“2017年是中國工業機器人行業的狂歡年，沒人會想到2018年，行業會驟然由熱轉冷，下半年的整體形勢更是不容樂觀，從各家上市公司的三季報可以清晰的看出目前工業機器人整體增速放緩明顯?！?/p>

GGII最新機器人三季報顯示，2018三季度工業機器人產量為39185臺，同比增長4%，9月份產量更是同比下滑16.4%。

無論是中美貿易戰、整體經濟下行還是其他原因，工業機器人增速放緩已經是板上釘釘的事，相信各企業已經開始下調下半年以及明年的增長預期。但大部分業內人士表示對今年增速放緩的態勢有一定心理準備。

一位不愿透露姓名的企業高層對高工機器人說到：“2017年的增長速度太可怕，連我們自己也沒想到業績會出現如此巨幅增長。一方面這與龐大的中國工業機器人市場被激活有關，另一方面也在于之前行業體量太小。高速增長之后，行業肯定會發生很多變化，增速放緩也在情理之中，只是沒想到來的這么快。”

面對2018年，機器人行業的高開低走，高工機器人將通過零部件、本體及集成商三個方向，與同道共同探討應對措施及未來。

零部件：穩中有增 等待爆發

工業機器人核心零部件有極高的技術壁壘，國產化速度較慢，一直都是國產工業機器人的軟肋。

2017年工業機器人的高速增長，讓國產減速器企業看到商機，紛紛擴產、融資。就在不少減速器企業即將完成擴產時，工業機器人的增速出現下滑。期待的好日子，似乎又悄悄的離開了。

“今年整體經濟形勢不好，工業機器人肯定也會受到影響，做減速器這么多年，也不差這點時間。我們會一直走下去，原因有兩點，一方面努力讓企業更強大，另一方面，做減速器的人都有一些‘情懷’在里面。也相信隨著中國不斷追趕，產品會慢慢得到企業認可。”一位業內人士談到減速器，頗為感慨。

雖然國產減速器進步明顯，但在性能、壽命方面與國外產品依舊有一定差距，機器人企業依舊不太敢大批量使用，沒有足夠的量，很難談盈利。

據高工機器人了解，國產RV減速器企業，至今沒有一家盈利，而且還將保持虧損狀態，諧波減速器會好一些，目前頭部企業可以做到盈利，中小型企業依舊處于燒錢階段。在行業遇冷的當下，國產核心零部件企業的日子不會特別好過，有產量沒銷量的局面可能是很多中小零部件企業的常態。

零部件企業在專注于技術研發的同時，也應注重市場化布局，拓寬通道。隨著國產核心零部件的量產化，機器人零部件以及本體的價格也會逐步下降，零部件企業也將迎來更多機遇，在發展中等待爆發。

機器人本體：需求真實存在 前景毋庸置疑

集成商：回歸理性 探尋需求

集成商在2018年的整體表現還算搶眼，各大上市公司的三季報數據顯示，依舊保持較高增速及盈利水平，有市場、有訂單，同時也面臨著資金緊張的問題。

行業對下半年的增速放緩也有著比較清晰的認知。星派克總經理趙一明認為，目前出現工業機器人整體下滑，與大環境有著直接關系。畢竟下半年整體經濟表現都比較一般，商業、工業、企業均出現整體放緩、放慢的現象。

他指出：“雖然受到經濟放緩的影響，工業機器人增速出現下滑，但我認為，這更多的是回歸理性，也可以叫它‘調整期’。中國是人口大國，人口基數的紅利一直讓國民享受著各式各樣的“快速增長”利好消息，但這樣的持續穩定的增長勢頭不可能永遠持續下去！”

“但我相信，明年依舊是個好年頭，政府看重、政策利好，終端企業的真實需求擺在面前。之前，很多企業游走在進退線，這兩年開始都開始做出決策。這是真實的市場，經得起考驗。明后年繼續保保持高速增長問題不大，但真正要迎來爆發，可能還需要等3-5年?！壁w一明進一步補充到。

行業前瞻：長期向好 短期維穩

2018 GGII機器人行業研報提到，宏觀大環境的變化導致下游需求的轉移和變化，但汽車、3C行業依然是機器人需求量最大的兩個領域。宏觀環境的影響將延續到2019年，短期內中國工業機器人銷量低速增長態勢將會持續。預計下半年整體市場銷量增速在12%以下，2018年全年增速15%左右。

在差異化競爭的趨勢下，國產廠商在中低端應用領域的份額有望獲得提升。隨著市場結構調整，國產廠商可能會出現“冰火兩重天”的局面?！艾F金為王”是度過當下的核心要素之一。

當下部分國際廠商和國產廠商均面臨業績下滑考驗，面對階段性挫折，“長期向好，短期維穩”是核心要素。

終端企業自動化升級需求真實存在，今年經濟下行的情況下，需求放緩。但隨著招工難和客戶品質要求高的雙重壓力不斷加大，必然會帶來反彈。