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Dialog觸覺反饋驅動芯片應用與汽車領域 打造完美駕車體驗

Aztr_Dialog_Sem ? 來源:電子發(fā)燒友網 ? 作者:工程師譚軍 ? 2018-07-12 14:37 ? 次閱讀

Dialog 公司音效與觸覺應用市場經理Dafydd Roche

現今和未來的消費類電子與移動設備都會使用大量的觸覺反饋(Haptic)技術,無論是在游戲設備還是智能手機上,通過觸覺反饋來呈現的震動感覺,讓用戶趨之若鶩。隨著越來越多消費類電子的功能逐步集成到車載電子中,觸覺反饋的優(yōu)點很容易受到用戶的青睞。

現在上市的汽車,儀表盤與信息娛樂系統(tǒng),都變成觸控平板。出于安全性的考量,傳統(tǒng)由按鍵所驅動的一些裝置與功能,例如空調與送風調整等等的開關,總不能在開車時還要駕駛員一直盯著屏幕看才能按到按鍵,所以觸覺反饋對開車的用戶而言,關系重大。

戴濼格半導體(Dialog Semiconductor)音效與觸覺應用市場經理Dafydd Roche于近期在臺北的主題演講,就是圍繞車用顯示面板的觸覺功能。

將人類觸覺的模擬放在車用顯示面板的表面,讓手指觸摸面板時,宛如產生真正的按鍵、旋轉輪盤般的齒輪觸覺,這都可以通過線性諧振傳動器(Linear Resonant Actuators;LRA)來實現,一種類似于音圈馬達(VCM)的裝置。其本身具備的水平與垂直震動的功能,可利用驅動芯片,巧妙的模擬出按鍵、輪盤齒輪開關等實際的觸覺,幫助汽車用戶有效的打造全新且更安全的駕車體驗。

Dialog的觸覺模擬驅動芯片,是觸控反饋的核心控制器,因為LRA的震感需要有效精確地控制它的振動頻率,才能擁有最大的觸覺回饋。但是LRA的振動頻率會受到溫度與機構共振等周遭變量的影響很大,所以驅動芯片必須要能精確追蹤每一個LRA的高敏感頻率變動。如果驅動芯片不夠準確,會造成用戶按了按鍵,結果LRA觸控反饋不夠,或是太小,因此造成用戶一直持續(xù)或重覆按著按鍵,造成系統(tǒng)操作上的錯誤,而用戶就會開始抱怨。

Dialog近期發(fā)布的DA7280觸覺模擬驅動芯片,具備超低功率消耗,其閑置電流消耗為360nA,足足比競爭對手省電80%以上。因為驅動芯片需要一直處于待機的狀態(tài),省電是一個重要的賣點。Dialog芯片還具有諧振頻率跟蹤(resonant frequency tracking)功能,以及高達500mA驅動電流,并可讓LRA表現出優(yōu)異的觸覺模擬效果,可替代傳統(tǒng)汽車上的功能按鍵開關效果。

Dialog的DA7280觸覺模擬驅動芯片目前提供WLCSP和QFN兩種封裝,支持AndroidLinux操作系統(tǒng),以及嵌入式系統(tǒng)使用的C語言的程序支持,可以驅動包括LRA和ERM(Eccentric Rotating Mass)兩種類型的馬達,最值得一提的是Dialog提供非常容易使用的GUI軟件工具,讓工程師容易操作與設計。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
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原文標題:Dialog觸覺反饋驅動芯片打造完美的駕車體驗

文章出處:【微信號:Dialog_Semiconductor,微信公眾號:Dialog半導體公司】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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