比亞迪2015-2016年共計獲得補助金額達到26.88億元。

工信部于發(fā)布了《關于2016及以前年度新能源汽車推廣應用補助資金初步審核情況的公示》,公示了2015及以前年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核初審車輛信息,以及2016年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核初審車輛信息。

其中2015及以前年度企業(yè)共計申請新能源汽車推廣數(shù)30936輛，企業(yè)申請清算資金330054.9608萬元，專家組核定新能源汽車推廣數(shù)29034輛，應用應清算補助資金總額為300088.3181萬元。

從清算結(jié)果來看，2015及以前年度共有1902輛新能源汽車被專家組核減補助無法獲得補貼，占比達6%。

2016年度企業(yè)共計申請新能源汽車推廣數(shù)72614輛，企業(yè)申請清算資金968440.132萬元，專家組核定新能源汽車推廣數(shù)71546輛，應用應清算補助資金總額為957937.31772萬元。

2016年度共有1068輛新能源汽車被專家組核減補助無法獲得補貼，占比僅1%。

其中，部分車型無法獲得補貼的車企包括國宏汽車、天津比亞迪、清源電動車、紅星汽車、上海汽車、申沃客車、東風悅達起亞、奧新新能源、九龍汽車、南京金龍、中航愛維客、吉利汽車、江淮汽車、奇瑞汽車、江南汽車、比亞迪、重慶力帆、北京汽車、華晨寶馬、陸地方舟、重慶長安等。

從專家組審核結(jié)果來看，上述車型被核減的原因包括：申報車輛填報部分信息與公告參數(shù)不一致，電池單體型號不一致；電池單體型號、電池生產(chǎn)企業(yè)、電池組生產(chǎn)企業(yè)與公告不一致；電池組成箱型號與公告不一致；重復申報；關聯(lián)方閑置車輛提前申報、驅(qū)動電機生產(chǎn)企業(yè)與備案參數(shù)不一致、車型未列入推薦目錄、累計行駛里程不足2萬公里、VIN碼重復等。

例如，重慶長安有270輛汽車被核減，原因為車型未列入推薦目錄；陸地方舟被核減400輛汽車，原因為驅(qū)動電機生產(chǎn)企業(yè)與備案參數(shù)不一致；華晨寶馬被核減180輛汽車，原因為電池總能量與備案參數(shù)不一致、VIN碼重復。

比亞迪2015-2016年共計獲得補助金額達到26.88億元，其中2015年補助金額居首達到19.35億元，總金額占2015年申報總額30億元的比例達到64.5%；2016年補助金額達7.53億元，占2016年申報總額95.8億元的比例8%。

值得注意的是，比亞迪在2016年191輛新能源汽車被核減，原因為驅(qū)動電機型號與備案參數(shù)不一致；電池生產(chǎn)企業(yè)與備案參數(shù)不一致等。