本次招標共包含三個標包56套儲能電池簇，中航鋰電為最大贏家，獲得兩個標包40套總額446.2萬元，而海四達首次亮相儲能電池中標人名單。

近日，平高集團2018-2019年儲能項目設備類第三批評審結果公示，本次招標共包含三個標包56套儲能電池簇，中航鋰電為最大贏家，獲得兩個標包40套總額446.2萬元，而海四達首次亮相儲能電池中標人名單。

資料顯示，中航鋰電成立于2009年，是由中國航空工業集團有限公司及常州地方政府共同投資組建，專業從事鋰離子動力電池、電源系統研發及生產的新能源高科技公司。公司現有洛陽、常州兩大生產基地及一個專業研發機構中航鋰電技術研究院。

公司現有員工3000余人，其中技術人員：1100人，碩博士474人；研發設備投資3億元，1679余臺(套)，通過中國合格評定國家認可委員會(CNAS)的認證；建有國家級企業技術中心、院士工作站和博士后科研工作站等科研平臺，先后承擔了數十項國家級技術研發和產業化項目，形成了以專利為核心的雄厚技術儲備，是行業標準的重要起草單位。

2018年是動力電池行業兩級分化顯著的一年。在這一年里，中航鋰電改革創新、銳意進取，多次榮登動力電池裝機總電量TOP10榜單。

高工產研鋰電研究所(GGII)發布的統計顯示，今年5月、9月、10月裝機總電量排名前十動力電池企業合計約3.83GWh、5.23GWh、5.17GWh，分別占整體的85%、91%、87%。中航鋰電分別位于5月、9月、10月動力電池裝機量排行榜第10名、第10名、第9名。

在動力電池領域取得不錯成績的同時，中航鋰電在儲能領域也在持續發力，本次中標平高集團儲能項目，拿下40套儲能電池簇，也實證了公司實力。

海四達成立于1992年，是國內最早專業從事二次化學電源研發、生產和銷售的國家級重點高新技術企業之一。公司材料體系包含三元、磷酸鐵鋰電池兩種技術路線，產品包括鋰離子電池、鎳鎘電池、鎳氫電池等多個系列，涵蓋方形、圓柱和軟包，廣泛應用于新能源汽車、新能源儲能、電動工具、武器裝備、軌道交通、航空航天、應急照明等領域。

值得一提的是，隨著新能源汽車的補貼退坡，在整車廠降價要求與上游原材料價格大幅波動的雙重夾擊下，動力電池企業的市場策略由激進變為沉穩，探尋或者做深做精鋰電池細分領域市場，以謀求生存發展之路。

在此背景下，海四達董事會秘書、企業市場總監周麗表示，公司2018年調整了發展策略，重點開拓電動工具和小家電以及儲能市場，在動力領域選擇優質客戶進行合作。公司今年銷售總額跟去年持平，電動工具鋰電池銷售占比占4成左右，回款情況和產品毛利率都比較好。

如今海四達拿下國內具有典型意義的平高集團儲能項目，也代表著公司在儲能方面的進步。