根據中國物聯網校企聯盟的定義，車聯網是由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網絡。我們可以把它看做是物聯網、智能交通、車輛信息服務、云計算和汽車電子技術相結合的產物，當今我們熟知的無人駕駛、人機交互、智能語音識別、主動安全系統等等，這些都是車聯網的體現。

1、ECU電子控制單元與OBD車載自動診斷系統

這兩個系統在車聯網中負責監控和診斷車輛的運行狀態。配合智能車載系統可以實現對車輛的不完全控制，如智能泊車、自適應巡航（行駛中自動與前車保持相對固定的距離）、主動式碰撞預防系統（偵測到即將發生碰撞時自動施加制動力）等。由此衍生的各種概念，可以說這是車聯網未來發展的基石。

2、車機互聯

國外以蘋果carplay、android auto為代表，國內以百度Carlife為代表的車載系統。可以將手機的內容投射到車機屏幕上，讓車機更具靈活性和延展性，旨在改變車內的視聽娛樂體驗。雖然只解決了從手機屏幕向另一塊屏幕轉移的問題，但是最終還是朝向人機交互階的高智能化方向發展。

3、無人駕駛

對于車聯網的分級，歐美各有不同，中汽協提出共五級，第一至第五階段分別為：駕駛資源輔助階段、部分自動化階段、有條件自動化階段、高度自動化階段，以及完全的自動化。目前普遍到第三階段，而無人駕駛需要注入的東西有太多了，包括云計算、信息處理、通信技術、智能交通、數據共享等，簡直就是可預見到的車聯網產物。