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增收不增利,鋰鹽企業集體走出了“躺著賺錢”的時代

h1654155972.5933 ? 來源:YXQ ? 2019-04-11 15:32 ? 次閱讀

2018年,中國鋰鹽市場價格也呈現了“過山車”式的變化,鋰鹽價格一直處于下滑通道,讓鋰鹽企業集體走出了“躺著賺錢”的時代。

鋰鹽價格大跌下滑是鋰產品企業增收不增利的重要因素。

3月28日,贛鋒鋰業(002460)發布2018年年報,報告期內實現營收50.04億元,同比增長14.15%;歸屬于上市公司股東的凈利潤12.23億元,同比減少16.73%。

2018年,中國鋰鹽市場價格也呈現了“過山車”式的變化,鋰鹽價格一直處于下滑通道,讓鋰鹽企業集體走出了“躺著賺錢”的時代。

贛鋒鋰業在2018年頻頻出手,進行了從上游鋰資源提取-鋰化合物的深加工-金屬鋰生產-鋰電池生產-鋰二次利用及回收的鋰產業價值鏈布局,打造了一套贛鋒生態系統,進一步提升公司在鋰產業鏈領域的競爭優勢。

與此同時,贛鋒鋰業順利完成境外上市外資股(H股)的發行并在香港聯交所主板掛牌上市,成為香港主板第一支“鋰概念”股、中國鋰行業唯一一家“A+H”股上市公司。

具體來看,在上游鋰資源方面,贛鋒鋰業在全球范圍內的鋰礦資源布局,通過收購增資收購和訂立包銷協議等方式,分別在澳大利亞、阿根廷、愛爾蘭和我國青海、江西等地,掌控了多處優質鋰礦資源,形成了穩定、優質、多元化的原材料供應體系。

獲得充足穩定的鋰原料供應來源,為贛鋒鋰業產能擴充和降低原料成本,提升產品盈利能力提供了保障。

在鋰業務發展方面,贛鋒鋰業先后與特斯拉、寶馬、LG化學等國際車企和電池企業簽訂戰略合作協議,在未來幾年內分別向上述企業供應數萬噸的氫氧化鋰產品,為其未來業績持續增長提供保障。

在鋰電池方面,贛鋒鋰業2018年投資建設了一條年產億瓦時級第一代固態鋰電池研發中試生產線,計劃于2019年建成投產,將加速固態鋰電池技術的商業化進程。

與此同時,贛鋒鋰業還積極布局鋰電池回收業務,贛鋒循環投資建設的廢舊鋰電池拆解及稀貴金屬綜合回收項目于2018年實現產業化,一期已形成34000噸的回收處理能力,進一步豐富了公司鋰原材料來源。

贛鋒鋰業表示,2018年根據碳酸鋰市場變化情況,公司主動減少了碳酸鋰的產量,同時增加了氫氧化鋰的產量。主要是補貼政策向高能量密度電池傾斜,導致三元電池裝機量大幅增長,磷酸鐵鋰電池市場占比出現大幅下滑,進而對碳酸鋰的出貨量和價格產生了影響。

當前,國內電池級碳酸鋰價格平穩維持在7.5-8.2萬元/噸左右,較2018年初16.4萬元/噸的價格跌幅超過50%;氫氧化鋰價格為9.9-11.2萬元/噸左右,較2018年初的14.85萬元/噸下跌27%,市場需求疲軟。

值得注意的是,2019年新補貼政策落地,補貼金額較2018年腰斬,動力電池企業將面臨著巨大的降成本壓力。在此情況之下,主機廠或將在部分車型上重新選擇更具成本優勢的磷酸鐵鋰電池,替代鈷含量較高的三元電池,從而拉動磷酸鐵鋰電池市場需求增長,有望推動碳酸鋰價格回升。

當前,碳酸鋰市場大廠企業和中小企業存在兩級分化的現象,大廠訂單充裕穩定,價格保持堅挺。而中小企業為了搶占市場價格相對優惠價格偏低,因此碳酸鋰成交區間相對較大。

業內認為,隨著新建產能的逐步投入,碳酸鋰市場產量也逐漸加大,再加之目前市場需求較為平穩,短期內鋰鹽仍將維持一段時間內的價格低谷。鋰鹽企業2019年業績依然承壓。

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原文標題:【時代高科?高工情報】鋰鹽價格承壓 贛鋒鋰業去年凈利下滑16.73%

文章出處:【微信號:weixin-gg-lb,微信公眾號:高工鋰電】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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