12月23日下午16時(shí)32分,西部某機(jī)場(chǎng),隨著現(xiàn)場(chǎng)飛行總指揮一聲“放飛”指令,中國(guó)航空工業(yè)“翼龍”家族無(wú)人機(jī)最新成員“翼龍”I-D無(wú)人機(jī)開(kāi)始滑跑,加速,在現(xiàn)場(chǎng)人們的歡呼聲中以矯健的英姿直沖云霄,在空中飛行30分鐘,按計(jì)劃圓滿(mǎn)完成首次飛行任務(wù)。
這是中國(guó)首款全復(fù)材多用途無(wú)人機(jī)。“翼龍”I-D無(wú)人機(jī)由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所(簡(jiǎn)稱(chēng)航空工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所)研制,是資格“四川造”。
在今年的珠海航展上,全復(fù)合材料機(jī)體的翼龍Ⅰ-D無(wú)人機(jī)作為翼龍”家族無(wú)人機(jī)最新成員首次亮相靜態(tài)展示區(qū)。
據(jù)介紹,“翼龍”I-D無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是航空工業(yè)根據(jù)客戶(hù)需求,以成熟的“翼龍”系列無(wú)人機(jī)系統(tǒng)為基礎(chǔ)研制出的一款全復(fù)合材料結(jié)構(gòu)、高性能、中空長(zhǎng)航時(shí)、多用途無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。翼龍系列無(wú)人機(jī)總設(shè)計(jì)師李屹東曾介紹,復(fù)合材料的大比例應(yīng)用降低了機(jī)體重量,也擁有更強(qiáng)的抗腐蝕能力,能夠適應(yīng)更復(fù)雜的環(huán)境。
“翼龍”I-D的新特性,包括采用全復(fù)合材料結(jié)構(gòu)、優(yōu)化氣動(dòng)布局、換裝大功率發(fā)動(dòng)機(jī)等。此外,在起飛重量、升限、航時(shí)、通訊、內(nèi)部裝載和外掛能力等方面都有大幅提升。
偵察方面,“翼龍”I-D無(wú)人機(jī)以高清光電吊艙(EO)和合成孔徑雷達(dá)(SAR)作為基本任務(wù)載荷配置,可根據(jù)用戶(hù)需求加裝通信偵察或電子偵察設(shè)備。
作戰(zhàn)方面,“翼龍”I-D擁有四個(gè)外掛點(diǎn)可掛裝10余型激光制導(dǎo)或衛(wèi)星制導(dǎo)的精確打擊武器。
“翼龍”I-D適用領(lǐng)域十分寬泛,可廣泛應(yīng)用情報(bào)獲取、監(jiān)視、偵察、反恐、邊境巡邏、緝毒和反走私等安全領(lǐng)域,和國(guó)土資源調(diào)查、管網(wǎng)巡線(xiàn)、災(zāi)害監(jiān)視與評(píng)估等民用領(lǐng)域。
近年來(lái),“翼龍”系列無(wú)人機(jī)在國(guó)際市場(chǎng)獲得了良好聲譽(yù),打造了中國(guó)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“翼龍”無(wú)人機(jī)品牌,逐步成長(zhǎng)為國(guó)際無(wú)人機(jī)市場(chǎng)“中國(guó)制造”的一面旗幟。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“翼龍”I-D無(wú)人機(jī)的首飛成功,將進(jìn)一步豐富“翼龍”無(wú)人機(jī)譜系,增強(qiáng)“翼龍”系列無(wú)人機(jī)在國(guó)際多用途高端無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,打開(kāi)“翼龍”系列無(wú)人機(jī)市場(chǎng)更加廣闊的發(fā)展空間。
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原文標(biāo)題:“四川造”!中國(guó)首款全復(fù)材多用途無(wú)人機(jī)首飛成功
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