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新能源電池在無(wú)人機(jī)續(xù)航中的應(yīng)用

JqWP_youuav ? 來(lái)源:cg ? 2018-12-12 10:53 ? 次閱讀

能源,是人類(lèi)社會(huì)一直以來(lái)所依賴(lài)的物質(zhì),從最開(kāi)始的自然生物如牛馬等,到十九世紀(jì)的蒸汽,再到現(xiàn)代化社會(huì)的各種能源,可以說(shuō)一直以來(lái)都離不開(kāi)我們的身邊。氫燃料作為一種清潔能源,也是在許多方面充當(dāng)著不可或缺的角色。

12月10日,無(wú)人機(jī)網(wǎng)一行來(lái)到了美麗的浙江杭州走進(jìn)杭州氫航科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng):氫航科技),并受到了公司相關(guān)高層人員的熱情接待為我們講解公司的發(fā)展現(xiàn)狀以及氫燃料電池在行業(yè)內(nèi)的應(yīng)用。氫航科技產(chǎn)品主要分為三個(gè)系列:氫燃料電池、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)和3A航模。

氫燃料電池

氫燃料電池與無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是公司主研項(xiàng)目。目前,氫航科技自主研發(fā)的氫燃料電池產(chǎn)品已經(jīng)推向市場(chǎng),而且氫氣瓶的體積可根據(jù)用戶(hù)的需求來(lái)定制。據(jù)了解,公司燃料電池總工程師陳利康在燃料電池領(lǐng)域有著多年的研究經(jīng)驗(yàn),與傳統(tǒng)的鋰電池相比氫燃料電池具有更高容量密度、更低的污染、更長(zhǎng)的續(xù)航。同時(shí),氫燃料電池的制作氫氣與添加氫氣的相關(guān)設(shè)備在未來(lái)也將采取配送的形式,讓用戶(hù)的使用更加簡(jiǎn)單。??眾所周知,鋰電動(dòng)力無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間短,多旋翼無(wú)人機(jī)續(xù)航普遍30分鐘左右,固定翼無(wú)人機(jī)續(xù)航普遍在3小時(shí)以?xún)?nèi)。而氫燃料電池動(dòng)力無(wú)人機(jī)的續(xù)航相較之有了顯著的突破,例如HydroCopter 1氫旋1號(hào)續(xù)航2小時(shí)以上,F(xiàn)CFW-1氫巡1號(hào)續(xù)航18小時(shí)以上。

此外,鋰電動(dòng)力無(wú)人機(jī)抗低溫性差;燃油動(dòng)力無(wú)人機(jī)高海拔適應(yīng)性差;燃油發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)周期短,維護(hù)麻煩。而氫燃料動(dòng)力電池工作溫度范圍更廣,高海拔適應(yīng)性強(qiáng),后期保養(yǎng)維護(hù)簡(jiǎn)易。另外,從環(huán)保角度來(lái)看,廢舊鋰電池對(duì)環(huán)境影響很大,而燃油發(fā)動(dòng)機(jī)工作會(huì)產(chǎn)生廢氣排放,并且燃油存在著火風(fēng)險(xiǎn),引發(fā)次生災(zāi)害。氫燃料電池只會(huì)產(chǎn)生水和熱,整個(gè)循環(huán)就是徹底的不產(chǎn)生有害物質(zhì)排放的過(guò)程。更重要的是,鋰電池的充電效率低,鋰電池循環(huán)壽命短,實(shí)際費(fèi)用高;燃油發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)周期短,維護(hù)費(fèi)高,但是氫燃料電池?zé)o人機(jī)的綜合成本會(huì)顯得更低。

無(wú)人系統(tǒng)

