【深南電路2018年營收76.02億元，5年內有望突破200億！】

2月25日，中航國際控股(00161.HK)公告，附屬深南電路發布2018年度業績快報，2018年度，深南電路實現營業總收入76.02億元，同比增長33.68%；歸屬于上市股東的凈利潤6.97億元，同比增長55.61%。

業績上升的原因包括四個方面：PCB、IC載板、電子裝聯三項業務獲得穩定增長；通信、工控醫療、服務器等下游產品銷量走俏導致PCB需求提升，南通智能制造工廠爬坡超預期，從前期的難度較低產品逐步切換至中高價值量產品，自動化帶來交期的縮短、良率的提升和用工的減少。

據劉翔電子研究統計測算，到2023年，深南電路總收入約95（通信大類PCB業務）+85（IC載板業務）+18（汽車板、工控醫療、航天PCB業務）+14（電子裝聯業務）=212億元，2018-2023復合增速23%，按11%的凈利率（產品升級、自動化擴大管理半徑提升效率）計算，利潤23億元，2018-2023復合增速28%。

【重型運載火箭2030年將實現首飛】

記者2日從中國航天科技集團獲悉，我國全面開展了重型運載重大工程實施方案論證，已初步確定運載火箭技術方案和研制能力布局方案。按照計劃，重型運載火箭2030年將實現首飛，使我國航天運輸系統水平和能力進入世界航天強國前列。

據全國政協委員、航天科技集團副總經理李洪介紹，2018年，該集團完成了以大直徑貯箱為代表的多個原理樣機，以及三型發動機多次部組件級熱試驗，關鍵技術攻關取得實質性進展，為重型運載火箭重大專項任務的立項奠定了堅實的理論和技術基礎。

李洪介紹，新一代中型運載火箭包括長征六號改、長征七號改與長征八號三型火箭，目前均按計劃開展研制工作，進展順利。后續新一代中型火箭將逐步替代現役中型火箭，繼續提升我國火箭整體技術水平，可靠性、適應性、安全性、環境友好性均將大幅提高。

此外，航天科技集團還成功開展了運載火箭垂直回收制導控制技術驗證試驗，利用可重復使用小型垂直起降平臺，驗證了在線軌跡規劃、高精度相對導航與制導控制等關鍵技術，將支撐中國航天運輸由一次性使用向重復使用、由單一航天運輸向航天運輸與空間操作相結合的跨越。

【中國今年將發射8-10顆北斗導航衛星】

新華社：記者4日從中國衛星導航系統管理辦公室了解到，北斗衛星導航系統今年將繼續高密度全球組網，計劃發射8-10顆北斗導航衛星，完成所有MEO衛星發射，進一步完善全球系統星座布局，全面提升系統服務性能和用戶體驗。

【中國載人航天工程辦公室：中國空間站飛行任務拉開序幕】

央視新聞：據中國載人航天工程辦公室消息，我國空間站飛行任務即將拉開序幕。建造空間站是我國載人航天工程“三步走”發展戰略中第三步的任務目標。空間站建造完成后，將在軌運營十年以上。屆時，中國航天員長期在太空駐留和多次往返也將成為常態。