根據(jù)印度汽車行業(yè)的預(yù)估，印度對鋰的需求量預(yù)計為每年35萬噸。

玻利維亞迫切希望與印度簽署一項優(yōu)惠貿(mào)易協(xié)定，以吸引印度投資者在該國生產(chǎn)鋰電池和相關(guān)產(chǎn)品。

有消息稱，一些大型印度公司正在玻利維亞尋找投資機會。擁有大規(guī)模鋰儲量的玻利維亞最近出臺了一項鋰政策，為了吸引公共和私營的鋰買家和投資者。

玻利維亞駐印度大使Sergio Dario Arispe Barrientos表示，“印度的公共和私營企業(yè)以及小型汽車電池制造商都被邀請到印度訪問，以了解哪些項目是可用的、可參與的”。

Barrientos引述玻利維亞技術(shù)部副部長Luis Alberto Echazu的話稱，"玻利維亞正考慮開拓新的鋰市場，尤其是印度。玻利維亞國有公司鋰礦的負責(zé)人蒙特內(nèi)哥羅已經(jīng)要求玻利維亞駐新德里大使館的政府官員為該國鋰資源尋找投資者和買家”。

Barrientos強調(diào)到，“我們不想僅僅是一個原材料出口國，也希望能參與電池制造生產(chǎn)”。政府預(yù)計還將在10月份拿出一份文件，最終確定對該行業(yè)，包括鋰和鈷在內(nèi)的關(guān)鍵礦物的補貼。

玻利維亞擁有世界上最大的鋰儲備，它可以成為為印度提供資源的戰(zhàn)略伙伴。根據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局(US Geological Survey)的調(diào)查，僅在烏尤尼鹽沼地區(qū)，就含有900萬噸鋰，超過全球已知鋰儲量的四分之一。

而印度方面，印度渴望到2030年達成對電動汽車(EV)100%的銷量，使得印度可以在制造電池方面躋身全球頂尖國家行列。然而，要實現(xiàn)這一目標，印度需要制定一項戰(zhàn)略，以克服印度在電池制造領(lǐng)域相對薄弱的初始地位，同時在未來一段時間內(nèi)占據(jù)越來越大的電池價值份額。

印度自身沒有已知的鋰、鈷礦物的來源，而獲取這些礦物質(zhì)對于10年內(nèi)印度電動汽車的革命至關(guān)重要。根據(jù)印度汽車行業(yè)的預(yù)估，印度對鋰的需求量預(yù)計為每年35萬噸。