無(wú)人機(jī)系統(tǒng)方面由來(lái)自北航學(xué)院的孫嘉孫總把關(guān),精益求精的個(gè)人追求表現(xiàn)在了企業(yè)生產(chǎn)當(dāng)中,在無(wú)人機(jī)的外觀(guān)、性能、使用場(chǎng)景等方面都力求完美。目前該公司具有多旋翼與固定翼兩種無(wú)人機(jī)系統(tǒng),分別應(yīng)對(duì)不同環(huán)境下的使用方案,相信在警用安防、巡查巡檢、航拍航測(cè)等應(yīng)用下都能夠大顯身手。例如,氫巡1號(hào)固定翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)主要針對(duì)高價(jià)值行業(yè)任務(wù)的市場(chǎng)而研發(fā),其具有航時(shí)長(zhǎng)、航程大、靜音性好、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、動(dòng)力穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。是一款可實(shí)現(xiàn)18小時(shí)以上續(xù)航時(shí)間的長(zhǎng)航時(shí)固定翼無(wú)人機(jī)。通過(guò)搭載不同機(jī)載設(shè)備,可用于邊境巡邏、反恐偵查、大范圍勘測(cè)、和通訊中繼等需要長(zhǎng)時(shí)間留空的任務(wù)類(lèi)型。

3A航模

3A航模產(chǎn)品也是公司主打產(chǎn)品之一。采訪(fǎng)中了解到,3A航模公司從最開(kāi)始的材料加工到最后的定型組裝,每一道工序都是工人們的用心之作。公司的航模產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)海內(nèi)外,然而來(lái)自日本的訂單也是讓該公司一直保留這項(xiàng)產(chǎn)品的理由。

接下來(lái)我網(wǎng)記者進(jìn)行了對(duì)氫航科技燃料電池總工程師陳利康陳老師的采訪(fǎng),就氫航科技的產(chǎn)品概況,氫燃料電池?zé)o人機(jī)相比于傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)的優(yōu)點(diǎn)等幾個(gè)方面進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹。

無(wú)人機(jī)網(wǎng)采訪(fǎng)氫航科技燃料電池陳總工

目前,氫航科技共有3款無(wú)人機(jī)電池,分別為:Hercules ACFC-800、Hercules H-36-2500、Hercules LCFC-3000。

800W空冷燃料電池,具有體積小、耗氫率低等特點(diǎn),適合20kg~40kg級(jí)別的長(zhǎng)航時(shí)固定翼無(wú)人機(jī)使用

2.5KW空冷燃料電池,專(zhuān)為20kg以上多旋翼無(wú)人機(jī)或50kg以上的大功率固定翼無(wú)人機(jī)所研發(fā)

Hercules LCFC-3000,3KW液冷燃料電池,功率密度更高、體積和重量更小、集成BMS,是第二代無(wú)人機(jī)用氫燃料電池的最優(yōu)動(dòng)力

EasyH2易安氫,一款便于現(xiàn)場(chǎng)即時(shí)使用的制氫加氫一體設(shè)備,具有智能方便、簡(jiǎn)單易用、安全防護(hù)措施周全等優(yōu)點(diǎn)

以下為兩款無(wú)人機(jī)產(chǎn)品的具體參數(shù):

HydroCopter 1氫旋1號(hào),有效載荷1kg~3kg,續(xù)航2小時(shí)以上的氫動(dòng)力多旋翼無(wú)人機(jī)

FCFW-1氫巡1號(hào),有效載荷2kg~5kg以上,續(xù)航18小時(shí)以上的氫動(dòng)力固定翼無(wú)人機(jī)

氫航科技3款在研產(chǎn)品

垂直起降無(wú)人機(jī):起飛總重60公斤,最大有效載荷15公斤,最長(zhǎng)航時(shí)4小時(shí)。 這款飛機(jī)是為了拓展氫燃料電池?zé)o人機(jī)在中型機(jī)載設(shè)備上的應(yīng)用市場(chǎng),例如Lidar,大型通訊設(shè)備等;??Hercules LCFC-10K:10KW液冷堆將結(jié)合氫航特有燃料電池BMS技術(shù):模塊化陣列技術(shù),組合成各種大功率的應(yīng)用,可用于中型無(wú)人機(jī)、小型載人自動(dòng)飛行器(飛行汽車(chē))、無(wú)人船、水下航行器、分布式;??氫動(dòng)力飛行汽車(chē):起飛總重550公斤,最大有效載荷150公斤, 滿(mǎn)載續(xù)航3小時(shí), 垂直起降,飛行速度180公里每小時(shí),擁有完全自主駕駛功能。

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原文標(biāo)題:新能源電池,為無(wú)人機(jī)續(xù)航加時(shí)

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