電信運營商中國聯通推出的“沃云”，是完整的端到端云計算服務平臺解決方案，由中國聯通自主研發，其目標是幫助政企客戶加快業務轉型。自2013云世界大會正式發布以來，至今已是4.0版本，完成了可信云、安全等三級認證，并在電子政務、環保、醫療、教育、金融、旅游等各行業以及聯通集團內部、部分省份的私有云得到廣泛應用。沃云在全國布局，有超過十個云數據中心資源池，規模達到25萬核CPU，20PB存儲，總帶寬240G，并仍在快速發展。

數量龐大的各個行業用戶，為沃云提出兩個重要問題：

★如何不斷滿足不同行業用戶業務需求，提高“沃云”平臺的業務承載能力？

★如何優化數據中心中云資源池的配置和調度，也就是說提高有限資源利用率，從而降低資源池的建設和維護成本？

為了回答這兩個問題，中國聯通和英特爾聯合成立了英特爾-沃云聯合創新實驗室。

經過深入分析，實驗室的技術人員決定從內存擴展技術入手，它不但是整個“沃云”技術演進探究中的重要一環，而且是提高“沃云”承載能力和優化資源池的一個關鍵技術點，如果能將內存擴展做好，就能為其他部分的優化奠定基礎。不過要想實現并不容易。

內存擴展的難點

為了省錢，大多用戶需要廉價的大內存服務；而有些則需要低延時和超大內存，這樣才能快速處理更多數據。有些客戶需要非易失內存，以保證應用中斷能即時重啟，恢復內存中的數據，從而保證大型應用系統盡可能快地恢復運行。而另一些應用則需要超快的存儲，滿足低延時應用存儲數據的需要。

具體而言這些需求體現在如下各種應用之中：

?虛擬化平臺

?數據清洗平臺

?流數據處理平臺

?大數據分析平臺

?關系型數據庫平臺

?內存數據庫平臺

?……

它們對CPU處理器核數單核性能、內存容量和數據存儲IO性能要求都不盡相同。所以，既要滿足內存多樣性要求，還得簡化數據中心的服務器典配類型數量，看似矛盾，但又必須面對，是數據中心云資源池基礎建設規劃中必須考慮的棘手問題之一。

裝上黑科技的云計算大貨車

英特爾-沃云聯合創新實驗室在考慮了各種情形之后，決定向沃云中引入3D Xpoint黑科技和英特爾傲騰產品，以實現內存擴展，為“沃云”的服務器節點增加“彈性”。

3D Xpoint技術和英特爾傲騰產品，既具有接近于內存的數據讀寫性能，又具有固態硬盤的數據非易失性特性和超長擦寫壽命，容量比內存大，且價格比內存便宜，相同的價格下，比起單純DRAM內存，可以獲得更大內存容量，使“沃云”平臺承載更多應用數據，虛擬機也有更均衡的性能發揮。

對于像沃云這么大規模的云數據中心需求來說，非常有利，因為滿足了需要超大內存的應用服務需求。好比是兩輛車，有同樣的價格和馬力，一輛是貨車，裝貨空間更大，另一輛是轎車，速度相對稍快。沃云要經營大量貨物運輸，必須在速度和容量之間找到平衡，貨車當然是更好的選擇，這樣才能有最經濟的效果。

英特爾傲騰的Memory Drive技術，可以和DRAM一起，模擬易失性內存池, 不用改變操作系統和應用，就能實現至強服務器平臺的內存擴展。這些新特性，改變了云計算虛擬化場景中的內存使用模型，增加了每個云計算節點上的虛擬機數，帶來額外收入。特別是大數據、流式、實時、in-memory等分布式數據處理分析平臺，幫助沃云在節點的IO性能、內存容量和資金投入之間找到平衡點。

技術可行性驗證通過后，測試結果也是相當喜人的：

1、成本：對于沃云這樣的多個大型數據中心分步架構，這種方案節省的內存費用十分可觀，按1萬臺服務器每臺512GB容量計，光內存就可直接節省上億元人民幣，還未計算每個節點可以額外多增加的虛擬機數所產生的巨大收益。

2、性能和穩定性：在可控的性能降低幅度下，英特爾傲騰可以提供比DRAM內存更大的承載能力。橫向對比，雖然沃云融合傲騰的系統性能比標準系統的有所降低，但不會影響可用性；縱向對比，沃云融合傲騰的系統隨著內存占用的增大，整體性能變化比較平穩。

裝上黑科技的云計算大貨車，果然不負眾望。

內存擴展，未來更光明

以前，由于單節點服務器配置擴展性不足，限制了“沃云”的承載能力，而其根源在于大規模的采購成本壓力。通過英特爾傲騰和IMDT內存擴展技術進行優化，可以用較低采購成本，換取更大的內存容量，不但提高了虛擬機數，虛擬機內的典型應用，如Redis, MySQL等運行也比較平穩。雖然應用性能隨著虛擬機數增加有所下降，但都在預期之內。英特爾-沃云聯合創新實驗室的結論是：對多數用戶來說，用時間換取較大的服務器采購成本下降和服務器及數據中心的利用率提升，是不錯的選擇方案，英特爾傲騰和IMDT內存擴展技術為“沃云”大內存應用多了一種選擇。

不久，英特爾即將推出新一代的內存擴展產品ApachePass，更能充分發揮3D Xpoint高速性能，有更低的內存擴展時延，相信將為廣大沃云用戶帶來更好的應用體驗。