超高壓曲靖局應(yīng)用多旋翼無人機(jī)機(jī)載紅外設(shè)備完成±800千伏新東直流線7基桿塔測(cè)溫專項(xiàng)作業(yè)。長(zhǎng)達(dá)5公里線路走廊，操作手僅用1小時(shí)便完成導(dǎo)、地線壓接管和耐張引流壓板紅外測(cè)溫，相比人工檢測(cè)作業(yè)效率大幅提升。

據(jù)介紹，輸電線路設(shè)備的連接部件由于長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行可能造成連接點(diǎn)螺栓松動(dòng)和導(dǎo)電膏氧化出現(xiàn)變質(zhì)等現(xiàn)象，導(dǎo)致該連接部件電阻值變大，在高壓和持續(xù)的強(qiáng)電流的狀態(tài)下，線路設(shè)備連接點(diǎn)極易出現(xiàn)過熱問題，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成引流線燒斷斷線，影響線路的安全運(yùn)行。曲靖局所轄輸電線路段多位于山區(qū)，交通環(huán)境惡劣，常規(guī)人工開展紅外測(cè)溫工作效率比較低，且直流輸電線路鐵塔普遍較高，人工測(cè)溫時(shí)與被測(cè)物距離較遠(yuǎn)，容易造成測(cè)量誤差。通過操控?zé)o人機(jī)能夠多角度近距離開展測(cè)溫作業(yè)，能夠更加有效地保證測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和完整性。

下一步，該局將梳理無人機(jī)紅外測(cè)溫工作流程完善作業(yè)步驟，總結(jié)測(cè)溫經(jīng)驗(yàn)，提煉作業(yè)成果，加大推廣無人機(jī)專項(xiàng)作業(yè)的應(yīng)用力度，逐步運(yùn)用多旋翼無人機(jī)載紅外測(cè)溫方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工紅外測(cè)溫工作，確保輸電線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行。