“我從不為自己無法掌控的事情而擔(dān)心，我要思考的是如何在外部變化中帶領(lǐng)公司找到出路。”-- Hassane El Khoury

業(yè)界都看淡2019年行情，此時(shí)砍掉一億八千萬美元業(yè)務(wù)，必然是個(gè)艱難的選擇。“有人有疑問，在市場(chǎng)充滿不確定性的情況下，賽普拉斯把一個(gè)營(yíng)收一億八千六百萬美元的業(yè)務(wù)剝離出去，為什么在這個(gè)時(shí)候做這個(gè)決定？” 賽普拉斯（Cypress）半導(dǎo)體總裁兼首席執(zhí)行官（CEO）Hassane El-Khoury認(rèn)為，保持營(yíng)收固然重要，但更重要的是為將來發(fā)展清除隱患，“這個(gè)決定不是為今天而做，而是要看接下來五年，雖然現(xiàn)在看起來有點(diǎn)嚇人，但對(duì)于接下來五年，這將是正確的決定！”

Hassane El-Khoury

展示應(yīng)用賽普拉斯方案的可穿戴指環(huán)

2016年8月，“專為解決難題而生”的Hassane El-Khoury接任公司創(chuàng)始人T.J. Rodgers，成為賽普拉斯史上第二任首席執(zhí)行官。Hassane上任后對(duì)賽普拉斯進(jìn)行了大刀闊斧的改革，推行“賽普拉斯3.0”戰(zhàn)略，制定了五年計(jì)劃。他將應(yīng)用方向聚焦于四個(gè)領(lǐng)域，即物聯(lián)網(wǎng)、汽車、消費(fèi)電子與工業(yè)市場(chǎng)；將公司產(chǎn)品線梳理成三條主線，即存儲(chǔ)、計(jì)算和連接；將公司核心管理理念總結(jié)為兩條，即變革與專注；Hassane想帶領(lǐng)賽普拉斯最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)目標(biāo)，即將客戶的難題就地解決。

所以與SK海力士成立合資公司，將NAND閃存業(yè)務(wù)剝離，既是變革，也是專注。“到2019年一季度，我們的NAND業(yè)務(wù)將100%剝離出去，”Hassane告訴TechSugar，賽普拉斯將不再參與NAND閃存市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，而將精力聚焦于NOR閃存，尤其是汽車存儲(chǔ)市場(chǎng)，“在自動(dòng)駕駛解決方案中，14納米或10納米等先進(jìn)工藝制造的處理器不帶嵌入式閃存，這將是NOR的機(jī)會(huì)，賽普拉斯的NOR汽車存儲(chǔ)解決方案占全球市場(chǎng)份額65%，將來我們將更專注于NOR存儲(chǔ)業(yè)務(wù)，開發(fā)出更多產(chǎn)品，以滿足汽車與工業(yè)領(lǐng)域?qū)OR閃存的需求。”

Hassane表示，賽普拉斯重奪USB芯片出貨量頭名，靠得也是專注與變革。“賽普拉斯曾經(jīng)是USB市場(chǎng)第一名，但因?yàn)椴粔驅(qū)Ｗⅲ允チ诉@個(gè)位置。”Hassane說道，“三年前我們決定重新聚焦USB，當(dāng)時(shí)是剛開始出現(xiàn)USB-C，賽普拉斯就成為了首個(gè)向市場(chǎng)上交付USB-C控制器的公司。此后，我們?cè)赨SB市場(chǎng)上確保專注，所以迄今為止，賽普拉斯擁有業(yè)界最全的USB-C產(chǎn)品組合。我們現(xiàn)在又恢復(fù)了全球USB市場(chǎng)排名第一的位置。”

上任兩年時(shí)間，Hassane El-Khoury交出了非常漂亮的成績(jī)單。賽普拉斯總營(yíng)收兩年增長(zhǎng)33%，汽車和工業(yè)營(yíng)收增長(zhǎng)50%，無線業(yè)務(wù)增長(zhǎng)129%。特別讓人關(guān)注的是，毛利率從2016年的39%提升到47%，在硅谷半導(dǎo)體上市公司中，“還沒有一家能在這段時(shí)間能把毛利率提升8%”。

賽普拉斯近6個(gè)季度財(cái)務(wù)狀況

Hassane不只將自己定位成公司管理者，出身工程師的他從未放棄自己工程師的身份，他將自己定位成公司的首席產(chǎn)品經(jīng)理，新產(chǎn)品都會(huì)去試用。他更是一名汽車極客，十年前買了一輛布滿鐵銹、無法啟動(dòng)的1969年版福特野馬，歷經(jīng)十年改造，這部野馬不僅可以重新上路，而且變成了賽普拉斯產(chǎn)品的試驗(yàn)場(chǎng)，真正體現(xiàn)了賽普拉斯內(nèi)涵（Cypress Inside），這部老爺車被Hassane改造成無鑰啟動(dòng)，只有用2018款手機(jī)，才能發(fā)動(dòng)引擎。

“這部改裝野馬中所有的程序都是我自己編寫的，采用賽普拉斯的技術(shù)文檔和軟件對(duì)車?yán)镉玫降亩鄠€(gè)程序進(jìn)行改寫，這樣我就能夠獲得和客戶使用賽普拉斯產(chǎn)品時(shí)一模一樣的體驗(yàn)，從而進(jìn)一步改進(jìn)我們的產(chǎn)品，”Hassane充滿自豪地說，他將永遠(yuǎn)保持工程師本色，“我反復(fù)說我是一個(gè)工程師，因?yàn)橄鄬?duì)于CEO，工程師的身份讓我更加貼近客戶。”

在對(duì)Hassane的采訪中，時(shí)時(shí)感受到他的樂觀與明斷。這個(gè)最年輕硅谷半導(dǎo)體上市公司CEO，反復(fù)強(qiáng)調(diào)，他不預(yù)測(cè)未來，也從不擔(dān)心自己無法施加影響的局勢(shì)變?cè)悖峭ㄟ^自己聚焦重點(diǎn)，努力去實(shí)現(xiàn)未來。“我從不為自己無法掌控的事情而擔(dān)心，市場(chǎng)每年都有不同的狀況，但我從不擔(dān)心市場(chǎng)狀況會(huì)變好還是變差，我要思考的是如何在外部變化中帶領(lǐng)公司找到出路。”

賽普拉斯的物聯(lián)網(wǎng)解決方案

Hassane強(qiáng)調(diào)，要將時(shí)間和精力花在公司管理、研發(fā)生產(chǎn)等可控的事情上，以自動(dòng)駕駛發(fā)展為例，展望下個(gè)十年，技術(shù)不是瓶頸，而基礎(chǔ)設(shè)施、法律法規(guī)等生態(tài)系統(tǒng)是否完善才是自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)能否發(fā)展起來的決定性因素，對(duì)于賽普拉斯等科技公司而言，需要做的就是將技術(shù)準(zhǔn)備好，等待時(shí)機(jī)的到來，“再次強(qiáng)調(diào)，我們不能預(yù)測(cè)未來，但我認(rèn)為，通過努力，可以把我們想要的技術(shù)變成現(xiàn)實(shí)。”Hassane說道。