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零跑發(fā)布首款量產(chǎn)車 引領智能座艙光潮流

高工智能汽車 ? 來源:cg ? 2019-01-07 09:19 ? 次閱讀
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近年來,越來越多的汽車制造商在他們的車內(nèi)安裝了彩色氛圍燈光。然而,在大多數(shù)情況下,這些照明系統(tǒng)只包括少數(shù)幾種顏色,而雷蛇(Razer)的系統(tǒng)可能有幾十種顏色,并提供同時顯示多種顏色的能力。

雷蛇公司以其炫目的LED背光鍵盤和鼠標而聞名,這些鍵盤和鼠標旨在讓游戲更具有沉浸感,但現(xiàn)在它正在擴大其Chroma技術,使用它為汽車添加變色照明。

雷蛇公司首席執(zhí)行官陳民亮表示,該公司已與中國初創(chuàng)企業(yè)Leap Motor(零跑汽車)合作,為其電動汽車的內(nèi)飾增添活力,包括首款量產(chǎn)車型零跑S01。

雷蛇將在Leap Motor未來的車輛上引入的光譜變色照明效果,可實現(xiàn)100%自由調(diào)色,在Razer的很多產(chǎn)品中都有使用,最著名的是它的游戲鍵盤,它的背光幾乎可以想象到所有顏色。

外設大廠雷蛇Razer由于其產(chǎn)品一般都配備炫彩燈光,坊間戲稱為“燈廠”,多年開發(fā)的Chroma幻彩技術是世界上唯一一款沉浸式燈光技術系統(tǒng),能讓您自由選擇,可以選擇一種、三種、甚至37種色彩,構成多達1,680 種視覺效果。

近年來,內(nèi)飾氛圍照明越來越成為座艙設計的一部分,以去年發(fā)布的2018款奔馳CLS為例,包括環(huán)繞空調(diào)出風口的氛圍照明在內(nèi)的所有車內(nèi)環(huán)境氛圍燈照明不僅可實現(xiàn)64種顏色的燈光效果,更能夠根據(jù)車內(nèi)自動空調(diào)系統(tǒng)溫度的升降在象征冷與暖的紅與藍之間變化。

一直以來,汽車內(nèi)飾環(huán)境照明已經(jīng)成為高端豪華品牌汽車的一個關鍵因素。這種照明模式創(chuàng)造了一種氛圍,并成為品牌的差異化因素。而自動駕駛汽車的興起將再次徹底改變車內(nèi)生活。汽車將成為我們辦公室和住房之外的“第三個客廳”。

未來,汽車內(nèi)部環(huán)境照明將轉變?yōu)楣δ苷彰鞫皇莻鹘y(tǒng)意義上的點綴,從而使乘客呆在一個真正的智能和個性化的空間。在這個階段,對于用戶來說,周圍的燈光讓人安心,增強了空間感。同時,基于智能化傳感技術,燈光可以與用戶進一步互動。

去年美國CES展上,法雷奧就發(fā)布了一套艙內(nèi)環(huán)境控制系統(tǒng),可以通過調(diào)節(jié)艙內(nèi)照明的色調(diào)來增強對艙內(nèi)氣候的感官控制。例如暖色調(diào)讓人覺得溫暖,冷色調(diào)讓人覺得清涼。具體而言,在相同溫度下,紅色燈光能使人的體感溫度增加2℃,而藍色燈光則使體感溫度降低2℃。

在去年11月,汽車照明大廠Hella(海拉)和法國汽車零部件供應商Faurecia(佛吉亞)宣布結成戰(zhàn)略合作伙伴關系,開發(fā)創(chuàng)新的車內(nèi)照明解決方案,為駕駛艙提供全面的個性化環(huán)境。

作為汽車內(nèi)飾系統(tǒng)的集成商,在佛吉亞看來,自動駕駛和個性化等趨勢將徹底重新定義汽車的內(nèi)飾。過去幾年,這家公司已經(jīng)在汽車內(nèi)部照明的概念上進行了大量的工作,以實現(xiàn)各種新的功能,并能適應乘客和駕駛環(huán)境的不同需求。

此前,佛吉亞和海拉首次展示了獨特的環(huán)境照明體驗,為未來的駕駛艙提供了一個更加舒適、動態(tài)和多功能的環(huán)境。當乘客進入車內(nèi)時,儀表板、門板和座椅上就會展現(xiàn)出一些個性化照明體驗。雙方還研究了自動駕駛場景,設計了一系列動態(tài)照明功能,以增強駕駛員的信息和安全性。

不過,炫酷的背后,也隱藏著不小的風險。

去年8月,海外媒體報道,大眾汽車在全球范圍內(nèi)召回約70萬輛途觀和途安車型,因為這些車型可能存在短路隱患。車型安裝在全景車頂?shù)墓鈳г谑艹钡那闆r下可能出現(xiàn)短路,短路將使環(huán)境照明燈失效并損壞車頂,極端情況下,短路產(chǎn)生的熱量還會引發(fā)車輛起火。

根據(jù)環(huán)境照明系統(tǒng)的要求,由于RGB LED可以發(fā)出不同的顏色和純白色,還能夠調(diào)暗而不影響光的顏色。

一般來說,溫度不會影響發(fā)出光的顏色和亮度。但LED生產(chǎn)批次可能有不同的顏色特征。此外,還會老化。換句話說,光效隨時間而降低。

此外,在空氣濕度較高、溫度快速變化和震動等特定情況下,車內(nèi)照明電路設計等相關的缺陷,都有可能存在安全隱患。近年來,和汽車照明相關的召回也是屢見不鮮。

尤其是內(nèi)飾照明與智能座艙的更多傳感器和智能控制相結合,造成功能失效的風險也在加大。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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原文標題:剛發(fā)布首款量產(chǎn)車,零跑要“引領”智能座艙“光潮流”? | GGAI視角

文章出處:【微信號:ilove-ev,微信公眾號:高工智能汽車】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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