無人機(jī)網(wǎng)援引美媒消息稱，旋翼無人機(jī)（UAV）平臺供應(yīng)商UMS SKELDAR宣布，它已加快其員工隊(duì)伍并加速SKELDAR V-200無人機(jī)及其變型的生產(chǎn)線，以實(shí)現(xiàn)一系列新合同的勝利。

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在過去的12個月里，公司經(jīng)歷了近100名全職員工的擴(kuò)張，在瑞典林雪平和瑞士M?hlin增加了74％，并且仍在積極尋求填補(bǔ)職位空缺技術(shù)專家的位置，包括設(shè)計(jì)工程師，飛行員，項(xiàng)目經(jīng)理和機(jī)械師。

此外，UMS SKELDAR正在與20多名顧問合作，其中至少有5名專職人員轉(zhuǎn)為全職員工，還有全職專職技術(shù)人員和操作員，他們在Scanfil位于?tvidaberg的瑞典工廠制造廠進(jìn)行外包制造業(yè)務(wù)。該地位于林雪平的UMS SKELDAR瑞典基地以南數(shù)公里處。

UMS SKELDAR首席執(zhí)行官Axel Cavalli-Bjorkman解釋說：“憑借大量訂單，我們計(jì)劃增加資源，包括設(shè)計(jì)，建造，飛行和維護(hù)我們的旋轉(zhuǎn)無人機(jī)組合的高技能技術(shù)人員和管理團(tuán)隊(duì)。”

“對于UMS SKELDAR來說，這是一個激動人心的時刻，并強(qiáng)調(diào)全球?qū)＼姾秃Ｊ驴蛻舻膽?zhàn)略重點(diǎn)是利用我們無與倫比的能力做出的正確決定。這些包括北約STANAG（標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)議）合規(guī)性，例如Hirth重型燃料發(fā)動機(jī)，這反過來又使我們的大修間隔時間（TBO）遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于我們的任何競爭對手，以及經(jīng)過驗(yàn)證的有效載荷傳感器（如ViDAR光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)）的信心。”

制造和客戶接受以及飛行培訓(xùn)計(jì)劃與有針對性的全球營銷和業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略同時進(jìn)行，由業(yè)務(wù)發(fā)展負(fù)責(zé)人David Willems領(lǐng)導(dǎo)，他解釋說：“我們的工作方案贏得了包括海運(yùn)在內(nèi)的各個行業(yè)的長期目標(biāo)客戶，讓我們專注于優(yōu)先和實(shí)質(zhì)性合同，使我們能夠在前所未有的建設(shè)計(jì)劃的同時進(jìn)一步加強(qiáng)我們的研發(fā)業(yè)務(wù)。”

同時，UMS SKELDAR繼續(xù)建立戰(zhàn)略性國際關(guān)系，包括：

德國合作伙伴ESG，作為德國海軍合同和聯(lián)邦國防軍的主要負(fù)責(zé)人-無人駕駛團(tuán)隊(duì)（MUM-T）的直升機(jī)試驗(yàn)。

通過收購位于德國斯圖加特附近Benningen工廠的Hirth業(yè)務(wù)，包括研究，開發(fā)和制造，采用創(chuàng)新的二沖程發(fā)動機(jī)產(chǎn)品和技術(shù)，并在奧地利維也納進(jìn)行全球銷售。

Nordic Unmanned和NORCE挪威研究中心AS為歐洲海事安全局多角色運(yùn)營。

與合作伙伴薩博一起作為OCEAN2020的一部分，這是與歐洲防務(wù)局計(jì)劃相關(guān)的最重要的項(xiàng)目。2019年在地中海舉行示威活動，由意大利海軍協(xié)調(diào)，并于2020年在波羅的海進(jìn)行，由瑞典海軍進(jìn)行。

在澳大利亞與Airflite合作，為多旋翼無人駕駛無人機(jī)組合和Sentient Vision Systems的ViDAR（視覺檢測和測距）提供獨(dú)家維護(hù)，修理和大修（MRO）和技術(shù)支持服務(wù)，這是一種機(jī)載持久廣域海事搜索系統(tǒng)。

Cavalli-Bjorkman總結(jié)道：“我們支持瑞典和瑞士的雙胞胎業(yè)務(wù)，在研發(fā)，航空電子和軟件開發(fā)的支持下，擁有原型制造和測試的卓越中心，發(fā)揮了我們的跨國專家和高度積極的工作人員的巨大優(yōu)勢。作為一個團(tuán)隊(duì)。”