的話，那么中國就是這場風(fēng)暴的中心，幾何就是這場風(fēng)暴的『風(fēng)眼』。

即便在國產(chǎn)特斯拉Model3磨刀霍霍進(jìn)入中國市場之際，安聰慧依然有足夠的信心和定力來預(yù)判幾何A未來的市場前景，而且這種預(yù)判的視野不僅限于中國更著眼于全球。

吉利新能源官方提供的一組訂單數(shù)據(jù)，足以說明這款來自中國的純電動車在全球市場都擁有超高的關(guān)注度和人氣。據(jù)悉，在幾何A預(yù)售價發(fā)布6小時之內(nèi)，其全球訂單就達(dá)到3786輛，其中中國訂單395輛。而截至4月11日上市當(dāng)天，幾何A預(yù)售3周海外訂單已經(jīng)突破18000臺，中國市場訂單近萬臺，海外市場僅在新加坡一個國家訂單就超過3000臺。

毋庸置疑，憑借超高的市場人氣和驟增海外訂單數(shù)量，幾何A已經(jīng)成為中國品牌電動車率先走向全球化的一個標(biāo)桿之作，更是吉利新能源進(jìn)軍全球化的新起點。而吉利此番選擇在新加坡舉辦上市活動，除了當(dāng)?shù)鬲氂械膰H化潮流和科技人文色彩，更與當(dāng)?shù)叵M者熱情下單和經(jīng)銷商合作伙伴的積極爭取有直接關(guān)系。

安聰慧透露，幾何A在海外市場累計的大量訂單中，絕大部分都源自私人用戶而非機(jī)構(gòu)集采，其中又以新加坡、挪威、法國和阿根廷等東南亞及歐美發(fā)達(dá)國家和地區(qū)訂單最為聚集。而幾何A之所以能最大程度地打動上述國家和地區(qū)的私人消費者，與其一開始就瞄準(zhǔn)高端智能A+級電動汽車的市場定位完全吻合。

對于吉利而言，要在四年前開發(fā)幾何A時，就做到上述目標(biāo)定位并不輕松。

挑戰(zhàn)主要來自兩個方面：第一，新車在造型、功能、配置、安全和續(xù)航里程上，必須滿足這部分中高端私人用戶的『剛性需求』，很顯然這部分人群是嚴(yán)謹(jǐn)、理性又挑剔的；第二，吉利在開發(fā)中高端的GE平臺時，就考慮到了未來在此平臺上推出電動化產(chǎn)品并率先進(jìn)軍歐美發(fā)達(dá)國家等國際市場的規(guī)劃要求。

安聰慧說，對照吉利當(dāng)年定下的國際化目標(biāo)和要求，幾何A當(dāng)今的市場表現(xiàn)沒有讓人失望，甚至在海外訂單的斬獲能力上還帶給吉利『一份驚喜』。由于海外用戶下單踴躍，吉利新能源在海外渠道和經(jīng)銷商投資人的招募上也進(jìn)展得異常順利。就在幾何A上市當(dāng)天，安聰慧還出席了與90家海外意向經(jīng)銷商投資人的座談會，并于當(dāng)天下午舉行了合作簽約儀式。

吉利預(yù)計，今年年內(nèi)將在全球開業(yè)300家銷售幾何A的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。而幾何A之所以能在全球市場一炮打響的背后，是吉利堅定發(fā)展新能源和謀求國際化轉(zhuǎn)型的必然結(jié)果。

早在2015年，吉利大膽提出了『藍(lán)色吉利行動』新能源發(fā)展戰(zhàn)略，到2020年實現(xiàn)新能源汽車銷量占整體銷量90%以上的目標(biāo)。去年，吉利發(fā)布新能源動力系統(tǒng)『智擎』，涵蓋純電技術(shù)、混動技術(shù)、替代燃料以及氫燃料電池技術(shù)等四大技術(shù)路徑，致力于成為全球新能源節(jié)能技術(shù)引領(lǐng)者和普及者。

正是基于對未來趨勢的判斷以及時勢的理解，吉利在今年年初調(diào)整了旗下品牌架構(gòu)。吉利新能源將作為獨立子品牌，主攻新能源車型。未來幾年投放30款新車型的節(jié)奏，也顯示出吉利專注新能源，并立志成為全球新能源市場領(lǐng)導(dǎo)者的決心。今年3月份，吉利新能源及電氣化車型共銷售8122輛，一季度銷量23340輛，增長勢頭強(qiáng)勁。

而面向全球發(fā)售的幾何A的到來，則意味著吉利新能源品牌的發(fā)展站上了更高更新的國際化起點。在成就全球新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者的道路上，吉利就像一只目標(biāo)堅定的雄鷹，迎著市場爆發(fā)的風(fēng)口展翅高飛。