近日，北京市經(jīng)信局發(fā)布《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)方案（2019年-2022年）》（以下簡(jiǎn)稱《方案》），《方案》指出，將積極推動(dòng)北京成為 5G 車聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)示范應(yīng)用城市，2020 年在重點(diǎn)區(qū)域完成 5G 車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。

《方案》指出，北京市將拓展高速路、快速路等自動(dòng)駕駛測(cè)試種類，推動(dòng)在延崇高速、京雄高速、新機(jī)場(chǎng)高速等高速路，城市主要環(huán)路、城市聯(lián)絡(luò)線等快速路智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境、監(jiān)控測(cè)評(píng)環(huán)境建設(shè)，施劃智能網(wǎng)聯(lián)專用車道，研究在規(guī)定路段開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)車輛測(cè)試試點(diǎn)。按照計(jì)劃，北京全市智能網(wǎng)聯(lián)道路里程將達(dá)到 2000 公里。

與此同時(shí)，北京市還將圍繞冬奧會(huì)等特定場(chǎng)景需求，在延崇高速和服務(wù)區(qū)域，開(kāi)展自動(dòng)駕駛、編隊(duì)駕駛、擺渡接駁等測(cè)試，為冬奧會(huì)自動(dòng)駕駛應(yīng)用做好技術(shù)準(zhǔn)備。北京市還將開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)公交車道建設(shè)試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)公交到站時(shí)刻精準(zhǔn)預(yù)報(bào)，提升公交通行效率和乘坐體驗(yàn)。

在5G 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面，北京市將研究載人運(yùn)行服務(wù)企業(yè)、自動(dòng)駕駛車輛和乘客信用評(píng)價(jià)機(jī)制，建立載人運(yùn)行服務(wù)數(shù)據(jù)信息追溯、安全監(jiān)管平臺(tái)。

另外，該行動(dòng)方案還披露了北京市的 2022 年發(fā)展目標(biāo)——以冬奧會(huì)實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車全面應(yīng)用為目標(biāo)。在技術(shù)創(chuàng)新方面，突破視覺(jué)傳感器、雷達(dá)（毫米波、激光等）傳感器、處理器芯片等關(guān)鍵核心器件研發(fā)瓶頸；在運(yùn)行示范方面，形成高效、安全的新一代智能交通應(yīng)用示范體系；產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，將建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈。北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到 1000 億元。