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華為怒嚎 起訴美國!狼性再起“公主保衛戰”燃爆

MZjJ_DIGITIMES ? 來源:lp ? 2019-03-12 10:36 ? 次閱讀
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科技商場猶如戰場,塵土飛揚間,每天都有上百則的戰報傳來;科技資訊又好比茫茫大海,俯仰之間,皆是新聞。DIGITIMES 希望能成為這片汪洋中的燈塔,幫助你往正確的方向逐步邁進。而 DIGI-Weekly 就是每周固定閃爍的那盞明燈,永遠為你照耀、周周助你前行。

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華為怒嚎 起訴美國!狼性再起“公主保衛戰”燃爆

7日,華為在深圳總部召開記者會還擊美方,向美國聯邦法院提起控告美國政府,此一舉動宣告華為與美國“公主保衛戰”點燃升級;同時間,CFO孟晚舟于加拿大引渡聽證會也延期至5月。華為高管們在記者會上一字排開坦然自若,而這也與之前中興被動“無奈”挨打所召開的記者會對比,展現了華為主動進擊有十足把握的“底氣”。華為態度轉變 強硬中帶從容。

Intel有希望重奪2019全球第一芯片供應商

由于存儲器價格下降三星今年的銷售額可能同比下降20%,2019年全球存儲器市場可能下降24%,而三星的82%銷售額來自它的存儲器.所以IC Insight預計2019年三星的銷售額為631億美元,相比2018年的785億美元.而intel于2019年銷售額為706億美元,相比2018年的699億美元,稍有上升.

張汝京雄心未“停擺”火線辟謠:芯恩二期往14納米以下推進

中國半導體行業內,有兩個古稀之年的名人大老依舊拼搏在半導體前線上,一位是中微半導體董事長尹志堯,另一外就是中芯前創辦人張汝京。張汝京離開中芯后,從晶圓代工“升級”,輾轉落腳青島成立國內第一家CIDM(Commune IDM)----芯恩半導體。日前,張汝京親自露面,對外揭露芯恩最新進展與規劃藍圖,也讓芯恩半導體處于“停擺”的謠言不攻自破。

中芯否認CEO趙海軍跳槽紫光

中芯國際官方發布公告,對于媒體發布和轉載“傳中芯國際聯合首席執行官趙海軍博士將離職”的報道,鄭重聲明:該消息不屬實,同時對于杜撰及傳播謠言的媒體和個人表示強烈譴責,將保留訴諸法律追責的權利。

集成電路”未列入政府工作報告 發展還需“新法寶”

3月5日上午,第十四屆全國人大一次會議在人民大會堂開幕。國務院******在《政府工作報告》對“2019年政府工作任務”中指出,“促進新興產業加快發展。”***強調,“深化大數據、人工智能等研發應用,培育新一代信息技術、高端裝備、生物醫藥、新能源汽車、新材料等新興產業集群,壯大數字經濟。與去年“集成電路被列入了實體經濟發展的第一位”,不同的是今年的“集成電路”四個字并未出現在《政府工作報告》中。

晶圓代工面臨 3 大挑戰 突破關鍵在 5G 訂單

臺積電今年如何恢復業績增速,AI、5G 訂單挹注將是關鍵,其中,動向不明的高通、英特爾 5G 數據機晶片更會有顯著影響。

兩岸IC設計5G資源消耗戰開打 海思、展銳進擊第一梯隊 第二代5G芯片呼之欲出

國內IC設計海思、展銳紛紛對下一世代5G展現“排山倒海氣勢,雄心壯志銳氣”,在5G投入上“責無旁貸必須做,同時還得搶先做”!海思規劃在目前7納米麒麟980芯片的基礎上,積極推進迭代5納米+5G芯片;而通過2G到4G通信技術積累,紫光展銳也意圖在5G世代“彎道超車”,加大力度投入5G研發,未來推出7納米第二代5G芯片。

一代拳王沒落?臺灣地區IC設計業5G賽道已掉隊

面對2019年全球5G市場商機可望開始萌芽,臺灣地區IC設計公司當中,目前大概只有聯發科當仁不讓,決定領先參賽。面對4G時代當紅、5G時代尚到來臨之際,臺灣地區的IC設計業者除聯發科、LCD驅動IC供應商及指紋識別芯片廠商率先入局外,其他多數IC設計業者已等同掉隊。更加殘酷的是,棋輸先著的臺系IC設計產業在5G時代上半場里,差距將越來越大。加之近兩年多數臺系IC設計公司營收不如預期,其在5G時代里將慢慢被推向邊緣化。

中韓大廠搶攻電視

三星 2019 年猛攻高階電視,除了擴大 QLED 8K 電視銷售至 60 國以上,亦在 4K 電視領先全球導入 120 幀補間技術突圍,另一方面手機大廠華為亦頻傳進軍電視。

康寧正在為 iPhone 開發柔性玻璃

隨著三星、華為開始發表自家的折疊式手機,也宣告著我們手中的設備又有了新的型態。但手機三雄之一的蘋果,是否也會跟進這波熱潮呢?

Tesla 大降價惹眾怒 問題在太突然了!

Tesla 自砍車價,無疑為朝著電動車普及的終極理想打了一劑強心針。然而對車主而言,如今即使賣掉車子,可能也還不起車貸。Tesla 可說是朝理想近了,卻離消費者遠了。

虧損倍增、取消嘉定建廠 蔚來汽車“內憂外患”才剛上路

在能源制約與環境污染的大環境下,作為戰略性新興產業之一的新能源汽車,自問世以來就被寄予厚望。然而,其中的翹楚——蔚來汽車(NIO)卻迎來了成立以來的最大暴擊:2018年全年凈虧損為96.39億元,每售出一輛車就要額外“燒掉”80萬元。但對于新能源汽車業者來說,最可怕的不是虧損,而是更加黑暗的時期才剛剛到來。

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原文標題:【DIGI-Weekly】華為起訴美國;“集成電路”未列入政府工作報告;中芯否認趙海軍跳槽紫光

文章出處:【微信號:DIGITIMES,微信公眾號:DIGITIMES】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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